技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
實(shí)施例包括車輛，該車輛包含座椅、連接至座椅的用于檢測(cè)座椅角度的第一傳感器以及處理器，該處理器通信地連接至第一傳感器和座椅并且配置成如果座椅角度不在預(yù)定的值的范圍內(nèi)則輸出用于校正座椅角度的控制信號(hào)。實(shí)施例也包括校正具有就座在其中的乘員的車輛座椅的位置的方法。方法包含在處理器上接收由連接至座椅的傳感器單元檢測(cè)到的輸出；使用處理器把輸出與預(yù)定的閾值相比較以確定是否存在警報(bào)條件；如果存在，則輸出用于校正座椅位置的控制信號(hào)，其中傳感器單元包括角度位置傳感器。

技術(shù)研發(fā)人員：阿爾弗雷多·古鐵雷斯·托雷斯;保羅·費(fèi)爾南多·塞佩達(dá)·羅德;毛里西奧·馬加納;李?yuàn)W納多·D·雷耶斯·查卡爾科;胡安·帕倫西亞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.12
技術(shù)公布日：2017.07.18