85](3)在所述搭接段15的搭接面上和/或所述搭接段Π6的搭接面上加工環(huán)形密封槽115，并在輪輞1l和/或輪輞Π 04上加工與環(huán)形密封槽115連通的注膠孔，然后通過焊接將搭接段15和搭接段Π6固定連接，最后通過注膠孔向環(huán)形密封槽115內(nèi)注入密封膠。
[0186](4)通過塞焊將搭接段15與搭接段Π 6固定連接，并在搭接段Π6與輪輞1l之間形成的環(huán)形密封槽Π 16內(nèi)安裝密封膠條Π 18。
[0187]在實(shí)施例6中，通過塞焊將搭接段15與搭接段Π6固定連接，并在搭接段Π6與安裝過渡段14之間形成的環(huán)形密封槽Π 16內(nèi)安裝密封膠條Π 18。
[0188]在實(shí)施例7中，所述搭接段Π6與輪輞1l之間沒有形成環(huán)形密封槽Π 16。
[0189]在實(shí)施例8中，通過塞焊將搭接段15與搭接段Π6固定連接，并在搭接段Π6與胎圈座12之間形成的環(huán)形密封槽Π 16內(nèi)安裝密封膠條Π 18。
[0190]在實(shí)施例9中，通過塞焊將搭接段15與搭接段Π6固定連接，并在搭接段Π6與安裝過渡段14之間形成的環(huán)形密封槽Π 16內(nèi)安裝密封膠條Π 18。
[0191]在實(shí)施例10中，所述搭接段Π6與輪輞1l之間沒有形成環(huán)形密封槽Π 16。
[0192]在實(shí)施例11中，通過塞焊將搭接段15與搭接段Π6固定連接，并在搭接段Π 6與全深槽側(cè)面Ill.1之間形成的環(huán)形密封槽Π 16內(nèi)安裝密封膠條Π 18。
[0193]在實(shí)施例12中，通過塞焊將搭接段15與搭接段Π6固定連接，并在搭接段Π 6與全深槽側(cè)面Ill.1之間形成的環(huán)形密封槽Π 16內(nèi)安裝密封膠條Π 18。
[0194]在實(shí)施例13中，通過塞焊將搭接段15與搭接段Π6固定連接，并在搭接段Π 6與全深槽側(cè)面Ill.1之間形成的環(huán)形密封槽Π 16內(nèi)安裝密封膠條Π 18。
[0195]在實(shí)施例14中，通過塞焊將搭接段15與搭接段Π6固定連接，并在搭接段Π 6與胎圈座12之間形成的環(huán)形密封槽Π 16內(nèi)安裝密封膠條Π 18。
[0196](5)通過焊接將搭接段15與搭接段Π6固定連接，然后在搭接焊縫的表面以及搭接焊縫的左右兩側(cè)涂抹密封膠形成密封膠層Π 14。
[0197](6)所述輪輞1l與輪輞Π 04密封固定連接的方式為(1)-(5)方式中至少兩種或兩種以上的組合。采用至少兩種或兩種以上的組合時(shí)，可根據(jù)需要調(diào)整制作工序，首先完成內(nèi)表面密封，然后將輪輞1l和輪輞Π04搭接固定，然后在完成外表面密封；當(dāng)選用兩種或兩種以上的方式進(jìn)行密封時(shí)，優(yōu)選選用內(nèi)表面密封和外表面密封的組合。
[0198]優(yōu)選的，設(shè)置有擋圈05結(jié)構(gòu)的，最后將擋圈05安裝在輪輞Π04上，如實(shí)施例14。
[0199]本發(fā)明中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輪，其特征是:包括寬輪輞，所述寬輪輞包括輪輞I和輪輞π，所述寬輪輞上設(shè)置有輪輻I和輪輻Π，所述輪輻I和輪輻Π相對(duì)合好，所述輪輞I和輪輞Π固定連接;優(yōu)選的，所述輪輞I和輪輞Π密封固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征是:所述輪輻I設(shè)置在輪輞I上，所述輪輻Π設(shè)置在輪輞π上； 優(yōu)選的，所述輪輞I為鋁合金輪輞，所述輪輞Π為鋼制輪輞，優(yōu)選的，所述輪輻I為鋁合金輪輻，輪輻π為鋼制輪輻； 或者所述輪輞I為鋼制輪輞，所述輪輞Π為鋁合金輪輞，優(yōu)選的，所述輪輻I為鋼制輪輻，所述輪輻π為鋁合金輪輻。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輪，其特征是:所述輪輞Π上設(shè)置有搭接段Π，所述輪輞I或者設(shè)置在輪輞I上的輪輻上設(shè)置有與搭接段Π相匹配的搭接段I，優(yōu)選的，所述搭接段I與搭接段Π通過焊接固定連接； 優(yōu)選的，所述輪輞I與輪輻I 一體成型，所述輪輻Π與輪輞Π焊接，所述輪輞Π從與輪輻Π的連接處向外伸出部分的末端為搭接段Π，所述輪輞I或輪輻I上設(shè)置有與搭接段Π相配合的搭接段I，所述搭接段Π位于搭接段I的外側(cè)； 或者所述輪輞I與輪輻I焊接，所述輪輻π與輪輞Π焊接，所述輪輞Π從與輪輻Π的連接處向外伸出部分的末端為搭接段Π，所述輪輞I上設(shè)置有與搭接段Π相配合的搭接段I，優(yōu)選的，所述搭接段Π位于搭接段I的外側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪，其特征是:所述搭接段I與搭接段Π之間設(shè)置有密封膠層I O5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車輪，其特征是:所述搭接段I的搭接面和/或搭接段Π的搭接面上設(shè)置有環(huán)形密封槽I，所述環(huán)形密封槽I內(nèi)設(shè)置有密封膠或者密封膠條I;優(yōu)選的，所述環(huán)形密封槽I設(shè)置在搭接段I和搭接段Π中位置在外的搭接段上，所述環(huán)形密封槽I的槽頂寬度小于槽底寬度。6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的車輪，其特征是:所述搭接段Π與輪輞I之間形成環(huán)形密封槽Π，所述環(huán)形密封槽Π內(nèi)設(shè)置有密封膠條Π ;優(yōu)選的，所述搭接段I和搭接段Π通過塞焊固定連接;優(yōu)選的，所述環(huán)形密封槽Π的槽頂寬度大于槽底寬度。7.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5或6所述的車輪，其特征是:在搭接段I與搭接段Π形成的搭接焊縫的外圍設(shè)置密封膠層Π。8.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5或6或7所述的車輪，其特征是:所述寬輪輞包括兩個(gè)輪緣、兩個(gè)胎圈座、至少一個(gè)單深槽以及至少一個(gè)安裝過渡段，所述搭接段I和搭接段Π中位置在外的搭接段的外表面的直徑小于或等于安裝過渡段的外表面以及槽頂圓角與胎圈座連接處的直徑； 包括以下形式: (1)優(yōu)選的，所述輪輞I包括依次設(shè)置的輪緣1、胎圈座1、單深槽I和安裝過渡段I，所述安裝過渡段I與搭接段I相連，所述輪輞π包括依次設(shè)置的輪緣Π、胎圈座Π和安裝過渡段Π，所述安裝過渡段Π與搭接段Π相連，優(yōu)選的，所述搭接段Π與安裝過渡段I之間設(shè)置有環(huán)形密封槽π; (2)優(yōu)選的，所述輪輞I包括依次設(shè)置的輪緣1、胎圈座I和單深槽I，所述單深槽I與搭接段I相連，所述輪輞Π包括依次設(shè)置的輪緣Π、胎圈座Π和安裝過渡段Π，所述安裝過渡段Π與搭接段Π相連； (3)優(yōu)選的，所述輪輞I包括依次設(shè)置的輪緣I和胎圈座I，所述胎圈座I與搭接段I相連，所述輪輞Π包括依次設(shè)置的輪緣Π、胎圈座Π、單深槽Π和安裝過渡段Π，所述安裝過渡段Π與搭接段Π相連;優(yōu)選的，所述搭接段Π與胎圈座I之間設(shè)置有環(huán)形密封槽Π ; (4)優(yōu)選的，所述輪輞I包括依次設(shè)置的輪緣1、胎圈座1、單深槽I和安裝過渡段I，所述安裝過渡段I與搭接段I相連，所述輪輞Π包括依次設(shè)置的輪緣Π、胎圈座Π、單深槽Π和安裝過渡段π，所述安裝過渡段Π與搭接段Π相連，優(yōu)選的，所述搭接段Π與安裝過渡段I之間設(shè)置有環(huán)形密封槽Π; (5)優(yōu)選的，所述輪輞I依次設(shè)置有輪緣1、胎圈座I和單深槽I，所述單深槽I與搭接段I相連，所述輪輞Π包括依次設(shè)置的輪緣Π、胎圈座Π、單深槽Π和安裝過渡段Π，所述安裝過渡段Π與搭接段Π相連； 或者所述寬輪輞包括兩個(gè)輪緣、兩個(gè)胎圈座以及至少一個(gè)全深槽，所述全深槽底或全深槽底的末端為搭接段I和搭接段Π中位置在外的搭接段； 包括以下形式: (1)優(yōu)選的，所述輪輞I包括依次設(shè)置的輪緣1、胎圈座I和全深槽側(cè)面I，所述全深槽側(cè)面I與搭接段I相連，所述輪輞Π上設(shè)置有輪緣Π、胎圈座Π、全深槽側(cè)面Π和全深槽底面，優(yōu)選的，所述搭接段Π與全深槽側(cè)面I之間設(shè)置有環(huán)形密封槽Π ; (2)優(yōu)選的，所述輪輞I包括依次設(shè)置的輪緣1、胎圈座I和全深槽側(cè)面I，所述全深槽側(cè)面I與搭接段I相連，所述輪輞Π包括依次設(shè)置的輪緣Π、胎圈座Π、安裝過渡段Π、全深槽側(cè)面Π和全深槽底面，所述輪輻Π的外徑大于或等于輪輻I的外徑，優(yōu)選的，所述搭接段Π與全深槽側(cè)面I之間設(shè)置有環(huán)形密封槽π。9.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5或6或7所述的車輪，其特征是:還包括擋圈，所述輪輞I包括依次設(shè)置的輪緣I和胎圈座I，所述胎圈座I與搭接段I相連，所述輪輞Π或者輪輞Π與輪輞I上的安裝過渡段I構(gòu)成半深槽底面或斜底槽的底面;所述擋圈與輪輞π的一端連接，所述擋圈上設(shè)置有與輪緣1、胎圈座I相匹配的輪緣Π、胎圈座Π;優(yōu)選的，所述搭接段Π與胎圈座I之間設(shè)置有環(huán)形密封槽Π或者所述搭接段Π與安裝過渡段I之間設(shè)置有環(huán)形密封槽Π。10.一種車輪的制作方法，其特征是:首先制作輪輞1、輪輞Π，在輪輞I和/或輪輞Π上設(shè)置有輪輻I和輪輻Π，然后將輪輞I與輪輞Π密封固定連接，并使得輪輻I與輪輻Π相對(duì)合好； 優(yōu)選的，將輪輞I與輪輻I一體制作成型，將輪輻π焊接在輪輞Π上，所述輪輞Π從與輪輻Π的連接處向外伸出部分的末端為搭接段Π，所述輪輞I或輪輻I上設(shè)置有與搭接段Π相配合的搭接段I; 優(yōu)選的，將輪輻I焊接在輪輞I上，將輪輻π焊接在輪輞Π上，所述輪輞Π從與輪輻Π的連接處向外伸出部分的末端為搭接段Π，所述輪輞I上設(shè)置有與搭接段Π相配合的搭接段I； 優(yōu)選的，所述搭接段Π位于搭接段I的外側(cè)； 優(yōu)選的，所述輪輞I與輪輞π密封固定連接包括以下方式: (I)在所述搭接段I的搭接面上和/或所述搭接段Π的搭接面上涂抹密封膠，然后通過粘接焊接將搭接段I與搭接段Π密封固定連接，在搭接段I與搭接段Π之間形成密封膠層I; (2)在所述搭接段I的搭接面上和/或所述搭接段Π的搭接面上加工環(huán)形密封槽I，在環(huán)形密封槽I內(nèi)安裝密封膠條I，然后通過焊接將搭接段I與搭接段Π固定連接； (3)在所述搭接段I的搭接面上和/或所述搭接段Π的搭接面上加工環(huán)形密封槽I，并在輪輞I和/或輪輞Π上加工與環(huán)形密封槽I連通的注膠孔，然后通過焊接將搭接段I和搭接段Π固定連接，最后通過注膠孔向環(huán)形密封槽I內(nèi)注入密封膠； (4)通過塞焊將搭接段I與搭接段Π固定連接，并在搭接段Π與輪輞I之間形成的環(huán)形密封槽Π內(nèi)安裝密封膠條Π ; (5)通過焊接將搭接段I與搭接段Π固定連接，然后在搭接焊縫的表面以及搭接焊縫的左右兩側(cè)涂抹密封膠形成密封膠層Π ; (6)所述輪輞I與輪輞Π密封固定連接的方式為(1)-(5)方式中至少兩種或兩種以上的組合； 優(yōu)選的，設(shè)置有擋圈結(jié)構(gòu)的，最后將擋圈安裝在輪輞Π上。
【專利摘要】一種車輪，包括寬輪輞，所述寬輪輞包括輪輞Ⅰ和輪輞Ⅱ，所述寬輪輞上設(shè)置有輪輻Ⅰ和輪輻Ⅱ，所述輪輻Ⅰ和輪輻Ⅱ相對(duì)合好，所述輪輞Ⅰ和輪輞Ⅱ固定連接。在本方案中的寬輪輞上安裝的一個(gè)輪胎與“雙輪拼裝”中安裝的兩個(gè)輪胎附著路面面積相當(dāng)，它克服了現(xiàn)有技術(shù)中“雙輪拼裝”的質(zhì)量高、耗材高、成本高和油耗高等缺點(diǎn)；寬輪輞上設(shè)置有輪輻Ⅰ和輪輻Ⅱ兩個(gè)輪輻與單輪輻相比，能夠提高寬輪輞的承載能力、彎曲疲勞壽命和徑向疲勞壽命以及安全可靠性。
【IPC分類】B60B21/06, B60B21/00
【公開號(hào)】CN105564150
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510878579
【發(fā)明人】張振寰
【申請(qǐng)人】張振寰
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日