車輪裝飾蓋、車輪和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車的車輪裝飾蓋、具有該車輪裝飾蓋的車輪及具有該車輪的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的汽車車輪裝飾蓋沒有雷達(dá)裝置，車輪裝飾蓋只作為外觀件，起到美觀的作用，車輛在行駛過程中或側(cè)位停車的過程中，靠左右后視鏡判斷車輪外側(cè)與(道牙、障礙物)的距離，但是在夜間停車時(shí)，視覺判斷會(huì)出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致停車時(shí)與(道牙、障礙物)發(fā)生接觸，損傷車輪等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種用于汽車的車輪裝飾蓋，該車輪裝飾蓋具有檢測障礙物的功倉泛。
[0004]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種具有該車輪裝飾蓋的汽車的車輪。
[0005]本發(fā)明的再一個(gè)目的在于提出一種具有該車輪的汽車。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于汽車的車輪裝飾蓋，包括:裝飾蓋本體、信號(hào)采集裝置、第一無線信號(hào)傳輸裝置和控制器。所述信號(hào)采集裝置設(shè)在所述裝飾蓋本體上；所述第一無線信號(hào)傳輸裝置用于傳輸無線信號(hào)；所述控制器分別與所述信號(hào)采集裝置和所述第一無線信號(hào)傳輸裝置相連。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于汽車的車輪裝飾蓋，在車輪裝飾蓋上設(shè)置信號(hào)采集裝置、控制器及第一無線信號(hào)傳輸裝置，可以通過信號(hào)采集裝置采集信號(hào)，以便于對(duì)汽車進(jìn)行控制。由此，汽車在行駛過程中或停車過程中，可以通過車輪裝飾蓋上的信號(hào)采集裝置檢測道路上的障礙，以及通過信號(hào)采集裝置識(shí)別車輪與道牙、障礙物之間的距離，從而避免車輪與障礙物接觸導(dǎo)致的車輪或車身損傷，提高了汽車行駛過程中的安全性能，尤其避免了夜間停車時(shí)視覺判斷誤差導(dǎo)致停車時(shí)損傷車輪的問題。此外，通過第一無線信號(hào)傳輸裝置傳輸信號(hào)，簡化了汽車內(nèi)的信號(hào)傳輸，避免了復(fù)雜的線束連接，從而簡化了汽車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，提高汽車的生產(chǎn)效率。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的用于汽車的車輪裝飾蓋，還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述裝飾蓋本體上設(shè)有用于容納所述控制器的卡槽和用于卡持所述控制器的卡爪，所述卡爪設(shè)在所述卡槽的開口處。由此，可以將控制器穩(wěn)定的容納在卡槽內(nèi)，且通過卡爪固定控制器。從而提高了車輪裝飾蓋的穩(wěn)定性，避免控制器脫落，而且還便于控制器的安裝，提高了車輪裝飾蓋的裝配和安裝效率。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述裝飾蓋本體的內(nèi)表面上設(shè)有環(huán)形限位板，且所述環(huán)形限位板與所述裝飾蓋本體的內(nèi)表面配合形成所述卡槽。由此，避免了在裝飾蓋本體上開槽造成降低裝飾蓋本體強(qiáng)度的問題，提高了車輪裝飾蓋的強(qiáng)度，且便于裝飾蓋本體的成型及控制器的安裝。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述裝飾蓋本體與所述環(huán)形限位板一體注塑成型。由此，增加了環(huán)形限位板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使控制器可以穩(wěn)定的限制在環(huán)形限位板內(nèi)，避免控制器松動(dòng)或脫落影響信號(hào)的采集、處理和傳輸性能，提高了汽車的安全性能。而且裝飾蓋本體與環(huán)形限位板一體形成還簡化了車輪裝飾蓋的結(jié)構(gòu)，提高車輪裝飾蓋的生產(chǎn)效率。此外，注塑形成的裝飾蓋本體可以降低車輪裝飾蓋的重量，降低油耗，節(jié)能環(huán)保。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述信號(hào)采集裝置和所述第一無線信號(hào)傳輸裝置集成在所述控制器上。由此，使車輪裝飾蓋的結(jié)構(gòu)簡單裝配方便，而且還便于信號(hào)采集裝置和第一無線信號(hào)傳輸裝置連接控制器，不僅可以避免復(fù)雜的連線結(jié)構(gòu)，而且還可以使連接穩(wěn)定。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述信號(hào)采集裝置為用于檢測障礙物或汽車與障礙物距離的雷達(dá)。由此，使信號(hào)采集裝置的結(jié)構(gòu)簡單，且雷達(dá)的檢測結(jié)果精度高，進(jìn)一步地增加了汽車的安全性。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述信號(hào)采集裝置為鏡頭朝向車輪外側(cè)的攝像頭。可以通過攝像頭查看障礙物的位置和與車輪的距離。使駕駛員可以更加直觀的了解車輪周圍的情況。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的汽車的車輪，包括:車輪主體和車輪裝飾蓋。所述車輪裝飾蓋設(shè)在所述車輪主體上，所述車輪裝飾蓋為根據(jù)本發(fā)明前述實(shí)施例所述的用于汽車的車輪裝飾蓋。
[0016]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輪，安裝有根據(jù)本發(fā)明前述實(shí)施例所述的車輪裝飾蓋。由此，不僅可以使車輪的美觀，提高車輪的外觀效果。而且本還可以通過車輪裝飾蓋檢測車輪的行駛環(huán)境，以便于快速地控制器汽車，避免車輪損壞，提高了具有該車輪的汽車的安全性。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述裝飾蓋本體與所述車輪主體通過卡扣連接，且所述車輪裝飾蓋與所述車輪本體配合形成容納腔，所述控制器、所述信號(hào)采集裝置和所述第一無線信號(hào)傳輸裝置容納在所述容納腔內(nèi)。由此，裝飾蓋本體與所述車輪主體通過卡扣連接，使車輪裝飾蓋安裝方便，提高了車輪的生產(chǎn)效率，此外，將控制器、信號(hào)采集裝置和第一無線信號(hào)傳輸裝置容納在容納腔內(nèi)，可以提高控制器、信號(hào)采集裝置和第一無線信號(hào)傳輸裝置的穩(wěn)定性和安全性，降低車輪裝飾蓋的故障率。
[0018]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車，包括:汽車本體、車輪、第二無線信號(hào)傳輸裝置和儀表盤。所述車輪設(shè)在所述汽車本體上，所述車輪為根據(jù)本發(fā)明前述實(shí)施例的汽車的車輪；所述第二無線信號(hào)傳輸裝置與所述第一無線信號(hào)傳輸裝置相適配；所述儀表盤與所述第二無線信號(hào)傳輸裝置相連。
[0019]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車，具有根據(jù)本發(fā)明前述實(shí)施例的車輪和車輪裝飾蓋。由此，在車輪上設(shè)置信號(hào)采集裝置、控制器及第一無線信號(hào)傳輸裝置，可以通過信號(hào)采集裝置采集信號(hào)，以便于對(duì)汽車進(jìn)行控制，汽車在行駛過程中或停車過程中，可以通過車輪裝飾蓋上的信號(hào)采集裝置檢測道路上的障礙，以及通過信號(hào)采集裝置識(shí)別車輪與道牙、障礙物之間的距離，從而避免車輪與障礙物接觸導(dǎo)致的車輪或車身損傷，提高了汽車行駛過程中的安全性能，尤其避免了夜間停車時(shí)視覺判斷誤差導(dǎo)致停車時(shí)損傷車輪的問題。此外，通過第一無線信號(hào)傳輸裝置和第二無線信號(hào)傳輸裝置傳輸信號(hào)，簡化了汽車內(nèi)的信號(hào)傳輸，避免了復(fù)雜的線束連接，從而簡化了汽車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，提高汽車的生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的車輪裝飾蓋的示意圖。
[0021]圖2是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的車輪裝飾蓋的裝飾蓋本體的示意圖。
[0022]圖3是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的車輪裝飾蓋的裝飾蓋本體的主視圖。
[0023]圖4是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的車輪裝飾蓋的控制器、第一無線信號(hào)傳輸裝置和信號(hào)采集裝置配合的示意圖。
[0024]圖5是圖4的主視圖。
[0025]圖6是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的汽車的局部示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記:車輪裝飾蓋100裝飾蓋本體I信號(hào)采集裝置2第一無線信號(hào)傳輸裝置3控制器4卡槽101卡爪12環(huán)形限位板11第二無線信號(hào)傳輸裝置200儀表盤300障礙物A
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示