相對(duì)應(yīng)，并按照這種對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)位置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，以使方向盤(pán)與駕駛員之間有合適的駕駛距離。
[0047]具體實(shí)施時(shí)，可以設(shè)置方向盤(pán)調(diào)節(jié)的初始基準(zhǔn)點(diǎn)，方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息可以是以該基準(zhǔn)點(diǎn)為參考的一個(gè)絕對(duì)值，例如可以將方向盤(pán)離駕駛員最遠(yuǎn)的位置作為基準(zhǔn)點(diǎn)，方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息為相對(duì)于該基準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)調(diào)節(jié)方向盤(pán)的移動(dòng)距離，此時(shí)駕駛員的上身長(zhǎng)度越長(zhǎng)，方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息對(duì)應(yīng)的移動(dòng)距離越小，駕駛員的上身長(zhǎng)度越短，方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息對(duì)應(yīng)的移動(dòng)距離越大。或者也可以將方向盤(pán)距離駕駛員最近的位置作為基準(zhǔn)點(diǎn)，方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息為相對(duì)該基準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)調(diào)節(jié)方向盤(pán)的移動(dòng)距離，當(dāng)然也可以將其他點(diǎn)設(shè)置為基準(zhǔn)點(diǎn)，具體使用時(shí)可以根據(jù)需要靈活設(shè)定。
[0048]步驟S13，根據(jù)確定的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息，調(diào)節(jié)方向盤(pán)的位置。
[0049]當(dāng)確定了駕駛員的上身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息后，根據(jù)該方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息調(diào)節(jié)方向盤(pán)的位置。具體的，在本發(fā)明中當(dāng)獲取了方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息后，可以驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)節(jié)方向盤(pán)，使其到達(dá)該方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息對(duì)應(yīng)的位置，從而實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0050]可以看出，本實(shí)施例先獲取駕駛員的上身長(zhǎng)度，然后根據(jù)所獲取的駕駛員的上身長(zhǎng)度自動(dòng)地調(diào)節(jié)方向盤(pán)的位置，以使方向盤(pán)與駕駛員之間有合適的駕駛距離，提高駕駛員的駕駛舒適度。與現(xiàn)有技術(shù)中的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的方式相比，本實(shí)施例可以根據(jù)駕駛員的上身長(zhǎng)度自動(dòng)地調(diào)節(jié)方向盤(pán)的位置，簡(jiǎn)化了駕駛員的操作過(guò)程，提高了駕駛的舒適度。此外，由于本實(shí)施例已預(yù)先設(shè)定好方向盤(pán)的位置和每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，與手動(dòng)的調(diào)節(jié)方式相比，本實(shí)施例中的自動(dòng)調(diào)節(jié)方式更快捷，更準(zhǔn)確，可以使駕駛員和方向盤(pán)之間有更合適的距離，進(jìn)而保證了駕駛員有更舒適的駕駛空間。
[0051]在本發(fā)明中可以根據(jù)需要設(shè)定至少兩個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間，每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間對(duì)應(yīng)不同的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息。圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間與方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，在該圖2中橫軸為上身長(zhǎng)度，縱軸是對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息，在圖2中將上身長(zhǎng)度劃分為了 7個(gè)區(qū)間，分別為O?66,66?70,70?74,74?78,78?82,82?86以及86以上，每個(gè)區(qū)間對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息為I?7，當(dāng)然圖2只是給出了一種上身長(zhǎng)度區(qū)域與方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，在具體使用時(shí)，可以根據(jù)駕駛員的上身長(zhǎng)度，靈活設(shè)置其對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息。
[0052]具體實(shí)施時(shí)，所述確定該上身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息包括:
[0053]根據(jù)獲取到的上身長(zhǎng)度，及設(shè)置的每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間，確定該上身長(zhǎng)度所在的上身長(zhǎng)度區(qū)間；
[0054]根據(jù)所述保存的每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間及方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定該上身長(zhǎng)度區(qū)間對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息。
[0055]因?yàn)樵诒景l(fā)明中設(shè)置的是每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間與方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此當(dāng)獲取到駕駛員的上身長(zhǎng)度時(shí)，需要確定該上身長(zhǎng)度位于哪個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間內(nèi)，從而才能準(zhǔn)確的確定其對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息。當(dāng)然也可以每個(gè)上身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)不同的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息，這樣可以更加精確的調(diào)節(jié)駕駛員與方向盤(pán)之間的距離，但是數(shù)據(jù)量將會(huì)較大，影響數(shù)據(jù)查找及方向盤(pán)調(diào)節(jié)的效率，在具體使用時(shí)，可以根據(jù)需要靈活設(shè)置上身長(zhǎng)度區(qū)間的數(shù)量，從而在自動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)位置的同時(shí)達(dá)到精確性的要求。
[0056]圖3為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛位置的過(guò)程，該過(guò)程包括以下步驟:
[0057]步驟S31，獲取駕駛員的上身長(zhǎng)度。
[0058]步驟S32，根據(jù)獲取到的上身長(zhǎng)度，及設(shè)置的每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間，確定該上身長(zhǎng)度所在的上身長(zhǎng)度區(qū)間。
[0059]步驟S33，根據(jù)所述保存的每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間及方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定該上身長(zhǎng)度區(qū)間對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息。
[0060]步驟S34，根據(jù)確定的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息，調(diào)節(jié)方向盤(pán)的位置。
[0061]在本發(fā)明中為了進(jìn)一步增加調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性，在調(diào)節(jié)方向盤(pán)位置的同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅位置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而能夠進(jìn)一步提高用戶駕駛的舒適度，使駕駛員和方向盤(pán)之間有更合適的距離，進(jìn)而保證了駕駛員有更舒適的駕駛空間。
[0062]圖4為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛位置的過(guò)程，該過(guò)程包括以下步驟:
[0063]步驟S41，獲取駕駛員的上身長(zhǎng)度。
[0064]步驟S42，根據(jù)獲取到的駕駛員的上身長(zhǎng)度，及保存的每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間及方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定該上身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息。
[0065]步驟S43，根據(jù)確定的方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息，調(diào)節(jié)方向盤(pán)的位置。
[0066]步驟S44，根據(jù)獲取到的駕駛員的上身長(zhǎng)度，及保存的每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間及座椅調(diào)節(jié)信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定該上身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)信息。
[0067]步驟S45，根據(jù)確定的座椅調(diào)節(jié)信息，調(diào)節(jié)座椅的位置。
[0068]上述步驟S42?S43與步驟S44?S45之間的順序可以互換，即也可以先調(diào)節(jié)座椅的位置，再調(diào)節(jié)方向盤(pán)的位置，只要能夠?qū)崿F(xiàn)兩者的調(diào)節(jié)即可。
[0069]在本發(fā)明中為了實(shí)現(xiàn)座椅位置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，在數(shù)據(jù)庫(kù)中可以針對(duì)每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間，保存每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間與座椅調(diào)節(jié)信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，該上身長(zhǎng)度區(qū)間可以包括多個(gè)，每個(gè)上身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)不同的座椅調(diào)節(jié)信息，當(dāng)包含的上身長(zhǎng)度區(qū)間越多時(shí)，調(diào)節(jié)的精度越高，具體使用時(shí)，可以根據(jù)需要靈活的設(shè)置上身長(zhǎng)度區(qū)間的數(shù)量。
[0070]具體地，座椅的調(diào)節(jié)信息可以沿著控制座椅沿著前后方向(以車頭位置為前，車尾位置為后)移動(dòng)的信息，或上下方向的移動(dòng)信息，或者前后及上下方向的移動(dòng)信息等，不同的座椅調(diào)節(jié)信息，對(duì)應(yīng)于不同的上身長(zhǎng)度區(qū)間，并按照這種對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)座椅位置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，以使座椅與駕駛員之間有合適的駕駛距離。
[0071]具體實(shí)施時(shí)，可以設(shè)置座椅調(diào)節(jié)的初始基準(zhǔn)點(diǎn)，座椅調(diào)節(jié)信息可以是以該基準(zhǔn)點(diǎn)為參考的一個(gè)絕對(duì)值，例如可以將座椅離駕駛員最遠(yuǎn)(或距離車身底面最遠(yuǎn))的位置作為基準(zhǔn)點(diǎn)，座椅調(diào)節(jié)信息為相對(duì)于該基準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)調(diào)節(jié)座椅的移動(dòng)距離，此時(shí)駕駛員的上身長(zhǎng)度越長(zhǎng)，座椅調(diào)節(jié)信息對(duì)應(yīng)的移動(dòng)距離越小，駕駛員的上身長(zhǎng)度越短，座椅調(diào)節(jié)信息對(duì)應(yīng)的移動(dòng)距離越大。或者也可以將座椅距離駕駛員最近的位置(或距離車身底面最近)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，座椅調(diào)節(jié)信息為相對(duì)該基準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)調(diào)節(jié)座椅的移動(dòng)距離，當(dāng)然也可以將其他點(diǎn)設(shè)置為基準(zhǔn)點(diǎn)，具體使用時(shí)可以根據(jù)需要靈活設(shè)定。
[0072]具體實(shí)施時(shí)，所述確定該上身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)信息包括:
[0073]根據(jù)獲取到的上身長(zhǎng)度，及設(shè)置的每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間，確定該上身長(zhǎng)度所在的上身長(zhǎng)度區(qū)間；
[0074]根據(jù)保存的每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間及座椅調(diào)節(jié)信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定該上身長(zhǎng)度區(qū)間對(duì)應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)信息。
[0075]因?yàn)樵诒景l(fā)明中設(shè)置的是每個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間與座椅調(diào)節(jié)信息之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此當(dāng)獲取到駕駛員的上身長(zhǎng)度時(shí)，需要確定該上身長(zhǎng)度位于哪個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間內(nèi)，從而才能準(zhǔn)確的確定其對(duì)應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)信息。當(dāng)然也可以每個(gè)上身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)不同的座椅調(diào)節(jié)信息，這樣可以更加精確的調(diào)節(jié)駕駛員與座椅之間的距離，但是數(shù)據(jù)量將會(huì)較大，影響數(shù)據(jù)查找及座椅調(diào)節(jié)的效率，在具體使用時(shí)，可以根據(jù)需要靈活設(shè)置上身長(zhǎng)度區(qū)間的數(shù)量，從而在自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅位置的同時(shí)達(dá)到精確性的要求。
[0076]在本發(fā)明中為了進(jìn)一步減小數(shù)據(jù)庫(kù)中保存的數(shù)據(jù)量，方便信息的查找，提高駕駛位置調(diào)節(jié)的效率，同一上身長(zhǎng)度區(qū)間可以對(duì)應(yīng)一組方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息及座椅調(diào)節(jié)信息，即同一組方向盤(pán)調(diào)節(jié)信息與座椅調(diào)節(jié)信息中對(duì)應(yīng)的上身長(zhǎng)度區(qū)域相同。還如圖2所示，橫軸為7個(gè)上身長(zhǎng)度區(qū)間，則縱軸為對(duì)應(yīng)的7個(gè)不同的檔位，每個(gè)