本發(fā)明涉及電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶，安裝在汽車的每個輪胎上，斷電狀態(tài)下可防止汽車打滑，通電狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)汽車左右橫行。

背景技術(shù)：

高速公路上，高速行駛的汽車因不能防滑制動汽車追尾事故屢見不鮮。下雪天，路面結(jié)冰，為防止路滑引發(fā)交通事故，汽車輪胎上安裝防滑履帶更加必要。但因防滑履帶功能單一限制了其使用范圍。由于汽車不能左右橫行，使得新司機(jī)要熟練掌握汽車駕駛技術(shù)顯得困難重重，即便經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)有時要把汽車停到某個固定車位也是一件很不容易實(shí)現(xiàn)的事。因此，設(shè)計(jì)一種既能幫助汽車實(shí)現(xiàn)左右橫行又可幫助汽車緊急制動的電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶非常的必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶，既能幫助汽車實(shí)現(xiàn)左右橫行又能防止汽車特別是剎車時的滑移。橫行防滑輪（1）上安裝有電動機(jī)（11）、轉(zhuǎn)軸（12）、彈簧（13）、撥動器（14）、電機(jī)開關(guān)（15）、電磁鐵（16）、制動摩擦片（17）、防滑摩擦片（18）、鐵塊（19），且其外表面粗糙，通電狀態(tài)下可為汽車左右橫行提供動力，斷電狀態(tài)下能防止汽車前后左右滑移。防滑輪(20) 上安裝有轉(zhuǎn)軸（12）、彈簧（13）、制動摩擦片（17）、防滑摩擦片（18）、鐵塊（19），且其外表面粗糙，通電狀態(tài)下可跟隨配合使用的橫行防滑輪（1）轉(zhuǎn)動但不能提供動力，斷電狀態(tài)下能防止汽車前后左右滑移。制動摩擦片（17）只能轉(zhuǎn)動，不能移動；而防滑摩擦片（18）只能沿汽車的行駛方向前后移動，不能轉(zhuǎn)動。隨行輪（21）可隨力或慣性轉(zhuǎn)動，也不能提供動力，其外表面粗糙，與橫行防滑輪（1）配合使用。如圖1所示，本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶的各排電路被并聯(lián)在一起，而每排上有多個相隔適當(dāng)間距的橫行防滑輪（1）被串聯(lián)在一起。如圖5所示，彈性橡膠（2）和周向彈性橡膠（4）上都有連接鉤（3）。電源（8）安裝在汽車內(nèi)部。如圖6所示，各隨行輪（21）不必通電。電源接頭（5）的插孔部分安裝在車輪上。左向電閘（6）、右向電閘（7）安裝在駕駛室，便于司機(jī)操作的地方。汽車的每個輪胎上都可以安裝一個本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶，但多個本發(fā)明通過串聯(lián)電路或并聯(lián)電路的方式共享相同的左向電閘（6）、右向電閘（7）和電源（8）。

附圖說明

圖1是本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，同時作為第一實(shí)施例。

圖2是本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上其中一個橫行防滑輪（1）的結(jié)構(gòu)示意圖，其中兩條虛線之間的電源接頭（5）、左向電閘（6）、右向電閘（7）、電源（8）屬于本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上所有橫行防滑輪（1）的公用部分。

圖3是本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶準(zhǔn)備安裝在某個汽車輪胎上時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上其中一個防滑輪(20)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶中橫行防滑輪（1）和防滑輪(20)配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖，同時作為第二實(shí)施例。

圖6是本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶中橫行防滑輪（1）和隨行輪（21）配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖，同時作為第三實(shí)施例。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶，主要由橫行防滑輪（1）、彈性橡膠（2）、連接鉤（3）、周向彈性橡膠（4）、電源接頭（5）、左向電閘（6）、右向電閘（7）、電源（8）、扣環(huán)（9）、環(huán)形橡膠（10）、電動機(jī)（11）、轉(zhuǎn)軸（12）、彈簧（13）、撥動器（14）、電機(jī)開關(guān)（15）、電磁鐵（16）、制動摩擦片（17）、防滑摩擦片（18）、鐵塊（19）、防滑輪(20)、隨行輪（21）組成。安裝時，將本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶展開，如圖1所示；再將其放在地面上，發(fā)動或推動汽車，使需要安裝本發(fā)明的車輪壓在其上面；再將本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶圍在需要安裝的車輪上，如圖3所示；再將周向彈性橡膠（4）上的連接鉤（3）扣在扣環(huán)（9）上，并在硬質(zhì)工具的幫助下將本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上的各個彈性橡膠（2）上的連接鉤（3）分別扣在沒有彈性的環(huán)形橡膠（10）上；最后將本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上的電源接頭（5）的插頭部分插入汽車輪上電源接頭（5）的插孔部分。本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶需要成對使用。對于4輪汽車來講，可以僅在后面兩個輪上安裝本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶以便汽車后輪能夠?qū)崿F(xiàn)左右轉(zhuǎn)向，也可以四個輪都安裝上本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶以便能讓汽車實(shí)現(xiàn)左右橫行。安裝的各個本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶通過串聯(lián)電路或并聯(lián)電路的方式共用相同的左向電閘（6）、右向電閘（7）和電源（8）。對于多輪的大貨車，安裝和使用本發(fā)明的原理與上述的原理相同。左向電閘（6）、右向電閘（7）可同時斷開但不能同時接通。通過輪換左向電閘（6）和右向電閘（7）的開閘狀態(tài)來輪換汽車左右橫行的方向。斷開兩個右向電閘（7），再接通兩個左向電閘（6），安裝好的每個本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上的所有橫行防滑輪（1）向左轉(zhuǎn)動；斷開兩個左向電閘（6），再接通兩個右向電閘（7），安裝好的每個本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上的所有橫行防滑輪（1）向右轉(zhuǎn)動。

如圖2所示，當(dāng)接通兩個左向電閘（6）或者接通兩個右向電閘（7）時，電磁鐵（16）先通電將吸引防滑摩擦片（18）上的鐵塊（19）向右移動，制動摩擦片（17）和防滑摩擦片（18）相互脫離，鐵塊（19）上的撥動器（14）再觸動電機(jī)開關(guān)（15）使其接通，電動機(jī)（11）通電開始轉(zhuǎn)動，從而帶動橫行防滑輪（1）轉(zhuǎn)動；當(dāng)斷開接通的兩個左向電閘（6）或者兩個右向電閘（7）時，電磁鐵（16）和電動機(jī)（11）同時斷電，鐵塊（19）在彈簧（13）的牽引下向左運(yùn)動，防滑摩擦片（18）和制動摩擦片（17）相互緊貼，從而阻止橫行防滑輪（1）滾動。如圖4所示，當(dāng)接通兩個左向電閘（6）或者接通兩個右向電閘（7）時，電磁鐵（16）通電將吸引防滑摩擦片（18）上的鐵塊（19）向右移動，制動摩擦片（17）和防滑摩擦片（18）相互脫離，防滑輪(20)可以滾動；當(dāng)斷開接通的兩個左向電閘（6）或者兩個右向電閘（7）時，電磁鐵（16）斷電，鐵塊（19）在彈簧（13）的牽引下向左運(yùn)動，防滑摩擦片（18）和制動摩擦片（17）相互緊貼，防滑輪(20)被阻止?jié)L動。