汽車進氣格柵、前風(fēng)擋下裝飾板以及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車飾件領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車進氣格柵，還涉及一種具有該汽車進氣格柵的前風(fēng)擋下裝飾板以及具有該前風(fēng)擋下裝飾板的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的前風(fēng)擋下裝飾板為注塑塑料件，其上的進氣口由模具直接注塑成型，為長條形狀，這種前風(fēng)擋下裝飾板在成型后進氣口的開口尺寸、位置、形狀均不能再調(diào)整。在日常生活中，我們經(jīng)常會把車輛停放在道路兩側(cè)，道路兩側(cè)有綠化樹木，經(jīng)常會有樹葉、昆蟲等雜物從車輛的前風(fēng)擋下裝飾板的進氣口處掉進流水槽里，這可能會堵塞空調(diào)進氣口，導(dǎo)致空調(diào)進氣量不足，影響空調(diào)效果，并且雜物在流水槽里時間長了會腐爛，也會影響空調(diào)進氣質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車進氣格柵，該汽車進氣格柵能夠在汽車停止時處于關(guān)閉狀態(tài)，防止異物進入，而在汽車啟動時處于打開狀態(tài)，不影響汽車的散熱性。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車進氣格柵，包括葉片聯(lián)動桿和多個平行設(shè)置的葉片，其中，所述汽車進氣格柵還包括電機和連桿機構(gòu)，所述連桿機構(gòu)連接在所述電機的輸出軸和所述葉片聯(lián)動桿之間，所述電機能夠通過所述連桿機構(gòu)驅(qū)動所述葉片聯(lián)動桿移動，以使所述多個葉片同時翻轉(zhuǎn)。
[0005]優(yōu)選地，所述連桿機構(gòu)為曲柄搖桿機構(gòu)，該曲柄搖桿機構(gòu)包括曲柄、連桿、擺動件和基座，所述曲柄固定于所述電機的輸出軸，所述擺動件鉸接在所述基座上，所述連桿鉸接在所述曲柄和擺動件之間，所述葉片聯(lián)動桿上設(shè)置有導(dǎo)桿，所述擺動件上設(shè)置有滑槽，所述導(dǎo)桿的一端可滑動地設(shè)置在所述滑槽中，所述擺動件能夠通過所述導(dǎo)桿驅(qū)動所述葉片聯(lián)動桿移動。
[0006]優(yōu)選地，所述擺動件形成為板狀，所述滑槽為形成在所述擺動件上的凹口，所述導(dǎo)桿的一端固定于所述葉片聯(lián)動桿，另一端延伸穿過所述凹口。
[0007]優(yōu)選地，所述連桿機構(gòu)為曲柄搖桿機構(gòu)，該曲柄搖桿機構(gòu)包括曲柄、連桿、擺動件和基座，所述曲柄固定于所述電機的輸出軸，所述擺動件鉸接在所述基座上，所述連桿鉸接在所述曲柄和擺動件之間，所述葉片聯(lián)動桿上設(shè)置有滑槽，所述擺動件上設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的一端可滑動地設(shè)置在所述滑槽中，所述擺動件能夠通過所述導(dǎo)桿驅(qū)動所述葉片聯(lián)動桿移動。
[0008]優(yōu)選地，所述導(dǎo)桿垂直于所述葉片聯(lián)動桿。
[0009]優(yōu)選地，所述導(dǎo)桿垂直于所述擺動件的板面。
[0010]優(yōu)選地，所述電機與車身控制模塊電連接。
[0011]本實用新型還提供一種前風(fēng)擋下裝飾板，該前風(fēng)擋下裝飾板上設(shè)置有進風(fēng)口，該進風(fēng)口中設(shè)置有如上所述的汽車進氣格柵。
[0012]本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括如上所述的前風(fēng)擋下裝飾板。
[0013]通過上述技術(shù)方案，使得本實用新型的汽車進氣格柵能夠在汽車停止時處于關(guān)閉狀態(tài)，防止異物進入，而在汽車啟動時處于打開狀態(tài)，不影響汽車的散熱性。并且，本實用新型采用電機和連桿機構(gòu)驅(qū)動葉片聯(lián)動桿，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0014]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0015]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0016]圖1是本實用新型的汽車進氣格柵的立體示意圖；
[0017]圖2是圖1中的汽車進氣格柵的連桿機構(gòu)部分的放大圖；
[0018]圖3是本實用新型的汽車進氣格柵的從另一角度觀察的立體示意圖；
[0019]圖4是圖3中的A部分的放大圖；
[0020]圖5是本實用新型的前風(fēng)擋下裝飾板的前視圖；
[0021]圖6是本實用新型的前風(fēng)擋下裝飾板的后視圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明
[0023]I 汽車進氣格柵
[0024]10 葉片20葉片聯(lián)動桿 30電機 31輸出軸
[0025]32 線束插口 41曲柄42連桿 43擺動件
[0026]431 滑槽50 導(dǎo)桿
[0027]2 前風(fēng)擋下裝飾板
【具體實施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0029]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種汽車進氣格柵，該汽車進氣格柵I設(shè)置在汽車進風(fēng)口中，如圖1所示，包括葉片聯(lián)動桿20和多個平行設(shè)置的葉片10，葉片聯(lián)動桿20垂直于葉片10并且與每個葉片10鉸接，每個葉片10的兩端分別鉸接在汽車進風(fēng)口的內(nèi)壁上，驅(qū)動葉片聯(lián)動桿20可以帶動所有葉片10 —起翻轉(zhuǎn)，其中，汽車進氣格柵I還包括電機30和連桿機構(gòu)，所述連桿機構(gòu)連接在電機30的輸出軸31和葉片聯(lián)動桿20之間，電機30能夠通過所述連桿機構(gòu)驅(qū)動葉片聯(lián)動桿20移動，以使多個葉片10同時翻轉(zhuǎn)。需要說明的是，此處提及的汽車進風(fēng)口可以為設(shè)置在汽車前保險杠上的進風(fēng)口，也可以為設(shè)置在汽車前風(fēng)擋下裝飾板上的進風(fēng)口，還可以為汽車其它部件上的進風(fēng)口。
[0030]通過上述技術(shù)方案，使得本實用新型的汽車進氣格柵能夠在汽車停止時處于關(guān)閉狀態(tài)，防止異物進入，而在汽車啟動時處于打開狀態(tài)，不影響汽車的散熱性。并且，本實用新型采用電機30和連桿機構(gòu)驅(qū)動葉片聯(lián)動桿20，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0031]葉片聯(lián)動桿20可以通過各種適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)與每個葉片10鉸接。作為一種實施方式，如圖4所示，每個葉片10的一端形成有連軸11，該連軸11可轉(zhuǎn)動地插入到葉片聯(lián)動桿20中。
[0032]本實用新型對于所述連桿機構(gòu)的連桿數(shù)量及類型均沒有限制，只要能夠?qū)㈦姍C30的動力傳遞至葉片聯(lián)動桿20上即可。作為一種實施方式，如圖1至圖3所示，所述連桿機構(gòu)為曲柄搖桿機構(gòu)，該曲柄搖桿機構(gòu)包括曲柄41、連桿42、擺動件43和基座(未示出)，曲柄41固定于電機30的輸出軸31，擺動件43鉸接在基座上，連桿42鉸接在曲柄41和擺動件43之間，葉片聯(lián)動桿20和擺動件43中的一者上設(shè)置有導(dǎo)桿50，另一者上設(shè)置有滑槽431，導(dǎo)桿50的一端可滑動地設(shè)置在滑槽431中，擺動件43能夠通過導(dǎo)桿50驅(qū)動葉片聯(lián)動桿20移動。
[0033]在上述實施方式中，電