1.一種用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，包括：隔磁管、閥體組件和環(huán)濾網(wǎng)；
所述隔磁管具有封閉端和開(kāi)口端，且所述封閉端內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括動(dòng)鐵和推桿；
所述閥體組件包括閥體和閥座，所述閥體設(shè)置在所述隔離管內(nèi)，并凸出所述開(kāi)口端，所述閥體的底部設(shè)置有第一油口，所述第一油口處安裝有閥座，所述閥座上分別設(shè)置有上閥口和下閥口，且閥座上設(shè)置有第一節(jié)流孔，且所述第一節(jié)流孔與所述上閥口相連通；
所述推桿與所述上閥口相抵配合，所述閥體的側(cè)面設(shè)置有第二油口，所述閥體的底面設(shè)置有第一油口，所述閥體上設(shè)置有端濾網(wǎng)，所述端濾網(wǎng)設(shè)置在所述第一油口處，所述第一油口處設(shè)置有與其連通的第二節(jié)流孔；
所述環(huán)濾網(wǎng)套設(shè)在凸出所述開(kāi)口端的所述閥體上，并分別與所述開(kāi)口端和所述閥體密封連接，且所述第二油口與所述環(huán)濾網(wǎng)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
當(dāng)所述增壓閥用于調(diào)控后輪缸時(shí)，所述第二節(jié)流孔的孔徑小于所述第一節(jié)流孔的孔徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
所述第一節(jié)流孔的孔徑為0.7mm；
所述第二節(jié)流孔的孔徑為0.52mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
當(dāng)所述增壓閥用于調(diào)控前輪缸時(shí)，所述第二節(jié)流孔的孔徑大于所述第一節(jié)流孔的孔徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
所述第一節(jié)流孔的孔徑為0.7mm；
所述第二節(jié)流孔的孔徑為1.2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
所述推桿通過(guò)彈性件與所述閥座相抵配合，且所述彈性件能夠使所述推桿恢復(fù)到初始位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
所述彈性件為復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在所述推桿上，并抵在所述閥座上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
所述環(huán)濾網(wǎng)上設(shè)置有濾網(wǎng)骨架，且所述濾網(wǎng)骨架的直徑小于所述第二油口的直徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
所述端濾網(wǎng)上設(shè)置有網(wǎng)芯骨架，且所述網(wǎng)芯骨架與所述第二節(jié)流孔一體成型制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制中的新型增壓閥，其特征在于，
所述第二油口為階梯孔。