1.一種車輛控制方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，所述第三對(duì)象為所述第一滑動(dòng)操作在所述第一界面中所處位置點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，所述第一對(duì)象為車輛圖案，所述第三對(duì)象為區(qū)塊，所述區(qū)塊的形狀與所述車輛圖案相同，所述區(qū)塊的面積大于或等于所述車輛圖案的面積，所述區(qū)塊的中心為所述第一滑動(dòng)操作在所述第一界面中所處位置點(diǎn)，所述區(qū)塊中車頭朝向與所述第一滑動(dòng)操作的滑動(dòng)方向保持相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，所述第一對(duì)象為車輛圖案，所述第三對(duì)象為區(qū)塊，所述區(qū)塊的形狀為所述車輛圖案的外接矩形、或?yàn)榉糯蠛筌囕v圖案的外接矩形，所述區(qū)塊的面積大于所述車輛圖案的面積，所述區(qū)塊的中心為所述第一滑動(dòng)操作在所述第一界面中所處位置點(diǎn)，所述區(qū)塊的長邊與所述第一滑動(dòng)操作的滑動(dòng)方向保持平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，所述方法還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，基于第一滑動(dòng)軌跡及所述距離確定目標(biāo)軌跡，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛控制方法，其特征在于，在所述第一滑動(dòng)軌跡中任一所述距離小于或等于所述第一距離閾值的情況下，對(duì)所述第一滑動(dòng)軌跡中的至少部分進(jìn)行調(diào)整，得到調(diào)整后軌跡，包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛控制方法，其特征在于，提示從第一位置開始調(diào)整所述第一滑動(dòng)軌跡，包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛控制方法，其特征在于，在所述第一滑動(dòng)軌跡中任一所述距離小于或等于所述第一距離閾值的情況下，對(duì)所述第一滑動(dòng)軌跡中的至少部分進(jìn)行調(diào)整，得到調(diào)整后軌跡，包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛控制方法，其特征在于，還包括：
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，根據(jù)所述目標(biāo)軌跡控制所述車輛行駛，包括：
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，根據(jù)所述目標(biāo)軌跡控制所述車輛行駛，包括：
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，所述方法還包括：
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制方法，其特征在于，所述第一界面還顯示有表征空車位的第四對(duì)象，所述第四對(duì)象和所述第一對(duì)象的相對(duì)位置關(guān)系與真實(shí)環(huán)境中所述車輛和所述空車位的相對(duì)位置關(guān)系相同，所述目標(biāo)軌跡能夠指示所述車輛行駛至所述空車位并泊入所述空車位。
15.一種車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛控制系統(tǒng)應(yīng)用于車輛并且包括顯示屏、處理器和存儲(chǔ)器，所述顯示屏用于顯示界面，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)，所述處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的方法。
16.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求15所述的車輛控制系統(tǒng)。
17.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)至少用于實(shí)施如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的方法。