1.一種緊急駐車裝置，包括彈性耐磨帶、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)和掛接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括用于設(shè)置車后輪前方底架上的結(jié)構(gòu)相同的一級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和二級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，二級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于一級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)后下方，所述一級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括用于轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底架上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上止轉(zhuǎn)連接有滾筒，轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端固連有連桿，連桿的下端固連有固定軸，固定軸上止轉(zhuǎn)連接有定筒；所述緩沖機(jī)構(gòu)包括用于鉸接在底架上的緩沖器，緩沖器的輸出端鉸接在固定軸的一端；所述掛接機(jī)構(gòu)包括用于安裝在車后輪前上方底架上的安裝板、固定在安裝板上的電磁鐵和依次鉸接的磁動(dòng)桿、傳動(dòng)桿和鉤桿，電磁鐵通過設(shè)置在駕駛室內(nèi)的觸發(fā)開關(guān)與車載電源導(dǎo)電連接，磁動(dòng)桿的上端與電磁鐵的磁動(dòng)銜鐵相連，鉤桿的中部與安裝板的下部鉸接而形成鉤頭；所述彈性耐磨帶的一端用于固連在底架上，另一端呈S形依次繞過滾筒、固定筒與鉤頭掛接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急駐車裝置，其特征在于：所述彈性耐磨帶的寬度等于或者大于車輛后輪的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緊急駐車裝置，其特征在于：所述彈性耐磨帶用于與路面接觸的一面上設(shè)有凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急駐車裝置，其特征在于：所述滾筒兩端設(shè)有防止彈性耐磨帶滑脫的滾筒檔止沿，所述定筒兩端設(shè)有防止彈性耐磨帶滑脫的定筒檔止沿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急駐車裝置，其特征在于：所述緩沖器為液壓緩沖器。
6.一種車輛，包括底架和安裝在底架上的緊急駐車裝置，所述緊急駐車裝置包括彈性耐磨帶、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)和掛接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置車后輪前方底架上的結(jié)構(gòu)相同的一級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和二級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，二級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于一級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)后下方，所述一級(jí)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底架上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上止轉(zhuǎn)連接有滾筒，轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端固連有連桿，連桿的下端固連有固定軸，固定軸上止轉(zhuǎn)連接有定筒；所述緩沖機(jī)構(gòu)包括用于鉸接在底架上的緩沖器，緩沖器的輸出端鉸接在固定軸的一端；所述掛接機(jī)構(gòu)包括安裝在車后輪前上方底架上的安裝板、固定在安裝板上的電磁鐵和依次鉸接的磁動(dòng)桿、傳動(dòng)桿和鉤桿，電磁鐵通過設(shè)置在駕駛室內(nèi)的觸發(fā)開關(guān)與車載電源導(dǎo)電連接，磁動(dòng)桿的上端與電磁鐵的磁動(dòng)銜鐵相連，鉤桿的中部與安裝板的下部鉸接而形成鉤頭；所述彈性耐磨帶的一端用于固連在底架上，另一端呈S形依次繞過滾筒、固定筒與鉤頭掛接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于：所述彈性耐磨帶的寬度等于或者大于車輛后輪的寬度。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車輛，其特征在于：所述彈性耐磨帶用于與路面接觸的一面上設(shè)有凸起。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于：所述滾筒兩端設(shè)有防止彈性耐磨帶滑脫的滾筒檔止沿，所述定筒兩端設(shè)有防止彈性耐磨帶滑脫的定筒檔止沿。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于：所述緩沖器為液壓緩沖器。