一種駕駛?cè)俗握{(diào)整方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種駕駛?cè)俗握{(diào)整方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在駕車過程中，可對(duì)駕駛?cè)说男畔⑦M(jìn)行登記，同時(shí)將與駕駛?cè)擞嘘P(guān)的相關(guān)駕 駛信息進(jìn)行存儲(chǔ)。當(dāng)駕駛?cè)嗽俅务{車時(shí)，通過輸入個(gè)人登記信息，即可調(diào)出存儲(chǔ)的與該駕駛 人相關(guān)的駕駛信息，以便基于所述相關(guān)駕駛信息，調(diào)整出最適合該駕駛?cè)说能囕v狀態(tài)，以提 高駕駛?cè)说鸟{駛效率和行車安全性。
[0003] 具體地，在對(duì)駕駛?cè)说男畔⑦M(jìn)行登記時(shí)，通常可記錄駕駛?cè)说拿娌刻卣骰蛑讣y信 息以及駕駛?cè)嗽{車行駛過的位置信息等信息。并且，在將駕駛?cè)说男畔⑦M(jìn)行登記后，可采 用以下方式對(duì)駕駛?cè)怂{駛車輛的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整：
[0004] 根據(jù)駕駛?cè)诵畔?，在?shù)據(jù)庫中調(diào)出駕駛?cè)藢?duì)車輛操作的歷史數(shù)據(jù)和行駛過的路線 的歷史數(shù)據(jù)；根據(jù)上述歷史數(shù)據(jù)，對(duì)當(dāng)前駕駛?cè)说鸟{駛水平進(jìn)行評(píng)估，得到當(dāng)前駕駛?cè)说鸟{ 駛水平，然后在駕駛歷史數(shù)據(jù)庫中找出與當(dāng)前駕駛?cè)怂较嘟鸟{駛模型，按照此駕駛模 型對(duì)當(dāng)前駕駛?cè)怂{駛車輛的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)當(dāng)前駕駛?cè)说鸟{駛進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)。
[0005] 但是，由于在目前所述方案中，在對(duì)駕駛?cè)怂{駛車輛的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整時(shí)，主要是 根據(jù)駕駛?cè)说牡怯浶畔ⅲ页雠c駕駛?cè)笋{駛習(xí)慣或駕駛水平相匹配的車輛狀態(tài)參數(shù)和駕駛 模型，并以此為基礎(chǔ)對(duì)當(dāng)前駕駛?cè)怂{駛車輛的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，其并沒有考慮到駕駛?cè)藢?要行駛的路徑以及將要駕駛的車輛的參數(shù)等信息，使得對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛行為特性以及所駕 駛車輛所需狀態(tài)的分析不夠準(zhǔn)確、進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)駕駛?cè)怂{駛車輛的調(diào)整并不精確、降低用 戶的應(yīng)用體驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明實(shí)施例提供了一種駕駛?cè)俗握{(diào)整方法及裝置，用以解決目前存在的僅根 據(jù)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣對(duì)其所駕駛車輛的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整所導(dǎo)致的調(diào)整精度并不精確的問題。
[0007] 本發(fā)明實(shí)施例提供了一種駕駛?cè)俗握{(diào)整方法，包括：
[0008] 獲取駕駛?cè)说臍v史駕駛數(shù)據(jù)信息、本次駕駛車輛的車型信息以及本次駕駛過程中 車輛所在路況信息；
[0009] 根據(jù)獲取到的駕駛?cè)藲v史駕駛數(shù)據(jù)信息以及本次駕駛車輛的車型信息，分析確定 駕駛?cè)说臍v史視野范圍、本次駕駛車輛中的駕駛?cè)俗尉嚯x地面的高度、本次駕駛車輛的 車頭距離地面的高度以及駕駛?cè)说纳仙黹L度；
[0010] 針對(duì)本次駕駛過程中的任一時(shí)段，根據(jù)獲取到的當(dāng)前時(shí)段車輛所在路況信息，確 定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間所需滿足的距離范圍，并結(jié)合分析確定的駕駛?cè)?的歷史視野范圍、本次駕駛車輛中的駕駛?cè)俗尉嚯x地面的高度、本次駕駛車輛的車頭距 離地面的高度以及駕駛?cè)说纳仙黹L度，確定當(dāng)前時(shí)段、當(dāng)駕駛?cè)俗⒁晠^(qū)域在駕駛?cè)藲v史視 野范圍內(nèi)、且視線滿足當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間所需滿足的距離范圍時(shí)的、 駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距離；
[0011] 根據(jù)確定出的當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距離，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛 人座椅的調(diào)整參數(shù)，并根據(jù)所述調(diào)整參數(shù)對(duì)駕駛?cè)俗芜M(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0012] 進(jìn)一步地，根據(jù)當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間所需滿足的距離范圍、駕 駛?cè)说臍v史視野范圍、本次駕駛車輛中的駕駛?cè)俗尉嚯x地面的高度、本次駕駛車輛的車 頭距離地面的高度以及駕駛?cè)说纳仙黹L度，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平 距離，包括：
[0013] 根據(jù)獲取到的駕駛?cè)藲v史駕駛數(shù)據(jù)信息，分析確定當(dāng)駕駛?cè)说臍v史視野范圍在設(shè) 定的正常范圍之內(nèi)時(shí)的、駕駛?cè)艘暰€與地面之間的最小夾角；
[0014] 根據(jù)所確定的駕駛?cè)艘暰€與地面之間的最小夾角、本次駕駛車輛中的駕駛?cè)俗?距離地面的高度、本次駕駛車輛的車頭距離地面的高度以及駕駛?cè)说纳仙黹L度，確定當(dāng)駕 駛?cè)艘暰€滿足上述最小夾角時(shí)的駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間的距離，并將其作為第一距 離；
[0015] 根據(jù)獲取到的當(dāng)前時(shí)段車輛所在路況信息，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車 頭之間所需滿足的最小距離，并將其作為第二距離；
[0016] 比較所述第一距離以及所述第二距離，并根據(jù)兩者中較小的距離值以及本次駕駛 車輛的車頭距離地面的高度確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€與地面之間所需的夾角，并結(jié)合本次 駕駛車輛中的駕駛?cè)俗尉嚯x地面的高度以及駕駛?cè)说纳仙黹L度，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗?椅距離車頭所需的水平距離。
[0017] 進(jìn)一步地，當(dāng)根據(jù)獲取到的當(dāng)前時(shí)段車輛所在路況信息，確定車輛行駛在崎嶇道 路上時(shí)，所確定的當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間所需滿足的最小距離為駕駛?cè)说?反應(yīng)時(shí)間與當(dāng)前時(shí)段車輛速度的乘積；
[0018] 當(dāng)根據(jù)獲取到的當(dāng)前時(shí)段車輛所在路況信息，確定車輛行駛在擁堵道路上時(shí)，所 確定的當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間所需滿足的最小距離為本車車頭與前車車 尾之間的距離；
[0019] 當(dāng)根據(jù)獲取到的當(dāng)前時(shí)段車輛所在路況信息，確定車輛行駛在狀況良好的路面上 時(shí)，所確定的當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間所需滿足的最小距離為所述第一距 離。
[0020] 進(jìn)一步地，在確定出當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距離之后，且根據(jù) 確定出的當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距離，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗蔚恼{(diào)整 參數(shù)之前，所述方法還包括：
[0021] 根據(jù)獲取到的駕駛?cè)藲v史駕駛數(shù)據(jù)信息，確定駕駛?cè)藲v史駕駛中的駕駛?cè)俗慰?背的角度調(diào)整范圍；
[0022] 確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗蔚恼{(diào)整參數(shù)，并根據(jù)所述調(diào)整參數(shù)對(duì)駕駛?cè)俗芜M(jìn)行相 應(yīng)的調(diào)整，包括：
[0023] 根據(jù)確定出的駕駛?cè)藲v史駕駛中的駕駛?cè)俗慰勘车慕嵌日{(diào)整范圍以及當(dāng)前時(shí) 段駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距離，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗蔚恼{(diào)整參數(shù)，并根據(jù)所 述調(diào)整參數(shù)對(duì)駕駛?cè)俗芜M(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0024] 進(jìn)一步地，在確定出當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距離之后，且根據(jù) 確定出的當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距離，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗蔚恼{(diào)整 參數(shù)之前，所述方法還包括：
[0025] 根據(jù)獲取到的駕駛?cè)藲v史駕駛數(shù)據(jù)信息，確定駕駛?cè)藲v史駕駛中的駕駛?cè)俗尉?離車頭的水平距離范圍，并在確定所確定出的當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距 離超出所述駕駛?cè)藲v史駕駛中的駕駛?cè)俗尉嚯x車頭的水平距離范圍時(shí)，進(jìn)行告警。
[0026] 進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種駕駛?cè)俗握{(diào)整裝置，包括：
[0027] 數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取駕駛?cè)说臍v史駕駛數(shù)據(jù)信息、本次駕駛車輛的車型信息 以及本次駕駛過程中車輛所在路況信息；
[0028] 數(shù)據(jù)處理模塊，用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)獲取模塊所獲取到的駕駛?cè)藲v史駕駛數(shù)據(jù)信息 以及本次駕駛車輛的車型信息，分析確定駕駛?cè)说臍v史視野范圍、本次駕駛車輛中的駕駛 人座椅距離地面的高度、本次駕駛車輛的車頭距離地面的高度以及駕駛?cè)说纳仙黹L度，以 及，針對(duì)本次駕駛過程中的任一時(shí)段，根據(jù)所述數(shù)據(jù)獲取模塊所獲取到的當(dāng)前時(shí)段車輛所 在路況信息，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間所需滿足的距離范圍，并結(jié)合分 析確定的駕駛?cè)说臍v史視野范圍、本次駕駛車輛中的駕駛?cè)俗尉嚯x地面的高度、本次駕 駛車輛的車頭距離地面的高度以及駕駛?cè)说纳仙黹L度，確定當(dāng)前時(shí)段、當(dāng)駕駛?cè)俗⒁晠^(qū)域 在駕駛?cè)藲v史視野范圍內(nèi)、且視線滿足當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)艘暰€著地點(diǎn)與車頭之間所需滿足的 距離范圍時(shí)的、駕駛?cè)俗尉嚯x車頭所需的水平距離；
[0029] 座椅調(diào)整模塊，用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)處理模塊確定出的當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗尉嚯x車 頭所需的水平距離，確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗蔚恼{(diào)整參數(shù)，并根據(jù)所述調(diào)整參數(shù)對(duì)駕駛?cè)?座椅進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
[0030] 進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)處理模塊，具體用于通過以下方式確定當(dāng)前時(shí)段駕駛?cè)俗?距離車頭所需的水平距離：
[0031] 根據(jù)獲取到的駕駛?cè)藲v史駕駛數(shù)據(jù)信息，