1.一種自卸半掛車箱體，用以承裝貨物，其特征在于，包括：設(shè)置于沿車身長(zhǎng)度方向兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)箱板，所述側(cè)箱板呈弧形，兩個(gè)側(cè)箱板的自上而下呈逐漸收攏結(jié)構(gòu)；其中，至少一側(cè)箱板的下端具有沿車身縱向設(shè)置的卸料口。
2.如權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，所述側(cè)箱板包括：上部弧形結(jié)構(gòu)和下部弧形結(jié)構(gòu)，以及連接二者的過渡結(jié)構(gòu)；所述過渡結(jié)構(gòu)為弧面結(jié)構(gòu)；所述兩個(gè)側(cè)箱板的上部弧形結(jié)構(gòu)之間的最大距離不超過所述箱體的預(yù)定寬度；其中，所述卸料口設(shè)置于所述下部弧形結(jié)構(gòu)的下端。
3.如權(quán)利要求2所述的箱體，其特征在于，所述下部弧形結(jié)構(gòu)最低端的弧面切線的水平夾角為30°~60°之間。
4.如權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，還包括前箱板和后箱板，所述側(cè)箱板沿車身長(zhǎng)度方向的兩端分別與所述前箱板和后箱板相連，以使所述前箱板、后箱板以及兩個(gè)側(cè)箱板圍成一具有上開口的箱型結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的箱體，其特征在于，所述前箱板和后箱板包括：相互連接的上部立板結(jié)構(gòu)和斜板結(jié)構(gòu)；所述上部立板結(jié)構(gòu)豎直設(shè)置；所述斜板結(jié)構(gòu)自下而上呈逐漸朝遠(yuǎn)離所述箱體的方向傾斜設(shè)置。
6.如權(quán)利要求5所述的箱體，其特征在于，所述前箱板和后箱板均還包括：豎直設(shè)置的下部立板結(jié)構(gòu)，所述下部立板結(jié)構(gòu)的上邊緣與所述斜板結(jié)構(gòu)的下邊緣連接。
7.如權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，所述卸料口包括：第一卸料口和第二卸料口；在所述箱體內(nèi)部對(duì)應(yīng)于所述第一卸料口和第二卸料口之間的位置上設(shè)有導(dǎo)流架，所述導(dǎo)流架具有坡度，以使所述箱體內(nèi)的貨物能夠經(jīng)所述導(dǎo)流架流出。
8.如權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，所述卸料口下邊緣連接有傾斜的滑料板。
9.如權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，所述卸料口位置設(shè)有卸料門，用以封閉所述卸料口。
10.如權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，還包括設(shè)置于所述兩個(gè)側(cè)箱板頂部的加固盒。
11.一種自卸半掛車，其特征在于，包括：車架和固定置于該車架上的所述權(quán)利要求1至10任意一項(xiàng)的所述箱體。