的外徑小于外殼40的內(nèi)徑，從而所述套筒565與外殼40在徑向上間隔有一定距離，形成空間用于安裝所述防拆片70。所述套筒565的外表面上形成有若干凸塊568，所述凸塊568沿套筒565的圓周方向均勾間隔分布，相鄰的兩凸塊568之間形成—^槽569。
[0027]所述配位件52包括一圓筒狀的本體522、由所述本體524的頂端徑向向外延伸形成有第一卡環(huán)526、以及由所述第一卡環(huán)526的頂面的內(nèi)邊緣位置軸向向外延伸的第二卡環(huán) 526。
[0028]所述配位件52的本體522插接于支撐件56的套筒565內(nèi)，配位件52的本體522的末端與套筒565平齊。所述配位件52的本體522的內(nèi)徑與氣門嘴200的外徑相當，配位件52的本體522的內(nèi)表面上形成與氣門嘴200的螺牙210匹配的螺牙523。所述第一卡環(huán)526收容于支撐件56的第一環(huán)槽內(nèi)，所述第一卡環(huán)526上設置有若干螺柱527，所述螺柱527可以通過鉚接等方式與第一^^環(huán)526連接為一體，每一螺柱527對應穿過支撐件56上的一穿孔566，所述螺柱527的外表面形成有相應的直線或斜線型凹槽滾花，防止螺柱527轉動。所述第二卡環(huán)526伸入至支撐件56的第一凸緣567內(nèi)，本實施例中，所述第一凸緣567內(nèi)形成上小下大的階梯孔，第一凸緣567的內(nèi)表面呈階梯形，所述第二卡環(huán)526與第一凸緣567內(nèi)的階梯孔相抵頂。所述第二卡環(huán)526的頂端的內(nèi)表面徑向向內(nèi)形成有第二凸緣528，所述第二凸緣528的內(nèi)徑小于配位件52的本體522的內(nèi)徑，與氣門嘴200的內(nèi)徑大致相當。所述配位件52的本體522與第二凸緣528在軸向上相間隔，兩者之間形成第二環(huán)槽，用于與所述密封件54配合定位。
[0029]所述密封件54包括一圓盤狀的本體542以及由本體542軸向向外延伸的圓臺544，所述密封件54的本體542的直徑大于配位件52的第二凸緣528的內(nèi)徑而小于第二凸緣528的外徑，所述圓臺544直徑與配位件52的第二凸緣528的內(nèi)徑相當，所述圓臺544的外表面的中央徑向向外突出形成有第三凸緣546，所述第三凸緣546與密封件54的本體542在軸向上相間隔，兩者之間形成第三環(huán)槽。
[0030]成型后所述密封件54的本體542疊設于配位件52的第二凸緣528上，密封件54的第三凸緣546填充于配位件52的第二環(huán)槽內(nèi)，配位件52的第二凸緣528則填充于密封件54的第三環(huán)槽內(nèi)，所述圓臺544的前端伸入至配位件52的本體522內(nèi)，所述圓臺544的前端與配位件52的本體522之間在徑向上相間隔，用于與氣門嘴200插接。所述密封件54的圓臺544上形成有臺階通孔548，在本發(fā)明外置式胎壓傳感器100裝配于氣門嘴200后，所述圓臺544的前端推開氣門芯，使輪胎內(nèi)部氣壓通過臺階通孔548與電子組件60導通，已此來確保輪胎內(nèi)部壓力&溫度與此外置式胎壓傳感器100呈導通狀態(tài)。對應所述密封件54的臺階通孔548，所述配位件52上形成有對應的通孔529，在與密封件54 Insert模二次成型時，用于在模具上來定位，確保密封件54上的圓臺544的臺階通孔548位置的準確性。
[0031]所述電子組件60包括電路板61、連接于電路板61上的傳感器63、設置于電路板61上方的電池65、以及連接所述電池65與電路板61的第一觸片67與第二觸片69。
[0032]所述電路板61可以是常用的PCB，對應于支架50的支撐件56的凸起560，所述電路板61的邊緣上形成有缺口 612，對應于支架50上的螺柱527，所述電路板61上形成有相應的螺絲孔614，所述螺絲孔614內(nèi)鍍銅層，所述銅層與電路板61的內(nèi)部線路連接導通。對應所述第二觸片69，電路板61上形成有兩連接孔616，另外，所述電路板61上還形成有膠孔和出氣孔，用于后續(xù)灌膠密封。所述傳感器63連接于電路板61下方，并位于電路板61的中央；所述第一觸片67通過SMT貼片或焊錫的方式來固定連接于電路板61上并與電路板61的內(nèi)部線路連接導通，出于后續(xù)灌膠的原因，第一觸片67擺放于電路板61的中間位置，所述連接孔616、螺絲孔614、膠孔、出氣孔均位于第一觸片67的外圍。
[0033]組裝時所述電路板61疊設于支架50的支撐件56上，支撐件56上的凸起560插接于電路板61的缺口 612內(nèi)，如此將兩者定位，所述傳感器63伸入支撐件56的本體561內(nèi)并位于密封件54的本體542上，螺絲90穿過電路板61的螺絲孔614后螺鎖于配位件52的螺柱527內(nèi)，將電子組件60固定連接于支撐件56上，同時螺絲90作為導體與配位件52連接導通，至此配位件52作為本發(fā)明外置式胎壓傳感器100的天線。本實施里中，所述螺絲90鎖緊后與電路板61的上表面持平。之后通過灌膠孔灌膠填充所述電子組件60與支架50之間的空間，形成密封膠體62，實現(xiàn)密封連接，在灌膠的過程中所述出氣孔可以將內(nèi)部的空氣排出，避免產(chǎn)生氣泡。
[0034]所述電池65設置于第一觸片67上，并通過第二觸片69與第一觸片67連接，所述第二觸片69向下延伸形成有兩連接腳692，所述連接腳692的末端形成限位臺階694，所述限位臺階694插接于電路板61的連接孔616內(nèi)并通過焊錫固定，在形成固定連接的同時保證所述第二觸片69的裝配高度，所述第二觸片69還形成有向下傾斜的觸點696，確保與電池65連接導通的可靠性。一絕緣片64設置于所述電路板61與電池65之間，所述絕緣片64圖示呈環(huán)形，粘接于所述電路板61的上表面上并覆蓋所述螺絲90，避免電池65與螺絲90短路。為便于后續(xù)電池65更換，所述第二觸片69上表面可以有電池65的極性字嘜，絕緣片64上可以印有電池65型號字嘜和電池65極性字嘜，從而根據(jù)絕緣片64上的電池65型號字嘜可確定電池65的型號，根據(jù)絕緣片64上的極性字嘜和第二觸片69上的極性字嘜可確定電池65電極的裝配方向。
[0035]在將上述電子組件60與支架50通過螺絲90固定連接并灌膠密封后，將連接為一體支架50及電子組件60旋入外殼40內(nèi)，支架50的支撐件56的外螺紋564與外殼40的內(nèi)螺紋48相互螺合，將支架50與外殼40螺鎖，此時支架50的支撐件56的套筒565的末端與外殼40的末端大致位于同一高度，但兩者在徑向上相間隔，形成空間用于安裝所述防拆片70。所述防拆片70呈環(huán)形，其外表面形成第二凸耳72，用于與外殼40上的開口 42相卡合，相應地，本實施例中所述凸耳72為2個，由防拆片70的外表面對稱向外凸出延伸而成。所述防拆片70的內(nèi)表面形成有若干凸塊76，所述凸塊76沿圓周方向均勻間隔設置，相鄰的凸塊76之間形成卡槽78。組裝時，所述防拆片70的第二凸耳72卡接于外殼40的開口 42內(nèi)，所述套筒565上的凸塊568卡接于防拆片70的卡槽78內(nèi)，所述防拆片70的凸塊76卡接于套筒565的卡槽569內(nèi)，如此限制支架50與外殼40的相對轉動，在未取出防拆片70的情況下，無法拆開所述支架50與外殼40。同時，防拆片70完全隱藏在外殼40內(nèi)部，確保本發(fā)明外置式胎壓傳感器100的防盜可靠性。
[0036]當將本發(fā)明外置式胎壓傳感器100組裝于氣門嘴200上時，首先將對頂螺母20螺合于氣門嘴200上，然后將傳感器結構30螺合于氣門嘴200上，氣門嘴200伸入至支撐件56的套筒565內(nèi)并與套筒565內(nèi)的螺牙523螺鎖，之后對頂螺母20反向旋出并旋緊，與防拆片70頂實，一方面可確保防拆片70不松脫，另一方面確保配位件52的本體522的螺牙523和對頂螺母20的螺牙分別往反方向頂緊，以此來實現(xiàn)外置式胎壓傳感器100的防盜可靠性。另外，外殼40外觀面為紋面導致摩擦力較小，再次確保外置式胎壓傳感器100的防盜可靠性。在本發(fā)明外置式胎壓傳感器100與氣門嘴200鎖緊后，密封件54的圓臺544的前端頂開氣門芯，氣門嘴200的頂面與支架50的密封件54的第三凸緣546形成過盈配合，保證氣密性。
[0037]本發(fā)明外置式胎壓傳感