技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其第一輸入軸與第一離合器相連，第一輸入軸上固定有七擋、三擋、五擋、一擋主動(dòng)齒輪，第二輸入軸套在第一輸入軸外且與第二離合器相連，第二輸入軸上固定有二/四擋、六擋主動(dòng)齒輪；第一輸出軸上安裝有一擋、三擋從動(dòng)齒輪、二擋、六擋從動(dòng)齒輪、第一輸出軸輸出齒輪，第二輸出軸上安裝五擋、七擋從動(dòng)齒輪、電機(jī)聯(lián)動(dòng)齒輪、四擋/倒擋三聯(lián)齒輪、第二輸出軸輸出齒輪，倒擋軸上安裝第一、第二倒擋齒輪、倒擋輸出齒輪、空套齒輪，電機(jī)軸上安裝電機(jī)軸輸出齒輪，減速轉(zhuǎn)換軸上安裝第一減速齒輪及第二減速齒輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)傳動(dòng)效率高、成本低、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軸向尺寸小，有效解決前置型混合動(dòng)力汽車動(dòng)力的布置難題。

技術(shù)研發(fā)人員：李蕾;李培權(quán);黃又奇;劉占一;王江波;常昱茜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院
文檔號(hào)碼：201621070751
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.21
技術(shù)公布日：2017.03.15