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車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法及相關(guān)裝置與流程

文檔序號(hào):40635951發(fā)布日期:2025-01-10 18:42閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法,其特征在于,倒車?yán)走_(dá)安裝在車輛后保險(xiǎn)杠區(qū)域,預(yù)警方法包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法,其特征在于,所述障礙物的高度和寬度的獲取方法,包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法,其特征在于,所述根據(jù)所述障礙物的圖像以及所述倒車?yán)走_(dá)至障礙物的距離,確定所述障礙物的高度和寬度,包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法,其特征在于,所述根據(jù)外掛凸出結(jié)構(gòu)位于車尾的實(shí)際位置進(jìn)行構(gòu)建所述外掛凸出結(jié)構(gòu)區(qū)域,具體為:

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法,其特征在于,所述根據(jù)所述障礙物的高度和寬度,判斷所述障礙物是否會(huì)進(jìn)入預(yù)設(shè)的外掛凸出結(jié)構(gòu)區(qū)域,包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法,其特征在于,所述當(dāng)所述倒車?yán)走_(dá)至障礙物的距離小于第一預(yù)設(shè)安全距離時(shí),進(jìn)行預(yù)警,包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法,其特征在于,所述當(dāng)所述倒車?yán)走_(dá)至障礙物的距離小于第二預(yù)設(shè)安全距離時(shí),進(jìn)行預(yù)警,包括:

8.一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警裝置,其特征在于,倒車?yán)走_(dá)安裝在車輛后保險(xiǎn)杠區(qū)域,預(yù)警裝置包括:

9.一種設(shè)備,包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車尾配備外掛凸出結(jié)構(gòu)車輛的倒車?yán)走_(dá)測距預(yù)警方法及相關(guān)裝置,包括:獲取倒車?yán)走_(dá)至障礙物的距離,以及所述障礙物的高度和寬度;根據(jù)所述障礙物的高度和寬度,判斷所述障礙物是否會(huì)進(jìn)入預(yù)設(shè)的外掛凸出結(jié)構(gòu)區(qū)域;其中,所述外掛凸出結(jié)構(gòu)區(qū)域是根據(jù)外掛凸出結(jié)構(gòu)位于車尾的實(shí)際位置進(jìn)行構(gòu)建的;若所述障礙物不會(huì)進(jìn)入所述外掛凸出結(jié)構(gòu)區(qū)域,則當(dāng)所述倒車?yán)走_(dá)至障礙物的距離小于第一預(yù)設(shè)安全距離時(shí),進(jìn)行預(yù)警;若所述障礙物會(huì)進(jìn)入所述外掛凸出結(jié)構(gòu)區(qū)域,則當(dāng)所述倒車?yán)走_(dá)至障礙物的距離小于第二預(yù)設(shè)安全距離時(shí),進(jìn)行預(yù)警;其中,所述第二預(yù)設(shè)安全距離等于所述第一預(yù)設(shè)安全距離加上外掛凸出結(jié)構(gòu)的最大厚度。本發(fā)明目的在于解決車輛實(shí)際可用的倒車距離被錯(cuò)誤地縮短,限制車輛空間利用率的問題,以及解決雷達(dá)安裝位置導(dǎo)致電線布線變得繁瑣的問題。

技術(shù)研發(fā)人員:吳丹玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者:奇瑞新能源汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/9
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