1.一種電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶，其特征是：主要由橫行防滑輪（1）、彈性橡膠（2）、連接鉤（3）、周向彈性橡膠（4）、電源接頭（5）、左向電閘（6）、右向電閘（7）、電源（8）、扣環(huán)（9）、環(huán)形橡膠（10）、電動機（11）、轉(zhuǎn)軸（12）、彈簧（13）、撥動器（14）、電機開關(guān)（15）、電磁鐵（16）、制動摩擦片（17）、防滑摩擦片（18）、鐵塊（19）、防滑輪(20)、隨行輪（21）組成；既能幫助汽車實現(xiàn)左右橫行又能防止汽車特別是剎車時的滑移；其各排電路被并聯(lián)在一起，至少有一排電路上有多個被串聯(lián)在一起的橫行防滑輪（1）；橫行防滑輪（1）、防滑輪(20)和隨行輪（21）可混合使用；汽車的每個輪胎上都可安裝一個本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶，但多個本發(fā)明通過串聯(lián)電路或并聯(lián)電路的方式共用相同的左向電閘（6）、右向電閘（7）和電源（8）；電源接頭（5）的插孔部分安裝在每個車輪上；每個本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上都有電源接頭（5）的插頭部分；電源（8）安裝在汽車內(nèi)部；左向電閘（6）、右向電閘（7）安裝在駕駛室，便于司機操作的地方；彈性橡膠（2）和周向彈性橡膠（4）上都有連接鉤（3）；制動摩擦片（17）只能轉(zhuǎn)動，不能移動；防滑摩擦片（18）只能沿汽車的行駛方向前后移動，不能轉(zhuǎn)動；安裝時，需要將周向彈性橡膠（4）上的連接鉤（3）扣在扣環(huán)（9）上，并在硬質(zhì)工具的幫助下將本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上的各個彈性橡膠（2）上的連接鉤（3）分別扣在沒有彈性的環(huán)形橡膠（10）上，再將本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上的電源接頭（5）的插頭部分插入汽車輪上電源接頭（5）的插孔部分；防滑輪(20) 上安裝有轉(zhuǎn)軸（12）、彈簧（13）、制動摩擦片（17）、防滑摩擦片（18）、鐵塊（19），且其外表面粗糙，通電狀態(tài)下可跟隨配合使用的橫行防滑輪（1）轉(zhuǎn)動但不能提供動力，斷電狀態(tài)下能防止汽車滑移；左向電閘（6）、右向電閘（7）可同時斷開但不能同時接通；通過輪換左向電閘（6）和右向電閘（7）的開閘狀態(tài)來輪換汽車左右橫行的方向；當(dāng)接通兩個左向電閘（6）或者接通兩個右向電閘（7）時，電磁鐵（16）通電將吸引鐵塊（19）向右移動，制動摩擦片（17）和防滑摩擦片（18）相互脫離，防滑輪(20)可以滾動；當(dāng)斷開接通的兩個左向電閘（6）或者兩個右向電閘（7）時，電磁鐵（16）斷電，鐵塊（19）在彈簧（13）的牽引下向左運動，防滑摩擦片（18）和制動摩擦片（17）相互緊貼，防滑輪(20)被阻止?jié)L動；本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶需要被成對使用，對于4輪汽車來講，可以僅在后面兩個輪上安裝本發(fā)明以便汽車后輪能夠?qū)崿F(xiàn)左右轉(zhuǎn)向，也可以四個輪都安裝上本發(fā)明以便能讓汽車實現(xiàn)左右橫行；斷開兩個右向電閘（7），再接通兩個左向電閘（6），安裝好的每個本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上的所有橫行防滑輪（1）向左轉(zhuǎn)動；斷開兩個左向電閘（6），再接通兩個右向電閘（7），安裝好的每個本發(fā)明電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶上的所有橫行防滑輪（1）向右轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁控制汽車橫行防滑寄生履帶，其特征是：橫行防滑輪（1）上安裝有電動機（11）、轉(zhuǎn)軸（12）、彈簧（13）、撥動器（14）、電機開關(guān)（15）、電磁鐵（16）、制動摩擦片（17）、防滑摩擦片（18）、鐵塊（19），且其外表面粗糙，通電狀態(tài)下可為汽車左右運動提供動力，斷電狀態(tài)下能防止汽車前后左右滑移；當(dāng)接通兩個左向電閘（6）或者接通兩個右向電閘（7）時，電磁鐵（16）先通電并將吸引鐵塊（19）向右移動，制動摩擦片（17）和防滑摩擦片（18）相互脫離，鐵塊（19）上的撥動器（14）再觸動電機開關(guān)（15）使其接通，電動機（11）通電開始轉(zhuǎn)動，從而帶動橫行防滑輪（1）轉(zhuǎn)動；當(dāng)斷開接通的兩個左向電閘（6）或者兩個右向電閘（7）時，電磁鐵（16）和電動機（11）同時斷電，鐵塊（19）在彈簧（13）的牽引下向左運動，防滑摩擦片（18）和制動摩擦片（17）相互緊貼，從而阻止橫行防滑輪（1）滾動。