技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的目的是提出一種汽車側(cè)踏板固定結(jié)構(gòu)，能夠明顯提高側(cè)踏板安裝點(diǎn)處的強(qiáng)度，避免在乘客使用過(guò)程中出現(xiàn)側(cè)踏板塌陷，大幅度提高側(cè)踏板的安全性和可靠性。本發(fā)明的汽車側(cè)踏板固定結(jié)構(gòu)采用固定支架將側(cè)踏板固定于汽車門(mén)檻上，關(guān)鍵在于所述固定支架包括下方的支撐板、上方的固定板以及中部的連接板構(gòu)成；所述支撐板呈水平狀態(tài)，通過(guò)螺栓與架設(shè)于其上方的側(cè)踏板固定連接；所述固定板呈傾斜狀態(tài)，并位于汽車門(mén)檻的外側(cè)，通過(guò)螺栓與汽車門(mén)檻固定連接；所述連接板由下連接板和上連接板一體構(gòu)成，所述上連接板與下連接板之間的夾角、上連接板與固定板之間的夾角均為鈍角且開(kāi)口方向相反；所述固定板、上連接板的遠(yuǎn)離側(cè)踏板的一側(cè)均與汽車門(mén)檻貼合。

技術(shù)研發(fā)人員：何鵬坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.09
技術(shù)公布日：2017.11.03