一種車輛自動升降平移裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型設(shè)計一種升降平移裝置，特別涉及一種車輛自動升降平移裝置，屬于車輛配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國公路建設(shè)不斷發(fā)展，我們不但擁有了里程數(shù)在世界上名列前茅的高速公路，而且城市、鄉(xiāng)村公路都得到了極大的發(fā)展和改善，為人們選擇以汽車方式的出行、貨物的運輸都帶來了快捷和方便。但是，當(dāng)人們在以汽車作為出行、貨物運輸工具時，最怕在行路當(dāng)中發(fā)生諸如汽車輪胎爆裂、漏氣，或者車輛碰撞等交通故障，不但耽誤自己的行程，而且可能由于占據(jù)交通通道，影響其它過往車輛或行人的通行。當(dāng)車輛發(fā)生車胎爆裂、漏氣或車輛碰撞故障后，需要將故障車輛拖離行駛道路，轉(zhuǎn)移到安全地帶進行故障排除。在排除故障時，如果是一輛小型車輛，那么處理起來較為容易些，使用諸如千斤頂將車輛爆胎或漏氣一側(cè)頂起進行修補或換胎，使用公路清障車將碰撞車輛拖離到安全地方等都是可行的。但如果遇到大型貨運車輛時，用以上方法處理起來就較為困難，不但給行車司機帶來負(fù)擔(dān)，而且由于不能及時將故障車輛移至安全地帶，影響道路的通暢，給其它車輛帶來不便。然而，截止目前，快速、方便的處理解決運行道路中的車輛的這些故障問題，還沒有更好的方法。另外，隨著汽車保有量不斷上升，而城市可以用來停車的地方卻極為有限，停車位非常緊張，但我們時常會發(fā)現(xiàn)這樣的情況:盡管在前后車之間有一個車長的空間，但是，由于沒有車輛擺正的余地，車輛也無法進入停車中，或者在停車后，被隨后停放在前后車輛夾在中間，而且與前后車輛之間的距離太近，無法從停車位位置開出來，在這種情況下，只能等待前后車主出來后才能將車開出來，如何破解上述尷尬局面，目前上沒有好的解決放大法。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對車輛發(fā)生輪胎漏氣，或因其他故障占據(jù)交通要道而無法快速移開，影響其它過往車輛或行人通行、停車時無法從有限的車位空間內(nèi)出來或無法進入有限的停車空間內(nèi)的情況，造成車主無法從停車位開出的情況，本實用新型提供一種車輛自動升降平移裝置，其目的是使車輛橫向移動，疏通交通要道，防止妨礙其他行人車輛，緩解車輛清障專用車輛的繁忙狀態(tài)，保障公路的暢通無阻。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種車輛自動升降平移裝置，包括電機、遙控裝置，本裝置由偶數(shù)個升降機構(gòu)和平移機構(gòu)構(gòu)成，多個升降機構(gòu)和平移機構(gòu)上設(shè)置有電機，等距離設(shè)置在車輛重心兩側(cè)，所述升降機構(gòu)上部固定連接在車輛底梁上，升降機構(gòu)的下部設(shè)置有平移機構(gòu)，平移機構(gòu)包括連接在升降裝置下部橫撐，固定在下部橫撐上并能沿車輛橫向移動的多個平移滾輪和多個平移電機，多個平移滾輪分別與多個平移電機連接，所有電機為帶有減速機的電機并連接在遙控裝置的接收器上，所述升降機構(gòu)為菱形結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在車輛中段的左右兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊端部鉸接，其中上下相對的兩個頂點分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個橫向相對的頂點位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結(jié)構(gòu)一個頂點位置與升降電機連接，升降電機一側(cè)的絲杠與菱形機構(gòu)頂點之間轉(zhuǎn)動連接，另外一個菱形結(jié)構(gòu)頂點固定設(shè)置有絲杠螺母，車輛左右兩側(cè)的下部橫撐之間相互連接，所述升降機構(gòu)為四個菱形結(jié)構(gòu)，分別單獨設(shè)置在車輛的前后兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊端部鉸接，其中上下相對的兩個頂點分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個橫向相對的頂點位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結(jié)構(gòu)一個頂點位置與升降電機連接，升降電機一側(cè)的絲杠與菱形機構(gòu)頂點之間轉(zhuǎn)動連接，另外一個菱形結(jié)構(gòu)頂點固定設(shè)置有絲杠螺母，車輛左右兩側(cè)下部橫撐之間分別相互連接，所述電機的電源為蓄電池，電機為交流電機，電源與電機之間設(shè)置有逆變器，所述菱形結(jié)構(gòu)中，與上部橫撐以及下部橫撐鉸接的兩條菱形邊分別設(shè)置有單獨的鉸接軸，兩個菱形邊端部呈齒狀結(jié)構(gòu)，兩邊的齒狀結(jié)構(gòu)相互嚙合，所述遙控裝置包括遙控接收器和遙控發(fā)射器，所述菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個頂點上鉸接的上部橫撐或下部橫撐為槽狀結(jié)構(gòu)，槽內(nèi)寬度大于菱形邊寬度，當(dāng)升降機構(gòu)在最高位置時，菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個邊分別處于上部橫撐或下部橫撐槽內(nèi)，所有電機為防水處理的電機，上部橫梁和下部橫梁的一端設(shè)置有限位器。
[0005]本實用新型的積極效果為:通過在車輛的兩側(cè)設(shè)置升降機構(gòu)，能夠在車輛發(fā)生輪胎爆裂、漏氣等故障時，將車輛升高，便于輪胎的更換或修理。通過在升降機構(gòu)下部橫梁上設(shè)置平移機構(gòu)以及在滾輪上連接電機，能夠盡快將故障車輛橫向移動，移至安全地帶，使行車道路通暢，避免影響其他車輛的通行。另外，為了在下雨或有積水及遇到其它液體時，此裝置也可以將車輛提升起來，防止車輛輪胎浸泡其中，延長輪胎的使用壽命。當(dāng)升降裝置上升后菱形結(jié)構(gòu)邊收縮在槽狀結(jié)構(gòu)的上部橫梁和下部橫梁內(nèi)，不會影響車輛的行駛。通過將升降和平移電機與遙控裝置連接，司機可以在車外通過遙控裝置操作車輛的升降或平移，既安全又可靠，通過使用逆變器將直流電源轉(zhuǎn)變成交流電以驅(qū)動電機。另外，由于電機采用了防水處理，能夠避免在水或其他液體中受到損壞，另外，停車時，在檢測到兩輛車之間具有一個車長距離的空間時，即使沒有車輛前后移動使車輛擺正的余量，只要利用本裝置，車輛就可以橫向移動，輕松地進入該空間內(nèi)，既確保了存車的方便，也避免了到處尋找車位的苦惱，同理，當(dāng)一個停下來的車輛，被隨后停放過來的車輛夾在中間，由于與前后車輛之間的距離太近，車輛無法從停車位中出來時，利用本實用新型中的裝置就可以很方便地平移出來。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，而且體重較輕。配備這種自動升降平移裝置，能夠快速、安全地處理行駛當(dāng)中車輛發(fā)生的故障，不但節(jié)約行車人排除故障的時間，同時也能夠保持行車道路的通暢運行，而且，還能利用本裝置橫向出入停車位，為車輛停放提供了方便。
【附圖說明】
[0006]圖1本實用新型組裝在車輛上的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4下部橫梁與菱形邊之間的連接結(jié)構(gòu)放大剖面示意圖。
[0010]圖5本實用新型中的電氣連接示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了更好的理解和實行本實用新型的技術(shù)方案，在此提供本實用新型的一些實施例，這些實施實例為了更好的解釋本實用新型所述的技術(shù)方案，不構(gòu)成對本實用新型的任何形式限制。
[0012]以下參照圖1-圖4就本實用新型的技術(shù)方案進行進一步說明，其中，1:升降平移裝置、2:車輛，21a:上部橫撐、21b:下部橫撐、21c:固定件、22a:上部鉸接軸、22b:下部鉸接軸、23a:上部鉸接軸座、23b:下部鉸接軸座、24a:上部鉸接齒、24a:下部鉸接齒、25a:上菱形邊、25b:下菱形邊、26:升降軸、27a:轉(zhuǎn)動連接件、27b:絲杠螺母、28:升降電機、29a:后部電機、29b:前部電機、30a:后部滾輪、30b:前部滾輪、31:限位器、32:滾輪軸、33:車輛底梁、34:左右連接件。
[0013]本實用新型中的裝置是安裝在車輛底梁上對車輛整體提升和側(cè)向移動裝置，該裝置在平常不適用的情況下，利用升降電機提升到車輛底部，由于提升后收縮后高度很小，不會占據(jù)很大的高度，因此不會對車輛的行駛帶了任何影響。本實用新型的裝置一般是對稱安裝在車輛的兩側(cè)，左右安裝的裝置完全一樣，因此，在以下的說明中，對單側(cè)固定連接的本實用新型進行重點說明。
[0014]本實用新型的技術(shù)方案是一種車輛自動升降平移裝置，包括電機、遙控裝置，本裝置由偶數(shù)個升降機構(gòu)和平移機構(gòu)構(gòu)成，升降機構(gòu)位于平移機構(gòu)上部，多個升降機構(gòu)和平移機構(gòu)上設(shè)置有電機，等距離設(shè)置在車輛重心兩側(cè)，所述升降機構(gòu)上部利用固定件21c固定連接在車輛底梁33上，升降機構(gòu)的下部設(shè)置有平移機構(gòu)，平移機構(gòu)包括連接在升降裝置下部橫撐21b，固定在下部橫撐21b上并能沿車輛橫向移動的多個平移滾輪和多個平移電機，多個平移滾輪包括后部滾輪30a、前部滾輪30b，多個平移滾輪分別與多個平移電機連接，即:前部電機29b