1.一種電動車輛用電池箱，包括上箱體(2)，下箱體(1)，其特征在于：所述的下箱體(1)兩側(cè)分別設(shè)置2個支撐吊耳(12)，在下箱體(1)兩邊分別設(shè)置用于放置電池模組的腔體，中間為主控箱(17)，主控箱(17)箱體前面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)依次設(shè)有信號航插(16)、正極(15)、負極(14)、加熱航插(13)，在主控箱(17)后面對應凹槽處設(shè)置電池總正極接線柱(6)、電池總負極接線柱(7)，右側(cè)腔體后面依次設(shè)置慢充航插(8)、DC/DC-PTC航插(9)、通訊航插(10)、調(diào)試口航插(11)，在腔體前面設(shè)置無功風扇(3)，在下箱體(1)前邊箱板上設(shè)置鉸鏈(4)，兩側(cè)和后邊的箱板上設(shè)置螺絲孔，所述的上箱體(2)兩側(cè)為“凸”字形，中間由主控箱(17)蓋板連接，在上箱體(2)兩側(cè)安裝四個溫度傳感器(5)，在上箱體(2)箱板上設(shè)置與下箱體(1)相對應的鉸鏈(4)和螺絲孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用電池箱，其特征在于：所述的上箱體(2)與下箱體(1)采用Q235鋼板折彎、焊接或沖壓拉伸成型，也可以是PVC、工程塑料、復合材料、導熱材料，且內(nèi)外板均進行防靜電等處理，設(shè)置阻燃絕緣層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用電池箱，其特征在于：所述的下箱體(1)底部設(shè)置支撐架，支撐吊耳(12)與支撐架固定連接，支撐吊耳(12)通過螺栓與車底架固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用電池箱，其特征在于：所述上箱體(2)的長和寬比下箱體(1)稍大，上箱體(2)能夠套在下箱體(1)上，在連接處設(shè)置單面粘合力較強的密封條(19)，從而保證電池的防塵性能及密封性，上、下箱體(2、1)前邊通過鉸鏈(4)活動連接，兩側(cè)和后邊通過自帶彈墊的自攻螺絲釘(18)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用電池箱，其特征在于：所述的無功風扇(3)的葉片單向聯(lián)通，停止狀態(tài)，風扇外板在電磁吸拉開關(guān)的作用下，將電池箱內(nèi)外隔離，防灰塵，啟動后，自動旋轉(zhuǎn)，單向排出熱量，實現(xiàn)電池箱的有效熱管理。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用電池箱，其特征在于：所述的溫度傳感器(5)連接到BMS電池管理系統(tǒng)，BMS電池管理系統(tǒng)設(shè)置在主控箱(17)內(nèi)，通過信息采集，根據(jù)設(shè)定的電池箱環(huán)境溫度，電池管理系統(tǒng)與風扇的開關(guān)智能連接著，根據(jù)程序設(shè)置，控制無功風扇(3)的啟停。