技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種防誤踩油門(mén)單向限位裝置，針對(duì)現(xiàn)有防誤踩油門(mén)系統(tǒng)限位裝置存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便的問(wèn)題，包括殼體，殼體由隔板分隔為活塞腔和齒輪腔，活塞通過(guò)第一彈簧安裝至活塞腔底部，活塞上設(shè)有活塞齒條；隔板上設(shè)有孔，齒輪腔內(nèi)設(shè)有穿過(guò)孔與活塞齒條嚙合的從動(dòng)輪，從動(dòng)輪通過(guò)單向軸承安裝在主軸上，主軸通過(guò)兩端的軸承安裝在齒輪腔內(nèi)；主軸上固定安裝有制動(dòng)輪，齒輪腔內(nèi)設(shè)有卡栓，卡栓通過(guò)鉸接銷(xiāo)安裝在殼體壁上；齒輪腔壁上設(shè)有分別位于卡栓上下兩端的第二彈簧和電磁鐵，第二彈簧與卡栓上部連接，電磁鐵常態(tài)為銜鐵收回狀態(tài)，電磁鐵銜鐵伸出時(shí)將卡栓下部頂至制動(dòng)輪齒上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的有益效果。

技術(shù)研發(fā)人員：向朝軍;朱章牧;吳苑齊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶伯辰機(jī)電設(shè)備有限公司
文檔號(hào)碼：201621411877
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.21
技術(shù)公布日：2017.06.23