技術(shù)特征：

1.一種車輛控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述當(dāng)前參數(shù)和所述當(dāng)前溫度，得到所述發(fā)動機的目標(biāo)參數(shù)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述目標(biāo)限制等級和所述當(dāng)前參數(shù)，得到所述目標(biāo)參數(shù)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述當(dāng)前參數(shù)對應(yīng)的充電檔位，得到所述目標(biāo)參數(shù)，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述若所述目標(biāo)限制等級為第二限制等級；所述根據(jù)所述目標(biāo)參數(shù)，控制所述發(fā)動機執(zhí)行所述駐車充電功能，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

9.一種車輛控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝艘环N車輛控制方法、裝置及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，該方案包括：在車輛開啟駐車充電功能的情況下，獲取目標(biāo)位置的當(dāng)前溫度；其中，當(dāng)前溫度用于表示運行駐車充電功能時目標(biāo)位置的溫度；目標(biāo)位置用于表示車輛中低溫回路中的位置；根據(jù)目標(biāo)位置的當(dāng)前溫度，得到發(fā)動機的目標(biāo)參數(shù)；根據(jù)目標(biāo)參數(shù)，控制發(fā)動機執(zhí)行駐車充電功能。該方案能夠在駐車充電的過程中，減少對低溫回路中部件的損害，以提高整車的性能和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：張春美
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張家港長城汽車研發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6