技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種城市軌道交通受電弓簡(jiǎn)易型弓頭結(jié)構(gòu)，包括上下兩層布置的兩個(gè)完全相同的板彈簧，兩個(gè)板彈簧的兩端固定有滑板托架，兩個(gè)板彈簧的中部鉸接有彈簧固定座并固定有弓頭托架，上層板彈簧固定有限位板。當(dāng)所述板彈簧下壓至極限位置時(shí)，所述限位板的兩端支撐在上層板彈簧上。實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車現(xiàn)有接觸網(wǎng)條件下的良好的接觸，保證機(jī)車車輛持續(xù)穩(wěn)定受流，降低了滑板和接觸網(wǎng)線的磨耗。并具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，適用于時(shí)速120km/h以下的地鐵、輕軌等城市軌道交通用受電弓。

技術(shù)研發(fā)人員：姚念良;吳玉啟;戴云雷;李偉;鞏志雨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京中車賽德鐵道電氣科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621266051
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.24
技術(shù)公布日：2017.07.04