描述可知，散熱片的形狀為S形，增大與空氣的接觸面積，方便散熱。
[0036]進一步的，所述散熱片焊接在所述第一散熱水管和第二散熱水管上。
[0037]由上述描述可知，散熱片焊接在所述第一散熱水管和第二散熱水管上，固定牢固，方便長期使用。
[0038]進一步的，所述護板與第一散熱水管相互平行。
[0039]由上述描述可知，護板安裝在冷凝器I與水箱2的上下兩側(cè)。
[0040]進一步的，所述護板4上設(shè)有固定片41。
[0041]由上述描述可知，護板4上設(shè)有固定片41，可通過固定片41將車用冷卻裝置安裝在車內(nèi)。
[0042]請參照圖1至圖2所示，本實用新型的實施例一為:
[0043]一種車用冷卻裝置，包括冷凝器1、水箱2、散熱片3和護板4，所述冷凝器I與水箱2上下疊放安裝，所述冷凝器I與水箱2的兩相對側(cè)邊上安裝有所述護板4，所述冷凝器I和水箱2通過所述護板4相互連接，所述冷凝器I包括第一集流管11、第二集流管12和一個以上的第一散熱水管13，所述第一集流管11與第二集流管12相互平行，所述第一集流管11與第二集流管12之間設(shè)有所述第一散熱水管13，所述第一散熱水管13相互等距平行設(shè)置，所述第一散熱水管13垂直于所述第一集流管11，所述第一散熱水管13兩端分別與所述第一集流管11和第二集流管12連接，所述第一集流管11 一端設(shè)有進水接頭111，所述第一集流管11另一端設(shè)有出水接頭112，所述第一集流管11和第二集流管12中設(shè)有一個以上的隔板113，所述水箱2包括第一水室21、第二水室22和第二散熱水管23，所述第一水室21和第二水室22為中空柱狀體，所述第一水室21和第二水室22相互平行，所述第一水室21與第二水室22之間設(shè)有所述第二散熱水管23，所述第二散熱水管23相互等距平行設(shè)置，所述第二散熱水管23垂直于所述第一水室21，所述第二散熱水管23兩端分別與所述第一水室21和第二水室22連接，所述第二散熱水管23位置與所述第一散熱水管13位置一一對應(yīng)，所述第一水室21上設(shè)有進水管211，所述第二水室22上設(shè)有出水管221，相鄰兩個第一散熱水管13的間隙中安裝有所述散熱片3，所述散熱片3伸入所述第二散熱水管23之間的間隙中，所述散熱片3固定在所述第一散熱水管13和第二散熱水管23上，所述進水管211和出水管221分別安裝在所述水箱2的一條對角線的兩端，所述第一散熱水管13的截面形狀為弧形，所述散熱片的形狀為S形，所述散熱片焊接在所述第一散熱水管和第二散熱水管上，所述護板與第一散熱水管相互平行，所述護板4上設(shè)有固定片41。
[0044]綜上所述，本實用新型提供的車用冷卻裝置，冷凝器和水箱通過使用共同的散熱片和護板連接成為一體，省去固定安裝支架，結(jié)構(gòu)簡單，產(chǎn)品輕便，減少安裝所占用的空間，減少生產(chǎn)工序，降低生產(chǎn)成本，進水管和出水管分別安裝在所述水箱的一條對角線的兩端，可使水箱中的水流動面積更大，第一散熱水管的截面形狀為弧形，增大與空氣的接觸面積，方便散熱，散熱片的形狀為S形，增大與空氣的接觸面積，方便散熱，散熱片焊接在所述第一散熱水管和第二散熱水管上，固定牢固，方便長期使用，護板安裝在冷凝器與水箱的上下兩側(cè)，護板上設(shè)有固定片，可通過固定片將車用冷卻裝置安裝在車內(nèi)。
[0045]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用冷卻裝置，其特征在于:包括冷凝器、水箱、散熱片和護板，所述冷凝器與水箱上下疊放安裝，所述冷凝器與水箱的兩相對側(cè)邊上安裝有所述護板，所述冷凝器和水箱通過所述護板相互連接； 所述冷凝器包括第一集流管、第二集流管和一個以上的第一散熱水管，所述第一集流管與第二集流管相互平行，所述第一集流管與第二集流管之間設(shè)有所述第一散熱水管，所述第一散熱水管相互等距平行設(shè)置，所述第一散熱水管垂直于所述第一集流管，所述第一散熱水管兩端分別與所述第一集流管和第二集流管連接，所述第一集流管一端設(shè)有進水接頭，所述第一集流管另一端設(shè)有出水接頭，所述第一集流管和第二集流管中設(shè)有一個以上的隔板； 所述水箱包括第一水室、第二水室和第二散熱水管，所述第一水室和第二水室為中空柱狀體，所述第一水室和第二水室相互平行，所述第一水室與第二水室之間設(shè)有所述第二散熱水管，所述第二散熱水管相互等距平行設(shè)置，所述第二散熱水管垂直于所述第一水室，所述第二散熱水管兩端分別與所述第一水室和第二水室連接，所述第二散熱水管位置與所述第一散熱水管位置一一對應(yīng)，所述第一水室上設(shè)有進水管，所述第二水室上設(shè)有出水管； 相鄰兩個第一散熱水管的間隙中安裝有所述散熱片，所述散熱片伸入所述第二散熱水管之間的間隙中，所述散熱片固定在所述第一散熱水管和第二散熱水管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻裝置，其特征在于:所述進水管和出水管分別安裝在所述水箱的一條對角線的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻裝置，其特征在于:所述第一散熱水管的截面形狀為弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻裝置，其特征在于:所述散熱片的形狀為S形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻裝置，其特征在于:所述散熱片焊接在所述第一散熱水管和第二散熱水管上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻裝置，其特征在于:所述護板與第一散熱水管相互平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻裝置，其特征在于:所述護板上設(shè)有固定片。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，目的在于提供一種車用冷卻裝置，所述車用冷卻裝置，包括冷凝器、水箱、散熱片和護板，所述冷凝器與水箱上下疊放安裝，所述冷凝器與水箱的兩相對側(cè)邊上安裝有所述護板，所述冷凝器和水箱通過所述護板相互連接，所述冷凝器包括第一集流管、第二集流管和一個以上的第一散熱水管，所述第一集流管與第二集流管相互平行，所述第一集流管與第二集流管之間設(shè)有所述第一散熱水管，所述第一散熱水管相互等距平行設(shè)置。本實用新型的有益效果在于：冷凝器和水箱通過使用共同的散熱片和護板連接成為一體，省去固定安裝支架，結(jié)構(gòu)簡單，產(chǎn)品輕便，減少安裝所占用的空間，減少生產(chǎn)工序，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B60K11-04, B60H1-00
【公開號】CN204398852
【申請?zhí)枴緾N201420814622
【發(fā)明人】舒建華, 吳正波, 游月紅
【申請人】福建恒力汽車空調(diào)配件有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月19日