技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車碰撞安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車安全座椅及其控制方法。具體包括，在汽車發(fā)生碰撞時，車身加速度傳感器感應(yīng)當(dāng)前汽車的行駛加速度達(dá)到一加速度閾值后，控制定位套筒從導(dǎo)軌的當(dāng)前定位孔中抽離以解除座位的固定，進(jìn)而微處理器控制平移電機(jī)工作使座椅遠(yuǎn)離方向盤；微處理器還控制后仰電機(jī)工作使座椅發(fā)生后仰。上述技術(shù)方案通過在汽車碰撞時自動控制座椅的向后移動和后仰，一方面可以增大駕駛員與方向盤的距離，使駕駛員免于承受方向盤后移時的被動撞擊；另一方面，座椅后仰能夠有效減少一部分向前慣性力，降低駕駛員主動撞擊方向盤及前方異物的風(fēng)險。

技術(shù)研發(fā)人員：關(guān)博;趙付舟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波工程學(xué)院
文檔號碼：201710147607
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.13
技術(shù)公布日：2017.06.13