同，本實施中僅對輸入軸3與第一電機I之間的配合關(guān)系做詳細描述，第一電機的電機殼體上設(shè)置有軸線沿前后方向延伸的穿孔10，輸入軸3同軸線穿設(shè)于穿孔中，輸入軸與穿孔的孔壁之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸承5，轉(zhuǎn)動軸承5具有與穿孔的孔壁接觸固定的軸承外圈和固定于傳動軸上的軸承內(nèi)圈，電機殼體上設(shè)置有固定軸承外圈的外圈固定結(jié)構(gòu)，外圈固定結(jié)構(gòu)包括位于軸承外圈后側(cè)的與軸承外圈后端擋止配合的外圈限位臺階9，外圈限位臺階設(shè)置于穿孔的孔壁上，穿孔的孔壁上于軸承外圈的前側(cè)設(shè)置有外環(huán)形卡槽，外圈固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于外環(huán)形卡槽中的與軸承外圈前端擋止配合的外卡簧8 ;輸入軸3上設(shè)置有固定軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)，內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)包括位于軸承內(nèi)圈后側(cè)的與軸承內(nèi)圈后端擋止配合的內(nèi)圈限位臺階12，傳動軸上于軸承內(nèi)圈的前側(cè)設(shè)置有內(nèi)環(huán)形卡槽11，內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于內(nèi)環(huán)形卡槽中的與軸承內(nèi)圈前端擋止配合的內(nèi)卡簧4。穿孔的前端孔口處固設(shè)有防塵蓋2，輸入軸的前端由防塵蓋前側(cè)穿出。
[0017]轉(zhuǎn)動軸承直接設(shè)置于穿孔中，且轉(zhuǎn)動軸承的軸承內(nèi)圈和軸承外圈分別與輸入軸和穿孔的孔壁接觸連接，通過內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)對軸承內(nèi)圈進行固定，通過外圈固定結(jié)構(gòu)對軸承外圈進行固定，直接把穿孔的孔壁當成軸承座的一部分來使用，因此不需在額外的設(shè)置其它軸承座，電機殼體不需為安裝軸承座而特意預(yù)留軸向長度，縮短了電機殼體的軸向長度，電機內(nèi)部也不必做特殊更改，保證了電機的性能，穿孔隨電機殼體一體加工，加工方便，節(jié)約了軸承座及相應(yīng)螺栓等零部件，由于省去了軸承座與電機殼體之間的定位配合關(guān)系，所以減少了一次累積公差，保證了輸入軸、輸出軸的安裝精度，使轉(zhuǎn)動軸承的使用性能更好；內(nèi)、外卡簧的安裝簡單方便，可輕松實現(xiàn)對軸承內(nèi)圈、軸承外圈的固定。
[0018]在本車輛的其它實施例中:外卡簧還可以被其它限位結(jié)構(gòu)代替，比如說設(shè)置于防塵蓋上的擋沿或旋裝在穿孔中的螺母，擋沿或螺母與軸承外圈前端擋止配合而限制軸承外圈朝前移動，外圈限位臺階也可以被設(shè)置于穿孔孔壁上的其它限位結(jié)構(gòu)代替，同樣道理，內(nèi)卡簧和內(nèi)圈限位臺階也可以被其它限位結(jié)構(gòu)代替；防塵蓋也可以不設(shè)。
[0019]混合動力系統(tǒng)的實施例如圖1~2所示:混合動力系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)與上述各車輛實施例中所述的混合動力系統(tǒng)相同，在此不再詳述。
[0020]電機行星排機構(gòu)的實施例如圖1~2所示:電機行星排機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)與上述各車輛實施例中所述的電機行星排機構(gòu)相同，在此不再詳述。
[0021]軸安裝結(jié)構(gòu)的實施例如圖1~2所示:軸安裝結(jié)構(gòu)包括電機殼體和輸入軸即傳動軸，其中電機殼體與輸入軸之間的配合關(guān)系與上述各車輛實施例中第一電機的電機殼體與輸入軸的配合關(guān)系相同，在此不再詳述。
【主權(quán)項】
1.車輛，包括車架和混合動力系統(tǒng)，混合動力系統(tǒng)包括電機行星排機構(gòu)，電機行星排機構(gòu)包括前后設(shè)置的電機和行星排，電機的電機殼體上設(shè)置有軸線沿前后方向延伸的穿孔，行星排具有同軸線穿設(shè)于所述穿孔中的傳動軸，其特征在于:傳動軸與穿孔的孔壁之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動軸承具有與所述穿孔的孔壁接觸固定的軸承外圈和固定于所述傳動軸上的軸承內(nèi)圈，電機殼體上設(shè)置有固定所述軸承外圈的外圈固定結(jié)構(gòu)，所述傳動軸上設(shè)置有固定所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于:所述外圈固定結(jié)構(gòu)包括位于所述軸承外圈后側(cè)的與軸承外圈后端擋止配合的外圈限位臺階，外圈限位臺階設(shè)置于所述穿孔的孔壁上，穿孔的孔壁上于所述軸承外圈的前側(cè)設(shè)置有外環(huán)形卡槽，外圈固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于所述外環(huán)形卡槽中的與軸承外圈前端擋止配合的外卡簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛，其特征在于:所述內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)包括位于所述軸承內(nèi)圈后側(cè)的與軸承內(nèi)圈后端擋止配合的內(nèi)圈限位臺階，傳動軸上于軸承內(nèi)圈的前側(cè)設(shè)置有內(nèi)環(huán)形卡槽，內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于內(nèi)環(huán)形卡槽中的與軸承內(nèi)圈前端擋止配合的內(nèi)卡簧。
4.混合動力系統(tǒng)，包括內(nèi)燃機和電機行星排機構(gòu)，電機行星排機構(gòu)包括前后設(shè)置的電機和行星排，電機的電機殼體上設(shè)置有軸線沿前后方向延伸的穿孔，行星排具有同軸線穿設(shè)于所述穿孔中的傳動軸，其特征在于:傳動軸與穿孔的孔壁之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動軸承具有與所述穿孔的孔壁接觸固定的軸承外圈和固定于所述傳動軸上的軸承內(nèi)圈，電機殼體上設(shè)置有固定所述軸承外圈的外圈固定結(jié)構(gòu)，所述傳動軸上設(shè)置有固定所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動力系統(tǒng)，其特征在于:所述外圈固定結(jié)構(gòu)包括位于所述軸承外圈后側(cè)的與軸承外圈后端擋止配合的外圈限位臺階，外圈限位臺階設(shè)置于所述穿孔的孔壁上，穿孔的孔壁上于所述軸承外圈的前側(cè)設(shè)置有外環(huán)形卡槽，外圈固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于所述外環(huán)形卡槽中的與軸承外圈前端擋止配合的外卡簧。
6.電機行星排機構(gòu)，其特征在于:包括前后設(shè)置的電機和行星排，電機的電機殼體上設(shè)置有軸線沿前后方向延伸的穿孔，行星排具有同軸線穿設(shè)于所述穿孔中的傳動軸，其特征在于:傳動軸與穿孔的孔壁之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動軸承具有與所述穿孔的孔壁接觸固定的軸承外圈和固定于所述傳動軸上的軸承內(nèi)圈，電機殼體上設(shè)置有固定所述軸承外圈的外圈固定結(jié)構(gòu)，所述傳動軸上設(shè)置有固定所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機行星排機構(gòu)，其特征在于:所述外圈固定結(jié)構(gòu)包括位于所述軸承外圈后側(cè)的與軸承外圈后端擋止配合的外圈限位臺階，外圈限位臺階設(shè)置于所述穿孔的孔壁上，穿孔的孔壁上于所述軸承外圈的前側(cè)設(shè)置有外環(huán)形卡槽，外圈固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于所述外環(huán)形卡槽中的與軸承外圈前端擋止配合的外卡簧。
8.軸安裝結(jié)構(gòu)，包括電機殼體和傳動軸，電機殼體上設(shè)置有軸線沿前后方向延伸的穿孔，傳動軸同軸線穿設(shè)于所述穿孔中，其特征在于:傳動軸與穿孔的孔壁之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動軸承具有與所述穿孔的孔壁接觸固定的軸承外圈和固定于所述傳動軸上的軸承內(nèi)圈，電機殼體上設(shè)置有固定所述軸承外圈的外圈固定結(jié)構(gòu)，所述傳動軸上設(shè)置有固定所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外圈固定結(jié)構(gòu)包括位于所述軸承外圈后側(cè)的與軸承外圈后端擋止配合的外圈限位臺階，外圈限位臺階設(shè)置于所述穿孔的孔壁上，穿孔的孔壁上于所述軸承外圈的前側(cè)設(shè)置有外環(huán)形卡槽，外圈固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于所述外環(huán)形卡槽中的與軸承外圈前端擋止配合的外卡簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)包括位于所述軸承內(nèi)圈后側(cè)的與軸承內(nèi)圈后端擋止配合的內(nèi)圈限位臺階，傳動軸上于軸承內(nèi)圈的前側(cè)設(shè)置有內(nèi)環(huán)形卡槽，內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于內(nèi)環(huán)形卡槽中的與軸承內(nèi)圈前端擋止配合的內(nèi)卡簧。
【專利摘要】本發(fā)明涉及車輛及其混合動力系統(tǒng)、電機行星排機構(gòu)和軸安裝結(jié)構(gòu)，軸安裝結(jié)構(gòu)包括電機殼體和傳動軸，電機殼體上設(shè)置有軸線沿前后方向延伸的穿孔，傳動軸同軸線穿設(shè)于所述穿孔中，傳動軸與穿孔的孔壁之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動軸承具有與所述穿孔的孔壁接觸固定的軸承外圈和固定于所述傳動軸上的軸承內(nèi)圈，電機殼體上設(shè)置有固定所述軸承外圈的外圈固定結(jié)構(gòu)，所述傳動軸上設(shè)置有固定所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈固定結(jié)構(gòu)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中因需在電機殼體上設(shè)置軸承座而導(dǎo)致電機殼體軸向長度較長的問題。
【IPC分類】B60K6-50, B60K6-36
【公開號】CN104742722
【申請?zhí)枴緾N201510097631
【發(fā)明人】鄧偉, 陳慧勇, 尚明利, 陳正亮, 劉朝輝
【申請人】鄭州宇通客車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年3月5日