1.一種側氣囊裝置，其特征在于，包括由基布構成且具有一排氣孔的安全氣囊、在車輛側面碰撞時對所述安全氣囊送出氣體并使安全氣囊膨脹的產氣部件以及設置在所述安全氣囊內的壓力調節(jié)裝置，所述產氣部件具有一氣體噴出口；所述壓力調節(jié)裝置包括：
隔板，將所述安全氣囊劃分為第一氣囊部和第二氣囊部，所述第一氣囊部與所述氣體噴出口連接，所述排氣孔位于所述第二氣囊部上，所述隔板具有連通所述第一氣囊部與第二氣囊部的流通孔；和
調節(jié)組件，在安全氣囊內部壓力變化時用于遮擋和打開所述流通孔。
2.根據權利要求1所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述調節(jié)組件包括設置在所述第一氣囊部內的第一擋板，所述第一擋板具有第一導通孔，所述第一導通孔偏離所述流通孔設置；所述第一氣囊部的基布包括用于與乘員接觸的第一主體區(qū)和在第一氣囊部內注入的氣體壓力達到預設值時隆起于第一主體區(qū)外側且拉動所述第一擋板沿車輛長度方向移動，并使所述第一導通孔與所述流通孔對齊的第一減壓區(qū)。
3.根據權利要求2所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述第一擋板的一端與所述第一減壓區(qū)連接，另一端通過一彈性的第一拉帶與所述第一主體區(qū)連接。
4.根據權利要求2所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述第一減壓區(qū)與所述第一主體區(qū)的交接處形成有第一折線，所述第一減壓區(qū)通過所述第一折線向內收攏于所述第一主體區(qū)。
5.根據權利要求2至4中任一項所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述調節(jié)組件還包括設置在所述第二氣囊部內的第二擋板，所述第二擋板具有第二導通孔，所述第二導通孔與所述流通孔對齊設置；第二氣囊部的基布包括用于與乘員接觸的第二主體區(qū)和在膨脹的第二主體區(qū)受乘員擠壓時隆起于第二主體區(qū)外側且拉動所述第二擋板沿車輛長度方向移動，并使所述第二導通孔偏離于所述流通孔的第二減壓區(qū)。
6.根據權利要求5所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述第二擋板的一端與所述第二減壓區(qū)連接，另一端通過一彈性的第二拉帶與所述第二主體區(qū)連接。
7.根據權利要求5所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述第二減壓區(qū)與所述第二主體區(qū)的交接處形成有第二折線，所述第二減壓區(qū)通過所述第二折線向內收攏于所述第二主體區(qū)。
8.根據權利要求1所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述第一氣囊部位于所述第二氣囊部的下方，所述第一氣囊部與乘員的腰部相對應，所述第二氣囊部與乘員的胸部相對應。
9.根據權利要求1所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述第一氣囊部位于所述第二氣囊部的上方，所述第一氣囊部與乘員的肩部相對應，所述第二氣囊部與乘員的胸部相對應。
10.根據權利要求1所述的側氣囊裝置，其特征在于，所述產氣部件通過緊固件固設于所述安全氣囊。