1.一種車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
駕駛室蒸發(fā)器；
干燥器，所述干燥器的出口與所述駕駛室蒸發(fā)器的入口連接；
底盤換熱模塊，包括：依次連接的第一單向閥、底盤壓縮機、底盤冷凝器、第二單向閥，所述第一單向閥的入口與所述駕駛室蒸發(fā)器的出口連接，所述第二單向閥的出口與所述干燥器的入口連接；
上裝換熱模塊，包括：依次連接的第三單向閥、上裝壓縮機、上裝冷凝器、第四單向閥，所述第三單向閥的入口與所述駕駛室蒸發(fā)器的出口連接，所述第四單向閥的出口與所述干燥器的入口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，
所述上裝冷凝器靠近所述車載泵的上裝發(fā)動機的風(fēng)扇設(shè)置，所述上裝發(fā)動機的風(fēng)扇向所述上裝冷凝器吹風(fēng)，以為所述上裝冷凝器散熱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，
所述底盤冷凝器靠近所述車載泵的底盤發(fā)動機的風(fēng)扇設(shè)置，所述底盤發(fā)動機的風(fēng)扇向所述底盤冷凝器吹風(fēng)，以為所述底盤冷凝器散熱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，
所述車載泵的上裝發(fā)動機通過皮帶與所述上裝壓縮機連接，以實現(xiàn)傳動；
所述車載泵的底盤發(fā)動機通過皮帶與所述底盤壓縮機連接，以實現(xiàn)傳動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，
所述第一單向閥的入口和所述第三單向閥的入口通過第一三通接頭與所述駕駛室蒸發(fā)器的出口連接；
所述第二單向閥的出口和所述第四單向閥的出口通過第二三通接頭與所述干燥器的入口連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
電控開關(guān)裝置，一端與供電電路連接、另一端分別與所述底盤壓縮機和所述上裝壓縮機連接；
控制器，與所述電控開關(guān)裝置連接，用于控制所述電控開關(guān)裝置的工作狀態(tài)；
其中，所述車載泵的上裝發(fā)動機工作時，所述上裝壓縮機通過所述電控開關(guān)裝置與所述供電電路接通，所述上裝發(fā)動機不工作時，所述底盤壓縮機通過所述電控開關(guān)裝置與所述供電電路接通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，
所述電控開關(guān)裝置為轉(zhuǎn)換型繼電器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，
所述電控開關(guān)裝置包括一個常閉型繼電器和一個常開型繼電器。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，
所述控制器為所述車載泵的上裝電子控制單元。
10.一種車載泵，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任一項所述的車載泵雙工況制冷空調(diào)系統(tǒng)。