1.一種制動(dòng)踏板總成，其特征在于，所述制動(dòng)踏板總成包括設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(5)的安裝支架(1)及轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述轉(zhuǎn)軸(5)上的踏板臂(2)，所述制動(dòng)踏板總成還包括連接在所述安裝支架(1)和所述踏板臂(2)之間的用于使所述踏板臂(2)復(fù)位的彈簧，其中所述彈簧在所述安裝支架(1)或所述踏板臂(2)上的連接位置可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)踏板總成，其特征在于，所述彈簧為套在所述轉(zhuǎn)軸(5)上的扭簧(4)，所述扭簧(4)的第一扭臂(41)連接在所述踏板臂(2)上，第二扭臂(42)連接在所述安裝支架(1)上，且所述第二扭臂(42)在所述安裝支架(1)的連接位置可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述制動(dòng)踏板總成，所述安裝支架(1)上設(shè)置有滑槽(12)，所述第二扭臂(42)位于所述滑槽(12)中且能沿所述滑槽(12)移動(dòng)；
所述制動(dòng)踏板總成還包括用于將所述第二扭臂(42)鎖止在所述滑槽(12)中的不同位置的鎖止部件(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動(dòng)踏板總成，其特征在于，所述鎖止部件(6)為具有轉(zhuǎn)動(dòng)中心并從所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心延伸至所述滑槽(12)的長條狀結(jié)構(gòu)，所述長條狀結(jié)構(gòu)朝向所述滑槽(12)的端部設(shè)置有用于鎖止所述第二扭臂(42)的卡槽(61)；
所述鎖止部件(6)具有能夠繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)狀態(tài)以及被緊固在所述安裝支架(1)上的緊固狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動(dòng)踏板總成，其特征在于，所述鎖止部件(6)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心為所述轉(zhuǎn)軸(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動(dòng)踏板總成，其特征在于，所述安裝支架(1)包括兩個(gè)側(cè)壁(11)，所述轉(zhuǎn)軸(5)的兩端穿在兩個(gè)所述側(cè)壁(11)上，所述扭簧(4)和所述踏板臂(2)套在所述轉(zhuǎn)軸(5)的位于兩個(gè)所述側(cè)壁(11)之間的部分上；
所述滑槽(12)設(shè)置在其中的一個(gè)所述側(cè)壁(11)上，所述鎖止部件(6)安裝在具有所述滑槽(12)的所述側(cè)壁(11)的外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動(dòng)踏板總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(5)的安裝所述鎖止部件(6)的一端設(shè)置有外螺紋，所述鎖止部件(6)上設(shè)置有具有內(nèi)螺紋的安裝孔(62)，所述鎖止部件(6)的所述安裝孔(62)通過螺紋連接在所述轉(zhuǎn)軸(5)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動(dòng)踏板總成，其特征在于，所述鎖止部件(6)的背離所述側(cè)壁(11)的一側(cè)設(shè)置有用于將所述鎖止部件(6)緊固在所述轉(zhuǎn)軸(5)上的緊固螺母(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的制動(dòng)踏板總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(5)上固定有用于阻止所述轉(zhuǎn)軸(5)相對(duì)于所述安裝支架(1)軸向移動(dòng)的限位部(51)。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的制動(dòng)踏板總成。