1.一種汽車外后視鏡攝像頭的角度調(diào)節(jié)裝置，外后視鏡包括殼體(1)，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)桿(2)，所述殼體(1)內(nèi)底面上固連有連接架(3)，所述調(diào)節(jié)桿(2)與連接架(3)相鉸接，且調(diào)節(jié)桿(2)的下端能夠沿車體前后方向擺動(dòng)，所述殼體(1)底面上沿殼體(1)前后方向開設(shè)有條形槽(11)，攝像頭固連在調(diào)節(jié)桿(2)的下端，且攝像頭與條形槽(11)相對(duì)，所述調(diào)節(jié)桿(2)的上端與連接架(3)之間設(shè)有能夠使調(diào)節(jié)桿(2)保持豎直的復(fù)位拉簧(4)，所述連接架(3)上設(shè)有能夠驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)桿(2)的下端向車后方向擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外后視鏡攝像頭的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述連接架(3)呈U形，且連接架(3)的兩端均垂直固連在殼體(1)內(nèi)底面上，所述連接架(3)上還具有兩桿狀的連接部(31)，該兩連接部(31)與殼體(1)內(nèi)底面相平行，且兩連接部(31)的端部相對(duì)設(shè)置，所述調(diào)節(jié)桿(2)通過銷軸(21)鉸接在兩連接部(31)的端部之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車外后視鏡攝像頭的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述復(fù)位拉簧(4)的一端固連在連接架(3)的上部，另一端固連在調(diào)節(jié)桿(2)的上端端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車外后視鏡攝像頭的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(5)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)固連在連接架(3)上，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)的輸出軸上固連有頂推凸輪(52)，該頂推凸輪(52)位于調(diào)節(jié)桿(2)朝向車后的一側(cè)，所述頂推凸輪(52)的輪面與調(diào)節(jié)桿(2)上端側(cè)壁相抵靠。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車外后視鏡攝像頭的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述殼體(1)內(nèi)底面在條形槽(11)的兩側(cè)均固連有條形導(dǎo)向板(6)，兩所述導(dǎo)向板(6)的相對(duì)側(cè)面上均開設(shè)有弧形的導(dǎo)向槽(61)，且導(dǎo)向槽(61)與銷軸(21)同軸心設(shè)置，所述調(diào)節(jié)桿(2)的下端固連有安裝座(22)，上述攝像頭固連在安裝座(22)內(nèi)，所述安裝座(22)的相對(duì)兩外側(cè)壁上均具有導(dǎo)向柱(23)，且兩導(dǎo)向柱(23)分別滑動(dòng)連接在兩導(dǎo)向槽(61)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車外后視鏡攝像頭的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述條形槽(11)內(nèi)固連有透明玻璃(7)。