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一種車載式頻率干擾儀的制作方法

文檔序號:40599707發(fā)布日期:2025-01-07 20:40閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種車載式頻率干擾儀,包括車輛本體(1),其特征在于:所述車輛本體(1)內(nèi)設(shè)有干擾儀操作臺(2),所述干擾儀操作臺(2)的頂部設(shè)置有支撐柱(3),所述支撐柱(3)為可伸縮結(jié)構(gòu),所述支撐柱(3)上設(shè)置有天線(4),所述干擾儀操作臺(2)的底部設(shè)置有安裝組件;所述安裝組件上設(shè)置有緩沖組件;所述車輛本體(1)的頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式頻率干擾儀,其特征在于:所述緩沖組件包括滑動設(shè)置在所述承載臺(16)上的一組同步板(14),所述同步板(14)的一側(cè)為齒輪狀,所述同步板(14)的一端固定連接有驅(qū)動桿(15),所述驅(qū)動桿(15)的一端貫穿通過所述下蓋板(6),所述驅(qū)動桿(15)的一端固定設(shè)置有移動板(26),所述移動板(26)為向一側(cè)彎曲的弧形結(jié)構(gòu),所述驅(qū)動桿(15)上固定套設(shè)有復(fù)位彈簧(25),所述復(fù)位彈簧(25)的一端固定連接在所述下蓋板(6)上,所述復(fù)位彈簧(25)的另一端固定連接在所述移動板(26)的一側(cè)上,所述移動板(26)的底部固定連接有配重塊(27),所述配重塊(27)的底部設(shè)置有滑動板(28),所述干擾儀操作臺(2)的表面開設(shè)有與所述滑動板(28)的相適配的槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式頻率干擾儀,其特征在于:所述調(diào)節(jié)組件包括固定連接在所述車輛本體(1)頂部上的多組旋轉(zhuǎn)桿(30),所述旋轉(zhuǎn)桿(30)上轉(zhuǎn)動設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板(31),所述翻轉(zhuǎn)板(31)的頂部內(nèi)壁一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連接桿(33),所述連接桿(33)的一端固定連接有旋轉(zhuǎn)板(34),所述旋轉(zhuǎn)板(34)為弧形結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)板(34)上設(shè)置有觸發(fā)板(35),所述觸發(fā)板(35)為高度逐漸增加且向一側(cè)偏轉(zhuǎn)的弧形結(jié)構(gòu),所述車輛本體(1)的頂部設(shè)置有多組觸發(fā)桿(29),所述觸發(fā)板(35)的一側(cè)開設(shè)有與所述觸發(fā)桿(29)相適配的槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式頻率干擾儀,其特征在于:所述下蓋板(6)的頂部設(shè)置有多組導向桿(8),所述上蓋板(7)上貫穿開設(shè)有多組與所述導向桿(8)相適配的孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載式頻率干擾儀,其特征在于:所述下蓋板(6)上設(shè)置有一組導向筒(21),所述導向筒(21)內(nèi)壁上設(shè)置有第一導向槽(22)與第二導向槽(23),所述第一導向槽(22)干擾儀操作臺(2)與所述第二導向槽(23)的開設(shè)方向為反向雙螺紋結(jié)構(gòu),所述導向筒(21)的頂部開設(shè)有限位槽(24),所述限位槽(24)的邊緣為弧形結(jié)構(gòu),所述接觸桿(20)的兩端分別與所述第一導向槽(22)及所述第二導向槽(23)相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載式頻率干擾儀,其特征在于:所述承載臺(16)中心位置處轉(zhuǎn)動設(shè)置有通過筒(12),所述通過筒(12)內(nèi)貫穿通過有所述升降桿(11),所述通過筒(12)的底部設(shè)置有驅(qū)動輪(13),所述驅(qū)動輪(13)上嚙合有所述同步板(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式頻率干擾儀,其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)板(31)的底部設(shè)置有驅(qū)動板(32),所述驅(qū)動板(32)可在所述翻轉(zhuǎn)板(31)內(nèi)滑動所述支撐柱(3)的頂部上固定套設(shè)有安裝環(huán)(37),所述安裝環(huán)(37)上開設(shè)有多組安裝槽(38),所述安裝槽(38)與所述驅(qū)動板(32)轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式頻率干擾儀,其特征在于:所述干擾儀操作臺(2)的底部設(shè)置有安裝板(39),所述安裝臺(9)的頂部設(shè)置有卡接槽(36),所述安裝板(39)與所述卡接槽(36)相適配。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載式頻率干擾儀,其特征在于:所述車輛本體(1)上轉(zhuǎn)動設(shè)置有一組轉(zhuǎn)動桿(40),所述轉(zhuǎn)動桿(40)均勻分布在所述安裝臺(9)的兩側(cè),所述轉(zhuǎn)動桿(40)上固定設(shè)置有偏轉(zhuǎn)板(41),所述偏轉(zhuǎn)板(41)呈波浪狀,所述移動板(26)的頂部上開設(shè)有連接槽,所述連接槽內(nèi)設(shè)置有觸發(fā)臂(43),所述偏轉(zhuǎn)板(41)的底部固定設(shè)置有限位筒(42),所述限位筒(42)呈凹槽形結(jié)構(gòu),所述限位筒(42)的一端與所述觸發(fā)臂(43)相貼合。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及頻率干擾儀技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車載式頻率干擾儀,包括車輛本體,車輛本體內(nèi)設(shè)有干擾儀操作臺,干擾儀操作臺的頂部設(shè)置有支撐柱,支撐柱為可伸縮結(jié)構(gòu),干擾儀操作臺的底部設(shè)置有安裝組件;安裝組件上設(shè)置有緩沖組件;車輛本體的頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件;安裝組件用于對干擾儀操作臺進行快速安裝與拆卸;緩沖組件用于調(diào)節(jié)干擾儀操作臺在車輛本體行駛過程中的晃動程度;調(diào)節(jié)組件用于根據(jù)支撐柱的伸展長度對車輛本體的內(nèi)進氣空間進行調(diào)節(jié)。相較于現(xiàn)有技術(shù),本申請有效減少了車輛行駛過程中對干擾儀的振動影響,提高了設(shè)備的工作穩(wěn)定性,通過使用可伸縮的支撐柱及其上的天線,使得頻率干擾儀在不同工況下能夠靈活調(diào)整工作狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員:蔣俊榮,吳麓峰,曾慶和
受保護的技術(shù)使用者:深圳市唐誠興業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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