技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)和電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)，包括：變壓電路，與電動(dòng)汽車的電池連接；三相全橋電路，與所述變壓電路連接，所述變壓電路和所述三相全橋電路之間引出第一支路；預(yù)充電支路，連接輸出端口和所述第一支路；電機(jī)包括多組定子繞組，所述三相全橋電路通過(guò)所述定子繞組與主繼電器連接；每個(gè)所述定子繞組與對(duì)應(yīng)的所述預(yù)充電支路上的預(yù)充電電容組成LC濾波電路。實(shí)用新型將逆變之后的電流通過(guò)電機(jī)的定子繞組進(jìn)行濾波，減少了濾波電感的使用。并且利用電機(jī)的水冷對(duì)起到濾波作用的定子繞組進(jìn)行冷卻，冷卻效果要好。同時(shí)減少了充電逆變器體積和使用部件，提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，并且降低了整個(gè)系統(tǒng)的成本。

技術(shù)研發(fā)人員：周青山;葛亮;蔣榮勛;蘇偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京新能源汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201720005494
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.04
技術(shù)公布日：2017.07.18