、點火時間等)下繼續(xù)運行。在其它情況下，處理器204可調(diào)整引擎104的運行參數(shù)，以增加其在飛輪132處的轉(zhuǎn)矩輸出，如果需要的話將其在飛輪132處的轉(zhuǎn)矩輸出增加至最大引擎轉(zhuǎn)矩容量。
[0033]更具體地，當(dāng)BSG136被指令作為轉(zhuǎn)矩消耗器運行時，處理器204可以經(jīng)由通信裝置200控制引擎104，以在引擎104的飛輪132處產(chǎn)生⑴期望的轉(zhuǎn)矩輸出和(ii)當(dāng)前的BSG轉(zhuǎn)矩容量的一部分的總量。在這些情況下，BSG136可以構(gòu)造為消耗由引擎104在飛輪132處產(chǎn)生的當(dāng)前BSG轉(zhuǎn)矩容量的一部分。消耗的轉(zhuǎn)矩可以從電動馬達(dá)148傳遞至交流發(fā)電機152，交流發(fā)電機152可以將消耗的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為用于給電池系統(tǒng)144充電的電流。
[0034]可替代地，當(dāng)BSG136被指令為作為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器運行時，處理器204可以經(jīng)由通信裝置200控制引擎104，以產(chǎn)生(i)期望的轉(zhuǎn)矩輸出和(ii)當(dāng)前BSG的轉(zhuǎn)矩容量的一部分之間的差。在這些情況下，BSG136可以構(gòu)造為在飛輪132處產(chǎn)生當(dāng)前BSG轉(zhuǎn)矩容量的一部分。電池系統(tǒng)144可以將電流提供至BSG136，并且BSG136(電動馬達(dá)148)可以在飛輪132處提供當(dāng)前BSG轉(zhuǎn)矩容量的一部分。處理器204還可以指令BSG136(電動馬達(dá)148)基于(i)BSG在飛輪132處產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩和(ii)BSG136的旋轉(zhuǎn)速度的根據(jù)特定的工作周期運行。
[0035]在一個示例實施方式中，處理器204可以基于(i)系數(shù)(Kccief)和(ii)當(dāng)前的BSG轉(zhuǎn)矩容量的乘積計算當(dāng)前BSG轉(zhuǎn)矩容量的一部分。該系數(shù)可以代表用于確定BSG轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的標(biāo)稱水平的乘法系數(shù)。系數(shù)可以為零和一之間的值。在一些實施方式中，系數(shù)可以被設(shè)定為大約0.5，以在期望的轉(zhuǎn)矩輸出的預(yù)期大小未知時提供BSG136最佳響應(yīng)時間。通過利用大約
0.5的系數(shù)，可以避免BSG作為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器運行和作為轉(zhuǎn)矩消耗器運行之間的切換，以消除由于皮帶140的彈性引起的響應(yīng)延遲，這將在下面更詳細(xì)地討論。
[0036]在一些實施方式中，當(dāng)(i)期望的轉(zhuǎn)矩輸出預(yù)計大于當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量以至少維持皮帶140的最小張力并且BSG136作為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器運行時，或者(ii)期望的轉(zhuǎn)矩輸出預(yù)計小于當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量以至少維持皮帶140的最小張力并且BSG136作為轉(zhuǎn)矩消耗器運行時，系數(shù)可以大于但大致等于零，例如，0.01。類似地，例如，當(dāng)(i)期望的轉(zhuǎn)矩輸出預(yù)計小于當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量并且BSG136作為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器運行時，或者(ii)期望的轉(zhuǎn)矩輸出預(yù)計大于當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量并且BSG136作為轉(zhuǎn)矩消耗器運行時，系數(shù)可以等于或大致等于一。
[0037]如上所述，可以利用系數(shù)以避免BSG136作為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器和作為轉(zhuǎn)矩消耗器運行之間的切換。由于皮帶140的固有彈性，BSG136的這些運行模式之間連續(xù)的切換可以引起B(yǎng)SG136的響應(yīng)延遲。每次BSG136從轉(zhuǎn)矩消耗器切換至轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器，或相反時，皮帶140分別地從被飛輪132驅(qū)動切換至被BSGl 36驅(qū)動，或反之亦然。
[0038]由于皮帶140的固有彈性，該模式切換/過渡可以引起轉(zhuǎn)矩響應(yīng)的延遲(對于轉(zhuǎn)矩消耗，在BSG136處，或，對于轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生，在飛輪132處)。換句話說，通過利用系數(shù)，可以降低BSG136的模式切換/過渡的頻率，以達(dá)到更好的響應(yīng)。例如，系數(shù)可以被設(shè)定為0.5，以提供BSG136的最佳響應(yīng)。通過利用大約0.5的系數(shù)356136被限于提供其的中位轉(zhuǎn)矩輸出(其容量的一半)，從而提供更好的響應(yīng)度。
[0039]現(xiàn)在參考圖3，圖示了用于具有BSG的引擎系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩管理的方法300的示例流程圖。為了說明的目的，方法300相對于引擎系統(tǒng)100描述。
[0040]在304處，控制器160可以響應(yīng)于轉(zhuǎn)矩請求(例如，來自駕駛員輸入裝置156)確定引擎系統(tǒng)100的期望的轉(zhuǎn)矩輸出(Taa)。在308處，控制器160可以確定當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量(ET當(dāng)前)。在312處，控制器160可以確定期望的轉(zhuǎn)矩輸出是否大于當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量。如果為假，則方法300可以進(jìn)行到316。如果為真，則方法300可以進(jìn)行到320。在316處，控制器160可以控制引擎104，以在期望的轉(zhuǎn)矩輸出小于或者等于當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量時在飛輪132處產(chǎn)生期望的轉(zhuǎn)矩輸出。然后，方法300可以結(jié)束或者返回到304，用于一個或多個附加的循環(huán)。
[0041]在320處，控制器160可以確定最大引擎轉(zhuǎn)矩容量(ET影:)。在324處，控制器160可以確定當(dāng)前BSG轉(zhuǎn)矩容量(BT當(dāng)前)。在328處，控制器160可以基于(i)期望的轉(zhuǎn)矩輸出和最大引擎轉(zhuǎn)矩容量之間的差以及(ii)構(gòu)造為給BSG136供能的電池系統(tǒng)144的狀態(tài)指令BSG136作為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器或轉(zhuǎn)矩消耗器運行。在332處，控制器160可以控制引擎104和BSG136共同地在引擎104的飛輪132處產(chǎn)生期望的轉(zhuǎn)矩輸出。然后，方法300可以結(jié)束或者返回到304，用于一個或多個附加的循環(huán)。
[0042]應(yīng)當(dāng)理解，各種示例之間的特征、元件、方法和/或功能的混合和匹配可以在此明確設(shè)想，使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員從本教導(dǎo)可以了解一個示例的特征、元件和/或功能可酌情與另一個示例合并，除非另有說明。
[0043]在上述描述的一部分在算法和信息運行的符號表示方面呈現(xiàn)本文所描述的技術(shù)。這些算法描述和表示是由數(shù)據(jù)加工領(lǐng)域技術(shù)人員使用，以最有效地將他們的工作的實質(zhì)傳達(dá)給本領(lǐng)域的其他技術(shù)人員的手段。當(dāng)在功能上或邏輯上描述時，這些運行可以理解為通過計算機程序來實現(xiàn)。此外，它也已經(jīng)證明涉及到作為模塊或通過功能性名稱的運行的這些裝置是方便的，而不失一般性。
[0044]除非特別指出，要不從上面的討論顯而易見的，應(yīng)當(dāng)理解，在整個說明書中，利用諸如“處理”或“運算”或“計算”或“確定”或“顯示”或諸如此類的術(shù)語的討論，是指計算機系統(tǒng)或類似的電子計算設(shè)備的動作和過程，所述動作和過程操縱和傳輸計算機系統(tǒng)存儲器或寄存器或其它這種信息存儲、傳輸或顯示設(shè)備內(nèi)的物理(電子)量。
【主權(quán)項】
1.一種方法，包括: 在用于包括引擎的引擎系統(tǒng)的控制器處，響應(yīng)于轉(zhuǎn)矩請求確定所述引擎系統(tǒng)的期望的轉(zhuǎn)矩輸出，所述控制器具有一個或者多個處理器，其中所述引擎構(gòu)造為在飛輪處產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，并且其中所述引擎系統(tǒng)包括通過皮帶聯(lián)接至所述飛輪的皮帶傳動起動發(fā)電機(BSG); 在所述控制器處，確定當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量；以及 當(dāng)所述期望的轉(zhuǎn)矩輸出大于所述當(dāng)前引擎轉(zhuǎn)矩容量時: (i)在所述控制器處確定最大引擎轉(zhuǎn)矩容量； (ii)在所述控制器處確定當(dāng)前皮帶傳動起動發(fā)電機轉(zhuǎn)矩容量； (iii)基于所述期望的轉(zhuǎn)矩輸出和所述最大引擎轉(zhuǎn)矩容量之間的差以及構(gòu)造為給皮帶傳動起動發(fā)電機供能的電池系統(tǒng)的狀態(tài)，所述控制器指令皮帶傳動起動發(fā)電機作為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器或者轉(zhuǎn)矩消耗器運行；以及 (iv)所述控制器控制所述引擎和皮帶傳動起動發(fā)電機共同地在所述引擎的所述飛輪處產(chǎn)生所述期望的轉(zhuǎn)矩輸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括: 當(dāng)皮帶傳動起動發(fā)電機被指令作為所述轉(zhuǎn)矩消耗器運行時，所述控制器控制所述引擎在所述引擎的所述飛輪處產(chǎn)生(i)所述期望的轉(zhuǎn)矩輸出和(ii)所述當(dāng)前皮帶傳動起動發(fā)電機轉(zhuǎn)矩容量的部分的總量，其中皮帶傳動起動發(fā)電機構(gòu)造為消耗在所述飛輪處產(chǎn)生的所述當(dāng)前皮帶傳動起動發(fā)電機轉(zhuǎn)矩容量的所述部分；以及 當(dāng)皮帶傳動起動發(fā)電機被指令作為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生器運行時，所述控制器控制所述引擎產(chǎn)生(i)所述期望的轉(zhuǎn)矩輸出和(ii)所述當(dāng)前皮帶傳動起動發(fā)電機轉(zhuǎn)矩容