要的話，同樣可以使用其他材料。
[0073]紗線元件中的任一種也可以為混合紗線。這些混合紗線由至少2種纖維構成，所述至少2種纖維是不同的纖維材料(例如，棉花和尼龍)。這些不同的纖維材料可以生產(chǎn)具有不同化學和物理性能的混合紗線?；旌霞喚€能夠改變它們用于其中的最終產(chǎn)品的物理性能。一些優(yōu)選的混合紗線包括芳族聚酰胺纖維和尼龍纖維，芳族聚酰胺纖維和人造纖維，以及芳族聚酰胺纖維和聚酯纖維。
[0074]根據(jù)一個例示性形成實踐，補強紗線311可以由一股或多股合適的聚合纖維形成，將聚合纖維例如HMLS聚酯捻轉為約100至約800圈/米，更優(yōu)選約200至約600圈/米，最優(yōu)選約250至約500圈/米，以形成內聚紗線結構。補強紗線311的線密度為約230分特至約5000分特，更優(yōu)選約1500分特至約4000分特，最優(yōu)選約2000至約3500分特。在形成織物之前，可以通過拉伸來預處理用于形成補強紗線311的紗線，以基本上消除最終紗線中的拉伸，并且用粘合促進劑(例如VP膠乳基RFL或類似物)處理所述紗線。補強紗線311作為瑋向部件插入經(jīng)向編織、瑋向插入織物中。補強紗線311的包裝密度為約80至約140個端頭/分米，更優(yōu)選約95至約120個端頭/分米，最優(yōu)選約105至約115個端頭/分米。補強紗線311延伸穿過通過經(jīng)向-編織形成的線圈，高拉伸紗線元件142的線密度為122分特至約470分特，捻轉水平為約150至約1200圈/米，并且斷裂伸長率為至少30%。得到的織物的特征在于瑋向方向的制動強度(braking strength)為至少170牛頓(例如，大于173牛頓、大于181牛頓、大于186牛頓)。在45牛頓，得到的織物的特征在于瑋向方向的伸長小于5% (例如，小于4%、小于3.5%)。在53牛頓，得到的織物的特征在于瑋向方向的伸長小于7% (例如，小于6.5%、小于5% )。在67牛頓，得到的織物的特征在于瑋向方向的伸長小于7% (例如，小于6.5%、小于5% )。相對于下面的橡膠，得到的織物表現(xiàn)出的粘結剝離強度大于100牛頓/25_(例如，大于120牛頓/25_)。得到的織物的特征在于熱空氣收縮小于3% (例如，不大于2.8%、不大于2.5%、不大于1.8% )。
[0075]可以理解，如果需要的話，穩(wěn)定織物312可以是紡織織物。這類織物可以通過本領域技術人員已知的技術形成，例如噴氣編織、噴水編織或劍桿編織(rapier weaving)。在這一點上，對于采用高分特補強簾線來說，劍桿編織可以是優(yōu)選的。僅作為示例，但不限于，例示性紡織織物可以是所謂的“平紋編織”或“斜紋編織”織物，其中沿瑋向方向設置前面所述的補強紗線311。在這類結構中，可以經(jīng)向編織瑋向插入結構由與縫紉紗線(stitchingyarn) 142類似的材料形成經(jīng)向紗線。也可以理解，如果需要的話，穩(wěn)定織物312可以為無瑋稀松布或類似的形式。
[0076]如前面所提到的，在形成織物之前，可以用粘合促進劑浸涂或以其他方式處理補強紗線311，以改善與任何待補強的其他材料(例如，但不限于:橡膠材料、PVC涂布材料等)的粘合。粘合促進劑的典型例子包括間苯二酚甲醛膠乳(RFL)以及不含甲醛的材料例如異氰酸酯基材料，環(huán)氧基材料，和基于蜜胺甲醛樹脂的材料?；蛘撸梢栽谛纬煽椢镏笫┘诱澈洗龠M劑，例如通過浸涂或其他施加方法。
[0077]在綠色輪胎的制備過程中，穩(wěn)定織物312也可以施加有粘化整理，以便于粘合或綠色連接。在構建輪胎的過程，這可以消除向橡膠載體壓延穩(wěn)定織物的需要。但是，如果需要的話，可能需要對橡膠載體或其他材料的壓延。用于粘化整理的材料的選擇取決于為用于輪胎所選擇的材料，并且本領域技術人員根據(jù)予其公知常識能容易并合適地確定?？梢酝ㄟ^各種方法實現(xiàn)粘化整理，例如在松香、粗油殘留物和橡膠晶格的含水混合物中涂布織物，或者采用未硫化的橡膠化合物的溶劑混合物。
[0078]如前面提到的，向橡膠載體壓延穩(wěn)定織物以便隨后與下面的內層連接的實踐可以傾向于向最終結構中添加非常顯著的額外量的橡膠。具體地，向橡膠載體壓延穩(wěn)定織物典型地得到補強層，補強層的質量為補強層中纖維質量的至少300%。本發(fā)明的穩(wěn)定織物可以可操作地連接至內襯，具有或具有向載體壓延的預備步驟。在不采用對載體壓延的情況下，粘合促進劑、粘合整理和施加至穩(wěn)定織物的其他材料可以以相對低的額外水平存在。在這一點上，根據(jù)一個例示性實施方式，包含任意施加的材料的穩(wěn)定織物層的質量可以小于穩(wěn)定織物層中纖維組分的質量的約170%。因此，減少了輪胎中橡膠的總質量。在一些情況下可以期望這樣的減少。
[0079]消除對載體層的壓延也可以提供允許穩(wěn)定織物獨立于任何限制材料拉伸的額外的優(yōu)點，例如采用經(jīng)壓延的橡膠層。因此，可以通過選擇材料和結構技術以更大的精度控制穩(wěn)定織物的拉伸特性，而不受施加的載體層的影響。
[0080]在實踐中，形成穩(wěn)定織物312從選擇期望的紗線特性開始。作為預備步驟，將用于形成紗線的纖維進行拉伸，以賦予期望的強度和伸長水平。然后將纖維形成紗線，并且可以捻轉纖維以提供額外的機械回彈力。然后在形成織物之前采用粘合促進劑來處理紗線，例如RFL處理。形成具有大的寬度(例如61.4英寸)的穩(wěn)定織物312，并且如果需要可以采用額外的粘合促進劑處理穩(wěn)定織物312。如果需要粘化整理(tackified finish)，在形成織物之后提供該步驟。沿加工方向將最終織物切割成具體的寬度以便置于繞線軸上。然后可以直接使用織物或用橡膠涂層壓延織物以用于位于內襯上方的輪胎胎體中。
[0081]在形成輪胎的過程中，形成具有穩(wěn)定織物312、金屬胎圈120和帶束層122的輪胎胎體110。在這一點上，在輪胎胎體110中，可以將穩(wěn)定織物312設置成直接接觸鹵化橡膠或可以使用的其他內襯材料?；蛘撸绻枰脑?，可以在穩(wěn)定織物312與內襯材料之間設置一個或多個中間層。當即將采用多于一層穩(wěn)定織物時，優(yōu)選貼膠(skim coat)或壓延橡膠薄層以穩(wěn)定織物從而當構建輪胎時便于層間粘結。在形成輪胎胎體(以及輪胎成形)之后，圍繞帶束層122纏繞冠帶層130。將胎面104模壓至組件上，完成輪胎100。
[0082]因此，根據(jù)本發(fā)明的方法涉及例如通過編織、經(jīng)向-編織、瑋向插入或無瑋稀疏布的制備方法，形成具有加工(例如經(jīng)向)方向和垂直于加工(例如瑋向)方向的織物，其中經(jīng)向方向是生產(chǎn)織物并且從生產(chǎn)織物的方法取下織物的方向。在第一例示性實施方式中，在加工方向的至少第一種多根(first plurality of)紗線(經(jīng)向紗線)的斷裂伸長率為30%至200%。在其他例示性實施方式中，瑋向紗線(與加工方向垂直的方向)的斷裂伸長率不大于30%。然后優(yōu)選將織物切割成待生產(chǎn)的具體輪胎的期望寬度，并且任選地，采用粘化整理或其他處理方式進行處理。然后，可以將織物的長度切割成覆蓋輪胎鼓的整個直徑需要的長度，其中在輪胎鼓上制備輪胎，或者可以連續(xù)的卷形物提供織物，當制備胎體時切割其長度。在輪胎成型鼓上提供內襯，并且在鼓上提供穩(wěn)定織物，其中來自形成織物的方法的加工方向紗線圍繞鼓延伸，其中將它們在輪胎中與輪胎旋轉方向基本上對齊進行取向，與加工方向垂直的方向紗線沿相對于輪胎旋轉方向的徑向取向。無論如何，由于以材料的連續(xù)卷狀物的形式提供穩(wěn)定織物，可以制造一連串在輪胎中沒有接合的輪胎，不同于在制造輪胎的期間本身形成的那些。而且，由于織物不需要其他傳統(tǒng)方法中需要的壓延橡膠層，可以減少或消除生產(chǎn)變化的來源。
[0083]再回到2A和2B，氣阻穩(wěn)定織物系統(tǒng)390包括膜或成膜涂層形式的氣阻層391。氣阻層的目的是阻擋空氣從補強橡膠制品泄漏并提供替代輪胎的典型的丁基橡膠內襯的可能性。
[0084]氣阻層可以包含任何適合最終產(chǎn)品的材料。優(yōu)選地，根據(jù)標準ASTM D-3985和DIN 53380，Teil3，氣阻層的透氣率為100至200cm3/m2/天。更優(yōu)選地，氣阻層的透氣率為50_100cm3/m2/ 天.
[0085]形成氣阻層391的材料也優(yōu)選具有彈性和拉伸性。該彈性允許輪胎在制備輪胎的過程中膨脹。優(yōu)選地，氣阻層391的斷裂伸長率為約50至400%，更優(yōu)選至少100%，更優(yōu)選約50至200%。
[0086]氣阻層391可以包含任何合適的材料，包括但不限于聚烯烴(聚乙烯(PE)，聚丙稀(PP)，乙稀-乙酸乙稀酯共聚物(ethyl vinyl acetate，EVA)，聚異丁稀(polyisobutalyene，PIB)和共聚合物等)或聚氨酯(熱塑性氨基甲酸酯(TPU)，熱塑性氨基甲酸酯/共聚酯(TPU/CoPES)和TPU/TPU等)。在另外的實施方式中，氣阻層391可以包含聚酰胺(PA)例如尼龍，聚酯(PES或PET)，和PA與PES的共聚物。在一個實施方式中，膜或涂層包括小百分比的丁基橡膠作為組分。
[0087]在一個實施方式中，氣阻層包含聚酰胺組合物，所述聚酰胺組合物包含聚酰胺樹脂(A)作為基質，以及分散于其中的改性聚合物(C)，改性聚合物(C)具有可與聚酰胺樹脂(A)反應的官能團(B)，其中改性聚合物(C)的拉伸斷裂應力為聚酰胺樹脂(A)的拉伸斷裂應力的30至70%，并且改性聚合物(C)的拉伸斷裂伸長率為聚酰胺樹脂㈧的拉伸斷裂伸長率的100至500%。有關該化學的更多細節(jié)可以在美國專利8，021, 728中找到，該專利在2011年9月20日授權，其通過引用的方式將其并入本文。
[0088]在另外的實施方式中，氣阻層包含Exxcore?DVA樹脂，其是動態(tài)硫化合金(DVA)樹月旨，特定彈性體和尼龍的混合物。
[0089]如果氣阻層391是涂層，優(yōu)選由成膜聚合物形成涂層是指當涂布時，聚合物形成具有期望特性的連續(xù)膜。在另外的實施方式中，氣阻層391是在膜上具有氣阻涂層的膜。
[0090]優(yōu)選地，氣阻層391具有良好的與補強織物312和橡膠補強制品200中的其他組分(最典型地是橡膠)的粘結性。優(yōu)選地，氣阻層具有良好的熱粘結性能，意思是可以將其加熱以獲得更好的粘結。優(yōu)選地，氣阻層390與粘結促進層(例如RFL)粘結和粘合，RFL也與橡膠粘結，從而獲得在氣阻層與橡膠之間的良好粘結。
[0091]氣阻層391可以具有給予層391可加工性和性能的任何合適的厚度。在一個實施方式中，氣阻層是厚度為約35至200微米的膜，更優(yōu)選約35至100微米。在一個實施方式中，氣阻層是厚度為約35至300微米，更優(yōu)選約35至200微米，更優(yōu)選約35至100微米的涂層。在穩(wěn)定織物312是涂布有氣阻層391的紡織或編織結構的實施方式中，優(yōu)選氣阻層391的厚度為約600 μ m至1000 μ m。
[0092]可以通過最傳統(tǒng)的成膜技術形成膜形式的氣阻層391。可以通過任何合適的涂布技術形成涂層形式的氣阻層391，包括刮刀涂布，羅拉刮刀涂布(knife over roll)，間隙式涂布和幕式涂布。施加氣密涂層的典型方法可以是在紡織或編織的結構或膜的表面上knife coat氣阻聚合物。
[0093]在一個實施方式中，通過以下方法形成氣阻穩(wěn)定織物系統(tǒng):首先形成自立的(free-standing)膜，然后以單向方式放置紗線(條帶元件或其他紗線)，其中紗線在與加工方向垂直的方向。在施加紗線之前，可以將粘結材料施加至膜以用作膠粘劑，還可以額外將涂布到施加的紗線上以獲得與橡膠補強制品的其他組分(例如橡膠)的更好的粘結。
[0094]具有氣阻穩(wěn)定織物系統(tǒng)對于輪胎生產(chǎn)商是優(yōu)選的，其替代在生產(chǎn)輪胎的過程中具有兩個需要層合、粘結和結合的單獨的材料，織物系統(tǒng)使得輪胎生廠商能夠采用一種多功能組分。
[0095]在一個實施方式中，粘合促進劑至少部分地包圍氣阻穩(wěn)定織物系統(tǒng)中的紗線。制備橡膠復合物時頻繁出現(xiàn)的問題是在橡膠與纖維和纖維層之間保持良好的粘結。促進橡膠與纖維之間的粘結的傳統(tǒng)方法是用