1.一種車用掛鉤，其特征在于，包括掛鉤支架(10)，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述掛鉤支架(10)上且具有掛附位置和閑置位置的掛鉤本體(20)，所述掛鉤本體(20)繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，以從所述掛附位置切換至所述閑置位置，使得所述掛鉤本體(20)收納于所述掛鉤支架(10)中，所述掛鉤本體(20)繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，以從所述閑置位置切換至所述掛附位置，使得所述掛鉤本體(20)的掛鉤部(21)伸出于所述掛鉤支架(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用掛鉤，其特征在于，所述掛鉤本體(20)還具有限位部(22)，所述掛鉤本體(20)繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿正向轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過所述限位部(22)保持于所述閑置位置，所述掛鉤本體(20)繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過所述限位部(22)保持于所述掛附位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用掛鉤，其特征在于，所述限位部(22)形成為限位擋板，所述掛鉤支架(10)包括位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的相對(duì)兩側(cè)的第一底壁(11A)和第二底壁(11B)，在所述閑置位置，所述限位擋板搭持在所述第一底壁(11A)上，在所述掛附位置，所述限位擋板搭持在所述第二底壁(11B)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用掛鉤，其特征在于，所述掛鉤部(21)的掛附點(diǎn)和所述限位部(22)位于旋轉(zhuǎn)軸線的同一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用掛鉤，其特征在于，所述掛鉤本體(20)形成為具有所述掛鉤部(21)的轉(zhuǎn)動(dòng)板(23)，所述掛鉤支架(10)的底壁(11)上形成有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(23)相適應(yīng)的容納孔(100)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(23)通過轉(zhuǎn)軸(24)安裝到所述底壁(11)上，并容納于所述容納孔(100)中，所述轉(zhuǎn)軸(24)作為所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用掛鉤，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(23)形成為橢圓形板，該橢圓形板的長軸垂直于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用掛鉤，其特征在于，所述容納孔(100)的孔壁上還設(shè)置有用于遮擋所述掛鉤支架(10)的環(huán)形罩蓋(30)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用掛鉤，其特征在于，所述環(huán)形罩蓋(30)的周向設(shè)置有多個(gè)卡腳(31)，所述容納孔(100)的周緣上形成有環(huán)形卡槽(101)，所述多個(gè)卡腳(31)卡接到所述環(huán)形卡槽(101)中。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用掛鉤，其特征在于，所述掛鉤支架(10)還包括一對(duì)側(cè)壁(12)和一對(duì)安裝壁(13)，以與所述底壁(11)圍成幾字形結(jié)構(gòu)，所述一對(duì)側(cè)壁(12)分別從所述底壁(11)的平行于所述轉(zhuǎn)軸(24)的兩側(cè)邊向上延伸，所述一對(duì)安裝壁(13)分別從該一對(duì)側(cè)壁(12)的上端朝向相反方向水平延伸。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的車用掛鉤。
11.根據(jù)權(quán)利要求要求10所述的車輛，其特征在于，所述掛鉤支架(10)安裝于車身鈑金(40)和車內(nèi)護(hù)板(50)之間，且所述車內(nèi)護(hù)板(50)上形成有避讓孔(500)，以避讓所述掛鉤本體(20)。