1.一種方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力離合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：
方向盤固定桿件；
控制機(jī)構(gòu)固定座，其固定設(shè)置在所述方向盤固定桿件中部，包括：
固定端，其具有多個(gè)安裝通孔，所述固定端通過(guò)穿接在所述通孔內(nèi)的螺栓連接所述方向盤固定桿件；
延長(zhǎng)端，其一體設(shè)置在所述固定端一端；
吊耳端，其為吊耳式結(jié)構(gòu)，一體設(shè)置在所述固定端另一端；
離合器拉桿，其可拆卸連接所述吊耳端具有開(kāi)口的一端；
離合器拉線，其一端可拆卸設(shè)置在所述離合器拉桿中部，另一端穿接設(shè)置在所述延長(zhǎng)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力離合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述方向盤固定桿件為中空的方柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力離合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述方向盤固定桿件具有多個(gè)穿接孔，所述穿接孔與所述安裝通孔配合使用，所述多個(gè)穿接孔傾斜布置，以使所述方向盤固定桿件向所述延長(zhǎng)端方向傾斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力離合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述離合器拉桿，包括：
前端本體，其包括平端部和與所述平端部一端一體連接的彎形部；
柄端，其一體式連接所述彎形部；
手柄，其為柱形，固定連接所述柄端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力離合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述前端本體另一端設(shè)置有連接孔，其通過(guò)螺栓連接所述吊耳端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力離合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述平端部中間設(shè)置有方形槽孔，所述方形槽孔設(shè)置在所述平端部側(cè)面，與所述平端部上端平面平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力離合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括離合器拉線固定端，其設(shè)置在所述離合器拉線另一端，所述離合器拉線固定端外部具有螺紋，其穿接在所述延長(zhǎng)端，并通過(guò)螺母固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力離合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述方形槽孔上方設(shè)置有縱向設(shè)置的多個(gè)離合器拉線孔，所述離合器拉線孔內(nèi)具有螺栓，所述離合器拉線繞設(shè)在所述螺栓上。