技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械用高速大扭矩主轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。包括主傳動(dòng)器、差速器和差速鎖三個(gè)主要部件；主傳動(dòng)器包括主動(dòng)齒輪座（4）；主動(dòng)齒輪座（4）內(nèi)設(shè)有主動(dòng)錐齒輪（10），主動(dòng)錐齒輪（10）經(jīng)軸承甲（5）和軸承乙（8）與主動(dòng)齒輪座（4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接；主動(dòng)錐齒輪（10）的軸端經(jīng)花鍵與輸入法蘭（1）傳動(dòng)連接并經(jīng)法蘭鎖緊螺母（2）固定；差速器包括主傳動(dòng)座（12），主傳動(dòng)座（12）經(jīng)一組螺釘與主動(dòng)齒輪座（4）的輸出端固定連接；主傳動(dòng)座（12）內(nèi)設(shè)有四個(gè)上下左右對(duì)稱的行星傘齒輪（21）和左右對(duì)稱的兩個(gè)半軸傘齒輪（16）；差速器一側(cè)設(shè)有由鎖緊螺母（14）、差速鎖套（26）和撥叉（27）構(gòu)成差速鎖。本實(shí)用新型可滿足工程車高速大扭矩要求。

技術(shù)研發(fā)人員：高山鐵;董則厚;李理;郝鵬祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州詹陽動(dòng)力重工有限公司
文檔號(hào)碼：201720259016
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.16
技術(shù)公布日：2017.11.03