1.一種座椅軌道組件，包括：
第一軌道構(gòu)件，其具有一系列鎖定特征；
第二軌道構(gòu)件，其被第一軌道構(gòu)件以可滑動(dòng)方式支撐；以及
鎖定機(jī)構(gòu)，其至少部分地設(shè)置在第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間，并且包括第一、第二和第三鎖定爪，第一、第二和第三鎖定爪能夠在與鎖定特征接合以限制第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間的相對(duì)移動(dòng)的鎖定狀態(tài)與從鎖定特征脫離以允許第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間的相對(duì)移動(dòng)的解鎖狀態(tài)之間彼此獨(dú)立地移動(dòng)，第一、第二和第三鎖定爪中的每一個(gè)包括鎖定元件，鎖定元件在鎖定狀態(tài)下被接收在一系列鎖定特征的相應(yīng)一個(gè)鎖定特征內(nèi)，其中，鎖定特征各自具有至少是每個(gè)鎖定元件的寬度兩倍的寬度，以便當(dāng)鎖定爪中的兩個(gè)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，第一、第二和第三鎖定爪中的兩個(gè)的鎖定元件同時(shí)限制第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間沿兩個(gè)方向的相對(duì)移動(dòng)，其中，至少一個(gè)鎖定爪在任何給定時(shí)間處于解鎖狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅軌道組件，其中，多個(gè)鎖定元件從每個(gè)鎖定爪的相對(duì)端部延伸，并且當(dāng)鎖定爪處于鎖定狀態(tài)時(shí)，被接收在相應(yīng)的鎖定特征內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅軌道組件，其中，僅單個(gè)鎖定元件從每個(gè)鎖定爪的每個(gè)端部延伸。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅軌道組件，還包括致動(dòng)器，致動(dòng)器能夠被操作以將力選擇性地施加到第一、第二和第三鎖定爪中的任意兩個(gè)上，從而保持所述兩個(gè)鎖定爪處于解鎖狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求4所述的座椅軌道組件，其中，在釋放了力之后，至少一個(gè)鎖定爪處于鎖定狀態(tài)，而無論第二軌道構(gòu)件相對(duì)于第一軌道構(gòu)件的位置如何。
6.如權(quán)利要求5所述的座椅軌道組件，其中，在釋放了力之后，在兩個(gè)鎖定爪的鎖定元件被接收在鎖定特征中的相應(yīng)鎖定特征內(nèi)之前，第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間的相對(duì)移動(dòng)被限制為一個(gè)鎖定特征的寬度的一半。
7.如權(quán)利要求6所述的座椅軌道組件，其中，致動(dòng)器包括平行于第一和第二軌道構(gòu)件的縱向軸線延伸的細(xì)長棒，并且細(xì)長棒包括栓，栓垂直于所述縱向軸線延伸并穿過第二軌道構(gòu)件中的孔。
8.如權(quán)利要求7所述的座椅軌道組件，其中，細(xì)長棒將力選擇性地施加到鎖定爪上，以保持鎖定爪處于解鎖狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求8所述的座椅軌道組件，還包括殼體，殼體附接至第二軌道構(gòu)件，并且設(shè)置在第一和第二軌道構(gòu)件之間，殼體限定細(xì)長棒以可移動(dòng)方式設(shè)置于其中的空腔，其中，每個(gè)鎖定爪包括致動(dòng)臂，致動(dòng)臂延伸進(jìn)空腔內(nèi)，并且當(dāng)鎖定爪在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)之間移動(dòng)時(shí)致動(dòng)臂在空腔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
10.一種座椅軌道組件，包括：
第一軌道構(gòu)件，其具有一系列鎖定特征；
第二軌道構(gòu)件，其被第一軌道構(gòu)件以可滑動(dòng)方式支撐；以及
鎖定機(jī)構(gòu)，其至少部分地設(shè)置在第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間，并且包括第一和第二鎖定爪，第一和第二鎖定爪能夠在與鎖定特征接合以限制第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間的相對(duì)移動(dòng)的鎖定狀態(tài)與從鎖定特征脫離以允許第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間的相對(duì)移動(dòng)的解鎖狀態(tài)之間彼此獨(dú)立地移動(dòng)，鎖定爪中的每一個(gè)包括鎖定元件，鎖定元件在鎖定狀態(tài)下被接收在一系列鎖定特征的相應(yīng)一個(gè)鎖定特征內(nèi)，第一鎖定爪包括從第一鎖定爪的相對(duì)端部延伸的多個(gè)鎖定元件，第二鎖定爪僅包括從第二鎖定爪的每個(gè)端部延伸的單個(gè)鎖定元件。
11.如權(quán)利要求10所述的座椅軌道組件，其中，鎖定特征各自具有大于第一鎖定爪的一個(gè)鎖定元件寬度并基本上等于第二鎖定爪的一個(gè)鎖定元件寬度的寬度。
12.如權(quán)利要求10所述的座椅軌道組件，還包括第三鎖定爪，第三鎖定爪能夠在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)之間獨(dú)立于第一和第二鎖定爪移動(dòng)。
13.如權(quán)利要求12所述的座椅軌道組件，其中，第二鎖定爪設(shè)置在第一與第三鎖定爪之間。
14.如權(quán)利要求13所述的座椅軌道組件，還包括致動(dòng)器，致動(dòng)器能夠被操作以將力選擇性地施加到第一、第二和第三鎖定爪中的任意兩個(gè)上，從而保持所述兩個(gè)鎖定爪處于解鎖狀態(tài)。
15.如權(quán)利要求14所述的座椅軌道組件，其中，在釋放了力之后，至少一個(gè)鎖定爪處于鎖定狀態(tài)，而無論第二軌道構(gòu)件相對(duì)于第一軌道構(gòu)件的位置如何。
16.如權(quán)利要求15所述的座椅軌道組件，其中，在釋放了力之后，在兩個(gè)鎖定爪的鎖定元件被接收在鎖定特征中的相應(yīng)鎖定特征內(nèi)之前，第一軌道構(gòu)件與第二軌道構(gòu)件之間的相對(duì)移動(dòng)被限制為一個(gè)鎖定特征的寬度的一半。
17.如權(quán)利要求10所述的座椅軌道組件，還包括致動(dòng)器，致動(dòng)器能夠被操作以將力選擇性地施加到鎖定爪上，從而保持鎖定爪處于解鎖狀態(tài)。
18.如權(quán)利要求17所述的座椅軌道組件，其中，致動(dòng)器包括平行于第一和第二軌道構(gòu)件的縱向軸線延伸的細(xì)長棒，并且細(xì)長棒包括栓，栓垂直于所述縱向軸線延伸并穿過第二軌道構(gòu)件中的孔。
19.如權(quán)利要求18所述的座椅軌道組件，還包括殼體，殼體附接至第二軌道構(gòu)件，并且設(shè)置在第一與第二軌道構(gòu)件之間，殼體限定細(xì)長棒以可移動(dòng)方式設(shè)置于其中的空腔。
20.如權(quán)利要求19所述的座椅軌道組件，其中，每個(gè)鎖定爪包括致動(dòng)臂，致動(dòng)臂延伸進(jìn)空腔內(nèi)，并且當(dāng)鎖定爪在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)之間移動(dòng)時(shí)致動(dòng)臂在空腔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
21.如權(quán)利要求10所述的座椅軌道組件，其中，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，第一軌道構(gòu)件和第二軌道構(gòu)件沿軸線相對(duì)于彼此在兩個(gè)相反方向上移動(dòng)。