光。
[0080]圖7a示出了可由尾燈2產(chǎn)生的后照燈功能。后照燈功能的信號(hào)標(biāo)志例如由部分發(fā)射面16.2發(fā)光來(lái)產(chǎn)生。通過(guò)由尾燈2的兩個(gè)部分15.1和15.2中的第三和第四行的子部分發(fā)射面16’發(fā)光來(lái)產(chǎn)生部分發(fā)射面16.1。
[0081]后照燈的信號(hào)標(biāo)志于是在第一部分15.1中由通過(guò)部分發(fā)射面16.2和兩條水平延伸的光線組成的U形形成，所述兩條水平延伸的光線是通過(guò)部分發(fā)射面16.1產(chǎn)生的。
[0082]如果通過(guò)制動(dòng)踏板產(chǎn)生從后照燈功能到制動(dòng)燈功能的切換過(guò)程，則產(chǎn)生如圖7b所示的信號(hào)標(biāo)志。部分發(fā)射面16.2如前一樣繼續(xù)發(fā)光。在此，可以再次按照所述方法匹配部分發(fā)射面16.2發(fā)光的光強(qiáng)度。
[0083]在尾燈2的第一部分15.1中，不再產(chǎn)生由部分發(fā)射面16.2生成的兩條水平延伸的光線。取而代之，部分發(fā)射面16.3發(fā)光。部分發(fā)射面16.3在尾燈2的第一部分15.1中通過(guò)左側(cè)第一和第二列的子部分發(fā)射面16 ’組成。因此，形成兩條從上至下稍微傾斜延伸的光條帶。此外，如同已經(jīng)在以上例子中所述，部分發(fā)射面16.3部分地由與部分發(fā)射面16.1相同的子部分發(fā)射面16’產(chǎn)生。
[0084]在尾燈2的第二部分15.2也不再產(chǎn)生兩條水平延伸的光線。取而代之，部分發(fā)射面16.3發(fā)光。第二部分15.2的部分發(fā)射面16.3僅由左側(cè)第一列的子部分發(fā)射面16’組成。
[0085]替代地，尾燈2的信號(hào)標(biāo)志也可以對(duì)應(yīng)圖7c所示的信號(hào)標(biāo)志。該信號(hào)標(biāo)志相當(dāng)于圖7a和7b中的后照燈功能和制動(dòng)燈功能的信號(hào)標(biāo)志的組合。在此，后照燈功能不是被完全斷開(kāi)，而是保留如圖7a所示的尾燈2的第二部分15.2中的后照燈功能的信號(hào)標(biāo)志。尾燈2的第一部分15.1具有制動(dòng)燈功能的信號(hào)標(biāo)志，如圖7b中的尾燈2的第一部分15.1所示。在此，還可以改變后照燈功能的部分發(fā)射面16.1和16.2的光線強(qiáng)度。
[0086]如果附加接通后霧燈功能，則部分發(fā)射面16.4也發(fā)光。這點(diǎn)也在圖7c中得以示出。
[0087]在以上例子中，為產(chǎn)生信號(hào)標(biāo)志而沒(méi)有使用在尾燈中安裝的全部子部分發(fā)射面16’。這些未使用的子部分發(fā)射面16’例如可以用于其它光功能。替代地，尾燈2可以具有按照為產(chǎn)生所希望的信號(hào)標(biāo)志所需的數(shù)量和布置的子部分發(fā)射面16’。對(duì)于圖7a至7c的例子，這意味著，尾燈僅具有子部分發(fā)射面16’，其參與產(chǎn)生圖7a所示的后照燈功能的信號(hào)標(biāo)志、圖7b所示的制動(dòng)燈功能的信號(hào)標(biāo)志或者后照燈功能與制動(dòng)燈功能以及圖7c的后霧燈功能的組合。
[0088]附圖標(biāo)記列表
[0089]1設(shè)備
[0090]2尾燈
[0091]3控制裝置
[0092]4制動(dòng)踏板
[0093]5光學(xué)部件
[0094]6、9、16發(fā)射面
[0095]6.1、9.1、16.1第一部分發(fā)射面
[0096]6.2、9.2、16.2第二部分發(fā)射面
[0097]6.3、9.3、16.3第三部分發(fā)射面
[0098]7車(chē)輛
[0099]8發(fā)光二極管
[0100]9.1 ’、9.13’、9.3’子部分發(fā)射面
[0101]10方法
[0102]11-14方法步驟
[0103]16’子部分發(fā)射面
[0104]16.4第四部分發(fā)射面
[0105]20方法
[0106]21-29方法步驟
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于控制車(chē)輛(7)的尾燈(2)的發(fā)光的方法，其中，所示尾燈(2)包括具有發(fā)射面(6)的光學(xué)部件(5，8)，所述發(fā)射面具有至少三個(gè)部分發(fā)射面(6.1,9.1,16.1,6.2,9.2,16.2，6.3，9.3，16.3)，并且其中，通過(guò)所述發(fā)射面(6,9,16)的發(fā)光能夠產(chǎn)生至少一個(gè)第一光功能和至少一個(gè)第二光功能， 其特征在于， 在從第一光功能到第二光功能的切換過(guò)程之后，為第一光功能發(fā)光的第一部分發(fā)射面(6.1，9.1，16.1)不再發(fā)光，為第一光功能發(fā)光的第二部分發(fā)射面￠.2,9.2，16.2)繼續(xù)發(fā)光，不為第一光功能發(fā)光的第三部分發(fā)射面(6.3，9.3，16.3)發(fā)光。2.按照權(quán)利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述部分發(fā)射面出.1至6.3，9.1至9.3，16.1至16.3)被構(gòu)造為線形，其中，第一和第二部分發(fā)射面(6.1，9.1，16.1，6.2，9.2，16.2)的線垂直于第三部分發(fā)射面(6.3，6.4，9.3，16.3)的線。3.按照權(quán)利要求1或2所述的方法， 其特征在于， 由第一和第二部分發(fā)射面￠.1，6.2，9.2，16.2)產(chǎn)生基本上水平的光線，并且由第三部分發(fā)射面(6.3)產(chǎn)生基本上豎直的光線。4.按照權(quán)利要求3所述的方法， 其特征在于， 至少由并列布置的子部分發(fā)射面(9.1’，16’)產(chǎn)生由第一部分發(fā)射面(9.1,16.1)產(chǎn)生的水平光線和/或由上下布置的子部分發(fā)射面(9.3’，16’ )產(chǎn)生第三部分發(fā)射面的豎直光線。5.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 由第一集合的子部分發(fā)射面(9.l’，9.13’ )產(chǎn)生第一部分發(fā)射面(9.1,16.1)，并且由第二集合的子部分發(fā)射面(9.3’，9.13’)產(chǎn)生第三部分發(fā)射面(9.3，16.3)，其中，至少一個(gè)子部分發(fā)射面(9.13’)是第一集合的子部分發(fā)射面(9.l’，9.13’)與第二集合的子部分發(fā)射面(9.3’，9.13’ )的子集。6.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 由第二部分發(fā)射面(9.2，16.2)的至少一部分產(chǎn)生三條光線，其中所述三條光線被布置為使得該第一部分發(fā)射面(9.2，16.2)的一部分產(chǎn)生U形的發(fā)光。7.按照以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 根據(jù)信號(hào)來(lái)實(shí)施切換過(guò)程，并且根據(jù)所述信號(hào)提高在第二部分發(fā)射面(6.2,9.2，16.2)上的發(fā)光強(qiáng)度，其中，所述發(fā)光強(qiáng)度與在第三部分發(fā)射面￠.3，9.3，16.3)上的發(fā)光強(qiáng)度完全相同。8.按照權(quán)利要求7所述的方法， 其特征在于， 所述信號(hào)與由制動(dòng)過(guò)程引起的車(chē)輛(7)減速相對(duì)應(yīng)，其中，所述第一光功能是后照燈功能，而所述第二光功能是制動(dòng)燈功能。9.按照權(quán)利要求8所述的方法， 其特征在于， -所述第三部分發(fā)射面(6.3)包括至少兩個(gè)子部分發(fā)射面(6.4,6.5)， -根據(jù)車(chē)輛(7)的減速將所述第二光功能分為兩個(gè)級(jí)別， -在達(dá)到第一級(jí)別時(shí)，由第二部分發(fā)射面(6.2)和第三部分發(fā)射面(6.3)的第一子部分發(fā)射面(6.4)產(chǎn)生第二光功能，以及 -在達(dá)到第二級(jí)別時(shí)，附加由第三部分發(fā)射面(6.3)的第二子部分發(fā)射面(6.5)產(chǎn)生第二光功能，從而由第二部分發(fā)射面(6.2)與第三部分發(fā)射面(6.3)的第一子部分發(fā)射面(6.4)和第二子部分發(fā)射面(6.5)共同產(chǎn)生第二光功能。10.按照權(quán)利要求9所述的方法， 其特征在于， 根據(jù)減速將所述第二光功能分為三個(gè)級(jí)別，其中，在達(dá)到第三級(jí)別時(shí)，將所述光學(xué)部件(5,8)控制為使得通過(guò)第二部分發(fā)射面(6.2)和通過(guò)第三部分發(fā)射面￠.3)的第一和第二子部分發(fā)射面(6.4，6.5)發(fā)射脈動(dòng)光，和/或接通車(chē)輛(7)的警告閃光燈功能。11.一種用于對(duì)車(chē)輛(7)的尾燈(2)的發(fā)光進(jìn)行控制的設(shè)備(1)，其中，所述尾燈(2)包括具有發(fā)射面￠)的光學(xué)部件(5，8)，所述發(fā)射面具有至少三個(gè)部分發(fā)射面(6.1,9.1，16.1,6.2,9.2,16.2,6.3,9.3，16.3)，并且其中，通過(guò)發(fā)射面(6,9,16)的發(fā)光能夠產(chǎn)生至少第一光功能和第二光功能，所述設(shè)備(1)還具有控制裝置(3)，借助所述控制裝置能夠控制在所述部分發(fā)射面(6.1,9.1,16.1,6.2,9.2，16.2,6.3,9.3，16.3)上的發(fā)光， 其特征在于， 借助所述控制裝置(3)能夠?qū)⑺龉鈱W(xué)部件(8)控制為使得在從第一光功能到第二光功能的切換過(guò)程之后，為第一光功能發(fā)光的第一部分發(fā)射面(6.1,9.1,16.1)不再發(fā)光，為第一光功能發(fā)光的第二部分發(fā)射面出.2，9.2，16.2)繼續(xù)發(fā)光，不為第一光功能發(fā)光的第三部分發(fā)射面(6.3,9.3,16.3)發(fā)光。12.按照權(quán)利要求11所述的裝置(1)， 其特征在于， 所述光學(xué)部件包括發(fā)光二極管(8)。13.—種車(chē)輛(7)，具有按照權(quán)利要求11或12所述的設(shè)備(1)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于控制車(chē)輛(7)尾燈(2)發(fā)光的方法。在此，尾燈(2)包括具有發(fā)射面(6，9，16)的光學(xué)部件(5，8)，所述發(fā)射面具有至少三個(gè)部分發(fā)射面(6.1，9.1，16.1，6.2，9.2，16.2，6.3，9.3，16.3)。另外，通過(guò)發(fā)射面(6，9，16)的發(fā)光能夠產(chǎn)生至少第一光功能和第二光功能。所述方法的特征在于，在從第一光功能到第二光功能的切換過(guò)程之后，為第一光功能發(fā)光的第一部分發(fā)射面(6.1，9.1，16.1)不再發(fā)光，為第一光功能發(fā)光的第二部分發(fā)射面(6.2，9.2，16.2)繼續(xù)發(fā)光，不為第一光功能發(fā)光的第三部分發(fā)射面(6.3，9.3，16.3)發(fā)光。另外，本發(fā)明涉及一種用于對(duì)車(chē)輛(7)尾燈(2)發(fā)光進(jìn)行控制的設(shè)備(1)。
【IPC分類】B60Q1/44, B60Q1/30
【公開(kāi)號(hào)】CN105324273
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480035330
【發(fā)明人】A.索拉岡福斯, M.沃納, M.米勒, M.撒姆, D.門(mén)施, H.基爾
【申請(qǐng)人】大眾汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2014年6月2日
【公告號(hào)】DE102014210213A1, EP3010759A1, US20160107564, WO2014202372A1