為逆U字形狀的部件。由此，第1把持部62d和第2把持部63d的高度接近逆變器40的重心高度，所以第2托架62和第3托架63能夠穩(wěn)定地支承逆變器
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[0078](3)第1托架61由管材形成。由此，能夠在維持第1托架61的剛性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)第1托架61的輕量化。
[0079](4)在逆變器40和左部件71在車(chē)寬方向上的距離D1比逆變器40和右部件72在車(chē)寬方向上的距離D3長(zhǎng)的情況下，第4托架64位于逆變器50的右側(cè)?；蛘?，在距離D3比距離D1長(zhǎng)的情況下，第4托架64位于逆變器50的左側(cè)。由此，能夠減小前逆變器支承部75向內(nèi)側(cè)的突出程度，提高作業(yè)車(chē)輛1的部件配置的靈活性。因此，能夠控制作業(yè)車(chē)輛1的大型化。
[0080](5)第1托架61、第2托架62及第3托架63 —體形成。由此，將逆變器40安裝到第2托架62和第3托架63的安裝作業(yè)變得容易。另外，第4托架64可自由裝卸到第2托架62和第3托架63中的任一個(gè)。由此，例如以隔壁20仍被安裝著的狀態(tài)將第4托架64從其它托架拆卸，將吊鉤掛在吊環(huán)62e、63e，將逆變器40以安裝在第2托架62和第3托架63的狀態(tài)吊起，由此，能夠容易地拆卸逆變器40。因此，逆變器40的安裝/拆卸作業(yè)變得容易。
[0081](6)第2托架62的上部和第3托架63的上部設(shè)有吊鉤安裝用吊環(huán)62e、63e。由此，利用吊鉤能夠進(jìn)行逆變器40的安裝/拆卸作業(yè)，所以逆變器40的安裝/拆卸變得容易。
[0082](7)第1彈性部件65的中心軸和第1托架61的左下端部61a的中心軸一致。第2彈性部件66的中心軸和第1托架61的右下端部61e的中心軸一致。由此，向左下端部61a施加的重量徑直施加到第1彈性部件65，向右下端部61e施加的重量徑直施加到第1彈性部件65。由此，第1托架61能夠穩(wěn)定地由第1彈性部件65和第2彈性部件66支承。
[0083](8)第4托架64的前端連接有第3彈性部件67，第4托架64經(jīng)由第3彈性部件67由車(chē)體框架2支承。由此，逆變器40的支承結(jié)構(gòu)對(duì)于前后方向的搖擺變得牢固。
[0084](9)通過(guò)與逆變器40的振動(dòng)系統(tǒng)不同的振動(dòng)系統(tǒng)，逆變器40的下方還具備由車(chē)體框架2彈性支承的電容器50。逆變器40和電容器50都是重物，所以如果逆變器40和電容器50由一個(gè)振動(dòng)系統(tǒng)支承，逆變器40和電容器50的搖擺容易變大。通過(guò)將逆變器40和電容器50的振動(dòng)系統(tǒng)分開(kāi)，由于各自的振動(dòng)變小，能夠延長(zhǎng)各自的產(chǎn)品壽命。
[0085](10)逆變器40和電容器50在上下方向上分離配置。如上所述，由于逆變器40和電容器50的振動(dòng)系統(tǒng)不同，逆變器40和電容器50各自振動(dòng)。通過(guò)將逆變器40和電容器50在上下方向上分離配置，能夠抑制逆變器40和電容器50的相互沖突，延長(zhǎng)各自的產(chǎn)品壽命ο
[0086](11)在俯視圖中，逆變器40整體與電容器50重疊。由此，逆變器40不會(huì)從電容器50向前后左右突出。因此，能夠緊湊地配置逆變器40和電容器50，抑制車(chē)體的大型化。
[0087][變形例]
[0088]以上，說(shuō)明了本發(fā)明的一實(shí)施方式，但本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在不脫離發(fā)明的要點(diǎn)的范圍內(nèi)可進(jìn)行多種變形。
[0089]上述實(shí)施方式中，以逆變器40配置在右部件72附近的例子為中心進(jìn)行了說(shuō)明。但是，逆變器40也可配置在左部件71附近。該情況下，優(yōu)選地，第4托架64固定在第2托架62上，優(yōu)選地，前逆變器支承部75從左部件71的內(nèi)側(cè)面朝向內(nèi)側(cè)(右側(cè))突出。優(yōu)選地，連接器55和動(dòng)力電纜55a配置在第3托架63的右側(cè)。
[0090]也可將使水在混合冷卻器36、逆變器40、電容器50之間循環(huán)的栗安裝在適當(dāng)位置。該情況下，優(yōu)選地，栗被設(shè)置在電容器50上的連接器55更前方位置附近。
[0091]上述實(shí)施方式中說(shuō)明的螺栓等安裝部件的個(gè)數(shù)及位置能夠適當(dāng)變更。另外，第1托架61、第2托架62、第3托架63、第4托架64的形狀也可以是其他形狀。逆變器40和電容器50也可以不是嚴(yán)格的長(zhǎng)方體，例如也可有缺角、內(nèi)部有些許凹凸。另外，逆變器40也可以是正方體。
[0092]上述實(shí)施方式中，關(guān)于第1托架61是管材的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但第1托架61也可以是其它部件。第1托架61可以是由例如槽形鋼(凹槽部件)、角鋼(角部件)、H形鋼成型的部件。
[0093]產(chǎn)業(yè)上的利用可能性
[0094]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種可高效地搭載逆變器等的混合動(dòng)力作業(yè)車(chē)輛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種作業(yè)車(chē)輛，其特征在于，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，該作業(yè)車(chē)輛具有: 車(chē)體框架； 長(zhǎng)方體狀的逆變器； 第1托架，沿著所述作業(yè)車(chē)輛的車(chē)寬方向延伸； 第2托架，固定于所述逆變器的左部，朝上下方向延伸； 第3托架，固定于所述逆變器的右部，朝上下方向延伸； 第4托架，固定在所述第2托架及所述第3托架中的至少一方，朝車(chē)輛前后方向且朝從所述第1托架分離的方向延伸，由所述車(chē)體框架支承； 所述第2托架被固定在所述第1托架， 所述第3托架被固定在所述第1托架， 所述第1托架的兩端由所述車(chē)體框架支承， 所述逆變器的最短邊沿著車(chē)輛前后方向。2.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 所述第1托架是由管材形成的逆U字形狀的部件。3.如權(quán)利要求1或2所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 所述車(chē)體框架包括左部件和右部件， 在所述逆變器和所述左部件在車(chē)寬方向上的第1距離比所述逆變器和所述右部件在車(chē)寬方向上的第2距離長(zhǎng)的情況下，所述第4托架位于所述逆變器的右側(cè)， 在所述第2距離比所述第1距離長(zhǎng)的情況下，所述第4托架位于所述逆變器的左側(cè)。4.如權(quán)利要求3所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 在所述逆變器和所述左部件在車(chē)寬方向上的第1距離比所述逆變器和所述右部件在車(chē)寬方向上的第2距離長(zhǎng)的情況下，連接所述逆變器和所述電動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力電纜配設(shè)于所述逆變器的左側(cè)， 在所述第2距離比所述第1距離長(zhǎng)的情況下，所述動(dòng)力電纜配設(shè)置于所述逆變器的右側(cè)。5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 所述第1托架、所述第2托架及所述第3托架一體形成，所述第4托架可自由裝卸于所述第2托架和所述第3托架中的任一個(gè)。6.如權(quán)利要求2所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 還具備: 第1彈性部件，連接于所述第1托架的左下端部； 第2彈性部件，連接于所述第1托架的右下端部； 所述第1彈性部件的中心軸和所述第1托架的左下端部的中心軸一致， 所述第2彈性部件的中心軸和所述第1托架的右下端部的中心軸一致， 所述第1托架經(jīng)由所述第1彈性部件及所述第2彈性部件由所述車(chē)體框架支承。7.如權(quán)利要求6所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 所述第4托架的前端連接有第3彈性部件， 所述第4托架經(jīng)由所述第3彈性部件由所述車(chē)體框架支承。8.如權(quán)利要求7所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 所述逆變器的下方還具備電容器，該電容器通過(guò)與所述逆變器的振動(dòng)系統(tǒng)不同的振動(dòng)系統(tǒng)由所述車(chē)體框架彈性支承。9.如權(quán)利要求8所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 所述逆變器和所述電容器在上下方向上分離配置。10.如權(quán)利要求8所述的作業(yè)車(chē)輛，其特征在于， 在從上方觀察時(shí)，所述逆變器整體和所述電容器重疊。
【專(zhuān)利摘要】提供一種高效地搭載用于驅(qū)動(dòng)諸如電動(dòng)馬達(dá)的逆變器等的、由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的作業(yè)車(chē)輛。作業(yè)車(chē)輛具備車(chē)體框架、逆變器、第1～第4托架。逆變器為長(zhǎng)方體狀。第1托架沿著作業(yè)車(chē)輛的車(chē)寬方向延伸，配置在逆變器的前方。第1托架的兩端由車(chē)體框架支承。第2托架固定在逆變器的左部，向上下方向延伸。第2托架固定在第1托架上。第3托架固定在逆變器右部，向上下方向延伸。第3托架固定在第1托架上。第4托架固定在第2托架和第3托架中的至少一方，朝車(chē)輛前后方向且朝從第1托架分離的方向延伸，由車(chē)體框架支承。逆變器的最短邊沿著車(chē)輛前后方向。
【IPC分類(lèi)】B60K6/22, E02F9/00, B60L11/14, B60L11/18, B60K1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105408147
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480041212
【發(fā)明人】?jī)?nèi)藤誠(chéng)
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社小松制作所
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2014年6月18日
【公告號(hào)】EP3009285A1, EP3009285A4, US20160153172, WO2015019719A1