本發(fā)明涉及一種嬰兒載具，尤其涉及一種可調(diào)整的前置護(hù)體及汽車安全座椅。

背景技術(shù)：

1、有些汽車安全座椅帶有前置護(hù)體結(jié)構(gòu)，前置護(hù)體一般可滑動(dòng)地插接于座椅及扶手之間，然后利用汽車的安全帶纏繞于前置護(hù)體與座椅主體上，進(jìn)而使前置護(hù)體定位于座椅主體，實(shí)現(xiàn)保護(hù)幼兒的目的。當(dāng)不同幼兒乘坐時(shí)，由于前置護(hù)體與座椅主體之間沒有連接機(jī)構(gòu)，因此，只需要將調(diào)節(jié)前置護(hù)體向前拉出一定距離，再將安全帶放松即可達(dá)到調(diào)整座椅空間的目的。

2、然而，這種調(diào)節(jié)方式可能會(huì)使前置護(hù)體脫離座椅主體，使得前置護(hù)體定位不可靠，容易發(fā)生意外?，F(xiàn)在有一種汽車安全座椅通過在前置護(hù)體的后端設(shè)計(jì)可拆卸的連接機(jī)構(gòu)，從而可以將前置護(hù)體固定于座椅及扶手之間。但是，這種方式連接方式會(huì)導(dǎo)致前置護(hù)體相對(duì)座椅主體不可調(diào)節(jié)，造成汽車安全座椅的乘坐空間不可調(diào)整，對(duì)于不同年齡階段的幼兒來說，其無法適應(yīng)幼兒的體型，體型較大的幼兒無法使用這種汽車安全座椅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)相對(duì)座椅主體的位置，以適應(yīng)不同體型的幼兒的可調(diào)整的前置護(hù)體。

2、本發(fā)明的另一目的在于提供一種可調(diào)節(jié)相對(duì)座椅主體的位置，以適應(yīng)不同體型的幼兒的可調(diào)整的前置護(hù)體。

3、本發(fā)明的第三目的在于提供一種前置護(hù)體相對(duì)座椅主體的位置可調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同體型的幼兒的汽車安全座椅。

4、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種可調(diào)整的前置護(hù)體包括固定座、滑動(dòng)部及鎖定機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)部沿從后向前上升方向可滑動(dòng)地設(shè)置于固定座，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于固定座及滑動(dòng)部之間以對(duì)滑動(dòng)部鎖定或釋鎖。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明通過設(shè)置一滑動(dòng)部及鎖定機(jī)構(gòu)，使滑動(dòng)部能從后向前上升方向可滑動(dòng)地設(shè)置于固定座，并利用鎖定機(jī)構(gòu)對(duì)滑動(dòng)部進(jìn)行鎖定，從而可以使滑動(dòng)部能相對(duì)固定座向前及向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可以使前置護(hù)體能相對(duì)汽車安全座椅的座椅主體的位置可調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)幼兒的腿部及腹部所處的空間，達(dá)到適應(yīng)不同體型的幼兒的目的，其結(jié)構(gòu)簡單，使用十分方便。

6、較佳地，固定座及滑動(dòng)部的其中一者的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向槽，另一者的側(cè)面設(shè)有沿從后向前上升方向延伸的導(dǎo)軌，導(dǎo)向槽與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。這樣可以使滑動(dòng)部能在向前滑動(dòng)的同時(shí)向上升方向滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車安全座椅的寬度及高度調(diào)節(jié)。

7、較佳地，所述導(dǎo)向槽為滑動(dòng)管，所述導(dǎo)軌為固定管，所述滑動(dòng)管滑動(dòng)地套接于所述固定管外。

8、較佳地，鎖定機(jī)構(gòu)包括卡桿，卡桿滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)部，固定座沿從后向前上升方向設(shè)有至少兩個(gè)卡合孔，卡桿選擇性地插接于任一卡合孔內(nèi)。利用卡桿與卡合孔的配合，可以使滑動(dòng)部鎖定于所要調(diào)節(jié)的位置上，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

9、具體地，鎖定機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)部且滑動(dòng)方向與卡桿的滑動(dòng)方向相交；驅(qū)動(dòng)塊設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜槽，卡桿的一端固定地設(shè)有滑動(dòng)銷，滑動(dòng)銷滑動(dòng)地插接于驅(qū)動(dòng)斜槽內(nèi)。利用驅(qū)動(dòng)塊上的驅(qū)動(dòng)斜槽及滑動(dòng)銷配合，可以使驅(qū)動(dòng)塊的前后向驅(qū)動(dòng)力傳遞到左、右向運(yùn)動(dòng)的卡桿上，使卡桿退出卡合孔，實(shí)現(xiàn)釋鎖。

10、具體地，鎖定機(jī)構(gòu)還包括操作件，操作件連接于驅(qū)動(dòng)塊上。設(shè)置操作件可以使使用者更容易操作，提高使用的便捷性。

11、具體地，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括操作件，所述操作件與所述卡桿連接，且所述操作件滑動(dòng)地設(shè)置于所述滑動(dòng)部內(nèi)。

12、具體地，所述滑動(dòng)部設(shè)有導(dǎo)向桿，所述操作件呈滑動(dòng)地套接于所述導(dǎo)向桿。這樣可以防止所述操作件發(fā)生意外偏移，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

13、具體地，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括彈性元件，所述彈性元件提供一使所述卡桿插入所述卡合孔的彈性力。所述彈性元件使所述卡桿自動(dòng)插入所述卡合孔，從而使所述滑動(dòng)部自動(dòng)與所述固定座鎖定，提高使用的便利性。

14、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的可調(diào)整的前置護(hù)體包括固定座、滑動(dòng)部、主體部及鎖定機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)部沿從前、后方向可滑動(dòng)地設(shè)置于固定座，主體部沿上、下方向可滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)部上，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于滑動(dòng)部上以對(duì)滑動(dòng)部及主體部鎖定或釋鎖。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明通過設(shè)置一滑動(dòng)部、主體部及鎖定機(jī)構(gòu)，使滑動(dòng)部能從后向前后方向可滑動(dòng)地設(shè)置于固定座，又使主體部沿上下方向可滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)部，并利用鎖定機(jī)構(gòu)對(duì)滑動(dòng)部及主體部同時(shí)鎖定，從而可以使滑動(dòng)部能相對(duì)固定座向前運(yùn)動(dòng)，同時(shí)使主體部能相對(duì)滑動(dòng)部向上運(yùn)行，進(jìn)而可以使前置護(hù)體能相對(duì)汽車安全座椅的座椅主體的前后寬度及高度可調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)幼兒的腿部及腹部所處的空間，達(dá)到適應(yīng)不同體型的幼兒的目的，其結(jié)構(gòu)簡單，使用十分方便。

16、較佳地，固定座及滑動(dòng)部的其中一者的側(cè)面設(shè)有第一導(dǎo)向槽，另一者的側(cè)面設(shè)有第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)向槽與第一導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。這樣可以使滑動(dòng)部能向前滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車安全座椅的前后寬度調(diào)節(jié)。

17、較佳地，滑動(dòng)部及主體部的其中一者的側(cè)面設(shè)有第二導(dǎo)向槽，另一者的側(cè)面設(shè)有第二導(dǎo)軌，第二導(dǎo)向槽與第二導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。這樣可以使主體部能向上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車安全座椅的高度調(diào)節(jié)。

18、較佳地，鎖定機(jī)構(gòu)包括第一鎖定桿及第二鎖定桿，第一鎖定桿及第二鎖定桿滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)部，固定座沿前、后方向設(shè)有至少兩個(gè)第一卡合孔，第一鎖定桿選擇性地插接于其中一第一卡合孔內(nèi)；主體部的沿上、下方向設(shè)有至少兩個(gè)第二卡合孔，第二鎖定桿選擇性地插接于其中一第二卡合孔內(nèi)。利用第一鎖定桿及第二鎖定桿分別與第一卡合孔及第二卡合孔的配合，可以使滑動(dòng)部及主體部能鎖定于其所要調(diào)節(jié)到達(dá)的位置上，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

19、較佳地，鎖定機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)部且滑動(dòng)方向與第一鎖定桿及第二鎖定桿的滑動(dòng)方向相交；驅(qū)動(dòng)桿設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)斜槽及第二驅(qū)動(dòng)槽，第一鎖定桿的一端固定地設(shè)有第一滑動(dòng)銷，第一滑動(dòng)銷滑動(dòng)地插接于第一驅(qū)動(dòng)斜槽內(nèi)；第二鎖定桿的一端固定地設(shè)有第二滑動(dòng)銷，第二滑動(dòng)銷滑動(dòng)地插接于第二驅(qū)動(dòng)斜槽內(nèi)。利用驅(qū)動(dòng)桿上的第一驅(qū)動(dòng)斜槽及第二驅(qū)動(dòng)斜槽分別與第一滑動(dòng)銷及第二滑動(dòng)銷配合，從而可以使驅(qū)動(dòng)桿的前后向驅(qū)動(dòng)力傳遞到左、右向運(yùn)動(dòng)的第一鎖定桿及第二鎖定桿上，使第一鎖定桿及第二鎖定桿退出第一卡合孔及第二卡合孔，實(shí)現(xiàn)釋鎖。

20、具體地，鎖定機(jī)構(gòu)還包括操作件，操作件連接于驅(qū)動(dòng)桿上。設(shè)置操作件可以使使用者更容易操作，提高使用的便捷性。

21、具體地，鎖定機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧設(shè)置于滑動(dòng)部與驅(qū)動(dòng)桿之間，并提供一通過驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)使第一鎖定桿及第二鎖定桿伸入各自對(duì)應(yīng)的卡合孔內(nèi)的彈性力。

22、較佳地，主體部與固定座之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)主體部上、下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

23、較佳地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)銷及導(dǎo)向斜槽，導(dǎo)向斜槽設(shè)置于固定座且沿從后向前上升方向延伸，驅(qū)動(dòng)銷的一端固定于主體部上且另一端滑動(dòng)地插接于導(dǎo)向斜槽。通過驅(qū)動(dòng)銷與導(dǎo)向斜槽的配合，使主體部在跟隨滑動(dòng)部前后滑動(dòng)的同時(shí)能沿導(dǎo)向斜槽的延伸方向上升或下降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主體部在高度調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，滑動(dòng)部與主體部同步運(yùn)動(dòng)，操作起來更加方便。

24、一種汽車安全座椅，包括座椅主體及可調(diào)整的前置護(hù)體，座椅主體上設(shè)有連接桿，固定座上設(shè)有可與連接桿可拆卸地連接的扣合機(jī)構(gòu)。

25、較佳地，扣合機(jī)構(gòu)包括卡合鉤、加強(qiáng)件及推鈕，加強(qiáng)件固定于固定座且設(shè)有開口，卡合鉤樞接于固定座，推鈕滑動(dòng)地設(shè)置于固定座并可推動(dòng)卡合鉤擺動(dòng)，以使卡合鉤關(guān)閉或打開開口。

26、具體地，扣合機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位彈性件，復(fù)位彈性件設(shè)置于固定座與卡合鉤之間，并提供一驅(qū)使卡合鉤轉(zhuǎn)動(dòng)到關(guān)閉開口的位置的彈性力。