車輛座椅裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的車輛座椅裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]這種車輛座椅裝置包括座椅框架，所述座椅框架具有至少一個(gè)座椅側(cè)部件;和至少一個(gè)樞轉(zhuǎn)部件，所述樞轉(zhuǎn)部件能樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在座椅側(cè)部件上。樞轉(zhuǎn)部件例如能夠是搖臂，座椅框架經(jīng)由所述搖臂以可調(diào)節(jié)高度的方式與車輛底板連接并且能夠?yàn)榱烁叨日{(diào)節(jié)的目的相對(duì)于座椅側(cè)部件樞轉(zhuǎn)。車輛座椅裝置還包括嚙合部件和驅(qū)動(dòng)設(shè)備，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備經(jīng)由從動(dòng)小齒輪與嚙合部件接合以將樞轉(zhuǎn)部件相對(duì)于座椅側(cè)部件樞轉(zhuǎn)。在此，嚙合部件能夠設(shè)置在座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件上，而驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)置在相應(yīng)的另一構(gòu)件上，即設(shè)置在樞轉(zhuǎn)部件或座椅側(cè)部件上，以便通過運(yùn)動(dòng)從動(dòng)小齒輪引起在樞轉(zhuǎn)部件和座椅側(cè)部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0003]具體地，驅(qū)動(dòng)設(shè)備例如能夠設(shè)置在座椅側(cè)部件上并且經(jīng)由從動(dòng)小齒輪與在樞轉(zhuǎn)部件上的嚙合部件接合。相反地然而也可能的是，驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)置在樞轉(zhuǎn)部件上并且與在座椅側(cè)部件上的嗤合部件接合。
[0004]驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括驅(qū)動(dòng)組件和由殼體罐狀件和殼體蓋形成的殼體，所述殼體至少部分地包圍驅(qū)動(dòng)組件。驅(qū)動(dòng)設(shè)備例如能夠作為根據(jù)DE 100 52 234 Al的類型的要手動(dòng)操作的、在兩側(cè)上作用的驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成為座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或座椅斜度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的組成部分。這種驅(qū)動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)組件在此作用為，使得允許在驅(qū)動(dòng)側(cè)上引入的力通過，以對(duì)調(diào)節(jié)部件進(jìn)行調(diào)節(jié)，然而阻擋在從動(dòng)側(cè)上引入的力，使得例如通過車輛乘客的作用到車輛座椅上的重力不能夠造成車輛座椅的自動(dòng)的調(diào)節(jié)。
[0005]如從DE 100 52 234 Al中已知的，要手動(dòng)操作的、在兩側(cè)上作用的驅(qū)動(dòng)器至今為止通常構(gòu)成為模塊化的結(jié)構(gòu)單元，所述結(jié)構(gòu)單元具有殼體罐狀件和殼體蓋用于構(gòu)成包圍驅(qū)動(dòng)組件的殼體。這種模塊化的構(gòu)成方式帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)是，以簡(jiǎn)單的方式提供驅(qū)動(dòng)設(shè)備并且能夠在車輛座椅上構(gòu)建所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備。然而，模塊化的結(jié)構(gòu)方式也造成，在安裝到例如車輛座椅的座椅側(cè)部件上時(shí)必要時(shí)引起由于在驅(qū)動(dòng)設(shè)備上獨(dú)立地設(shè)置的殼體而引起的材料加倍，這可能是不必要的并且能夠促進(jìn)車輛座椅的重量增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是，提供一種車輛座椅裝置，所述車輛座椅裝置實(shí)現(xiàn)減少在驅(qū)動(dòng)設(shè)備上的構(gòu)件并且可能實(shí)現(xiàn)減少重量。
[0007]所述目的通過具有權(quán)利要求1的特征的主題實(shí)現(xiàn)。
[0008]據(jù)此，殼體罐狀件一件式地成形到構(gòu)件中，在所述構(gòu)件上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)設(shè)備，即座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件。
[0009]本發(fā)明以下述思想為出發(fā)點(diǎn):將驅(qū)動(dòng)設(shè)備的這種在其他情況下可能造成在車輛座椅上的材料加倍進(jìn)而可能不必要地造成車輛座椅的重量增加的構(gòu)件集成到承載驅(qū)動(dòng)設(shè)備的構(gòu)件中。如果驅(qū)動(dòng)設(shè)備例如設(shè)置在座椅側(cè)部件上，那么殼體罐狀件一件式地成形到座椅側(cè)部件中。如果相反驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)置在能相對(duì)于座椅側(cè)部件樞轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)部件上，例如座椅高度調(diào)節(jié)裝置的搖臂或座椅斜度調(diào)節(jié)裝置的桿上，那么殼體罐狀件一件式地成形到所述樞轉(zhuǎn)部件中。以這種方式取消在驅(qū)動(dòng)設(shè)備上單獨(dú)設(shè)置的殼體罐狀件，使得能夠減少驅(qū)動(dòng)設(shè)備的構(gòu)件數(shù)量。殼體罐狀件的功能相應(yīng)地由下述構(gòu)件承擔(dān)，在所述構(gòu)件上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)設(shè)備。
[0010]驅(qū)動(dòng)設(shè)備和樞轉(zhuǎn)部件例如是座椅高度調(diào)節(jié)裝置的組成部分。在此情況下，驅(qū)動(dòng)設(shè)備例如能夠構(gòu)成為手動(dòng)的座椅高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，即構(gòu)成為根據(jù)DE 100 52 234 Al的類型的，要手動(dòng)操作的、在兩側(cè)上作用的驅(qū)動(dòng)器。
[0011]同樣可考慮的是，驅(qū)動(dòng)設(shè)備和樞轉(zhuǎn)部件是座椅斜度調(diào)節(jié)裝置的組成部分進(jìn)而用于調(diào)節(jié)車輛座椅裝置的座面的斜度。
[0012]尤其在手動(dòng)的座椅高度調(diào)節(jié)的范圍中的應(yīng)用中，驅(qū)動(dòng)組件能夠具有:操作裝置，所述操作裝置帶有輸入元件和能由輸入元件驅(qū)動(dòng)的中間部件；以及具有制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置帶有至少一個(gè)被包圍在制動(dòng)鼓中的制動(dòng)扇形件。在此，操作裝置用于，將在驅(qū)動(dòng)側(cè)上施加在輸入元件上的扭矩傳遞到中間部件上并且經(jīng)由中間部件傳遞到驅(qū)動(dòng)設(shè)備的從動(dòng)小齒輪上，使得作用到操作裝置上的扭矩引起調(diào)節(jié)從動(dòng)小齒輪進(jìn)而引起樞轉(zhuǎn)部件相對(duì)于座椅部件樞轉(zhuǎn)。借助于制動(dòng)裝置，相反地，在從動(dòng)側(cè)施加在從動(dòng)小齒輪上的扭矩被阻擋并且不傳遞到中間部件上，使得在從動(dòng)側(cè)上作用到從動(dòng)小齒輪上的力，例如由于作用到車輛座椅上的重力引起的力不造成樞轉(zhuǎn)部件相對(duì)于座椅側(cè)部件調(diào)節(jié)。
[0013]這種操作裝置的和制動(dòng)裝置的功能在DE100 52 234 Al中詳細(xì)闡述，其內(nèi)容應(yīng)全面地通過參引結(jié)合于此。
[0014]在這種驅(qū)動(dòng)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)殼體罐狀件，所述殼體罐狀件集成到其上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)設(shè)備的構(gòu)件上，優(yōu)選制動(dòng)鼓，使得其上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)設(shè)備的構(gòu)件承擔(dān)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)組件的制動(dòng)裝置的功能。為了實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置例如能夠?qū)⒁粋€(gè)或多個(gè)制動(dòng)扇形件放置在制動(dòng)鼓中，所述制動(dòng)扇形件與制動(dòng)鼓的環(huán)周的制動(dòng)面以摩擦的方式共同作用，使得在從動(dòng)側(cè)上的力施加在從動(dòng)小齒輪上時(shí)建立在制動(dòng)扇形件和制動(dòng)鼓之間的力配合，借助于所述力配合阻擋從動(dòng)側(cè)上的力。相反，在施加驅(qū)動(dòng)側(cè)上的力時(shí)，通過使中間部件作用到制動(dòng)扇形件上，使得制動(dòng)扇形件脫離其與制動(dòng)鼓的力配合，使得制動(dòng)裝置被解鎖并且在驅(qū)動(dòng)側(cè)上作用的力能夠傳遞到從動(dòng)小齒輪上。
[0015]在此情況下，在構(gòu)成制動(dòng)鼓的殼體罐狀件中，也能夠裝入附加的(制動(dòng))環(huán)并且必要時(shí)與殼體罐狀件連接。環(huán)用用作為用于制動(dòng)扇形件的進(jìn)行制動(dòng)的接觸面。
[0016]在使用驅(qū)動(dòng)設(shè)備時(shí)，在例如座椅斜度調(diào)節(jié)的范圍中，驅(qū)動(dòng)組件例如也能夠構(gòu)成為偏心傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述偏心傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有與從動(dòng)小齒輪連接的從動(dòng)輪和能相對(duì)于從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心部。通過轉(zhuǎn)動(dòng)偏心部能夠?qū)膭?dòng)輪進(jìn)而從動(dòng)小齒輪在此置于轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)中，以調(diào)節(jié)嚙合部件，其中從動(dòng)輪例如構(gòu)成為具有外嚙合部的齒輪，所述外嚙合部與在殼體蓋上和/或殼體罐狀件上的內(nèi)嚙合部接合，使得在轉(zhuǎn)動(dòng)偏心部時(shí)在從動(dòng)輪的開口中從動(dòng)輪偏心地在殼體中環(huán)繞進(jìn)而將調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)以減速的方式傳遞到從動(dòng)小齒輪上。
[0017]在殼體罐狀件上優(yōu)選構(gòu)成支承開口，在所述支承開口上支承有從動(dòng)小齒輪。在此，從動(dòng)小齒輪例如能夠穿過支承開口延伸，使得驅(qū)動(dòng)組件放置在構(gòu)件的第一側(cè)上，在所述第一側(cè)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)設(shè)備；以及從動(dòng)小齒輪在背離第一側(cè)的第二側(cè)上與嚙合部件接合。由此，驅(qū)動(dòng)組件放置在構(gòu)件的背離嚙合部件的側(cè)上，在該側(cè)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)設(shè)備。如果驅(qū)動(dòng)設(shè)備例如設(shè)置在座椅側(cè)部件上，那么驅(qū)動(dòng)組件位于座椅側(cè)部件的第一側(cè)上，而從動(dòng)小齒輪在相對(duì)置的第二側(cè)上與嚙合部件接合。
[0018]殼體罐狀件例如能夠作為沖壓部成形到座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件中。由此，座椅側(cè)部件和/或樞轉(zhuǎn)部件能夠成形為一件式的板件，殼體罐狀件壓入所述板件中以容納驅(qū)動(dòng)組件。
[0019]在一個(gè)實(shí)施方式中，殼體蓋與其上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)設(shè)備的構(gòu)件螺絲擰緊并且至少部分地覆蓋殼體罐狀件。如果驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)置在座椅側(cè)部件上，那么殼體蓋相應(yīng)地具有螺絲擰緊部位，殼體蓋能夠經(jīng)由螺絲擰緊部位固定在座椅側(cè)部件上，使得在已安裝的狀態(tài)中殼體蓋包圍驅(qū)動(dòng)組件進(jìn)而保持在座椅側(cè)部件上。如果驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)置在樞轉(zhuǎn)部件上、例如用于座椅高度調(diào)節(jié)的目的的搖臂上，那么殼體蓋相反與樞轉(zhuǎn)部件螺絲擰緊并且包圍在樞轉(zhuǎn)部件上的驅(qū)動(dòng)組件。
[0020]代替經(jīng)由螺絲擰緊，殼體蓋也能夠經(jīng)由鉚接與座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件連接。
[0021]然而在替選的設(shè)計(jì)方案中，殼體蓋也與座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件焊接。為此，殼體蓋例如能夠具有至少一個(gè)插接部段，所述插接部段穿過在座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件中的開口插接，并且經(jīng)由所述插接部段將所述殼體蓋與座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件焊接。在此，焊縫例如能夠安裝在座椅側(cè)部件的或樞轉(zhuǎn)部件的背離驅(qū)動(dòng)組件的側(cè)上，即安裝在座椅側(cè)部件的或樞轉(zhuǎn)部件的前述的第二側(cè)上，使得殼體蓋經(jīng)由所述焊縫將背離驅(qū)動(dòng)組件的側(cè)與座椅部件或樞轉(zhuǎn)部件焊接。
[0022]殼體蓋優(yōu)選能夠具有多個(gè)插接部段，所述插接部段能夠穿過在座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件上的多個(gè)開口插接。例如，在殼體蓋的第一接板上能夠設(shè)置有兩個(gè)插接部段，而在殼體蓋的相對(duì)置的第二接板上設(shè)有兩個(gè)其他的插接部段。在此情況下，插接部段例如能夠在第一接板上構(gòu)成為鉤，所述鉤能夠插入在座椅部件或樞轉(zhuǎn)部件上的相應(yīng)的開口中，使得在已插入的狀態(tài)中，鉤狀的插接部段從后方接合到座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件上。第二接板的插接部段相反地銷狀地構(gòu)成，這實(shí)現(xiàn)，為了將殼體蓋安裝在座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件上首先將第一接板的鉤狀的插接部段與座椅側(cè)部件的或樞轉(zhuǎn)部件的相關(guān)聯(lián)的開口接合，以便隨后圍繞第一接板的鉤狀的插接部段樞轉(zhuǎn)殼體蓋，以便將第二接板的銷狀的插接部段與相關(guān)聯(lián)的開口接合并且隨后將殼體蓋與座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件焊接。產(chǎn)生殼體蓋在座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件上的可靠的、能負(fù)荷的保持。
[0023]由于殼體蓋與座椅部件或樞轉(zhuǎn)部件(即其上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)設(shè)備的構(gòu)件)焊接，能夠取消在殼體蓋上的螺絲連接部位或鉚接部位，這能夠減小結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)而也減少殼體蓋的重量。
[0024]除了插接部段以外，在殼體蓋上能夠設(shè)有至少一個(gè)止擋，所述止擋在插接部段穿過在座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件上的相關(guān)聯(lián)的開口插接時(shí)貼靠在座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件的朝向驅(qū)動(dòng)組件的側(cè)上，使得實(shí)現(xiàn)殼體蓋在座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件上的限定的配合。
[0025]在座椅側(cè)部件的或樞轉(zhuǎn)部件的背離驅(qū)動(dòng)組件的側(cè)上能夠附加地設(shè)有用于支撐從動(dòng)小齒輪的小齒輪支撐板。在此，從動(dòng)小齒輪例如以在背離座椅側(cè)部件或樞轉(zhuǎn)部件的端部上的軸端穿透在小齒輪支撐板上的支承開口，使得從動(dòng)小齒輪附加地在其遠(yuǎn)離座椅側(cè)部件