一種電動(dòng)汽車(chē)充電口支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車(chē)充電口支架。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。它使用存儲(chǔ)在電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)。電動(dòng)汽車(chē)的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車(chē)的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相同。
[0003]充電是電動(dòng)汽車(chē)的必備功能，在車(chē)身上設(shè)計(jì)出合理的充電插座結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)充電的必要條件。不同國(guó)家的電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置標(biāo)準(zhǔn)對(duì)交流充電插座有著不一樣的尺寸要求，就車(chē)身而言，設(shè)計(jì)出合理的交流充電口結(jié)構(gòu)，保證充電插座的安裝，是開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)考慮的必要環(huán)節(jié)之一。
[0004]目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)的充電口類(lèi)型根據(jù)車(chē)輛生產(chǎn)國(guó)不同而分為多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不同的標(biāo)準(zhǔn)造成充電口的形狀不一，從而在針對(duì)不同市場(chǎng)需要更換不同類(lèi)型的充電口，這樣會(huì)給設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的廠商造成很大的困擾。另外充電口設(shè)置的位置也不盡相同，有些車(chē)輛的充電口位置在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，容易因?yàn)樘幱谲?chē)身受力處而造成短路，從而影響電動(dòng)汽車(chē)的安全性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供電動(dòng)汽車(chē)充電口支架，通過(guò)對(duì)充電口支架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，從而解決電動(dòng)汽車(chē)適應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)充電口的問(wèn)題；另外對(duì)充電口支架的設(shè)置位置也進(jìn)行了優(yōu)化，以解決充電口容易因碰撞而造成短路，從而影響電動(dòng)汽車(chē)行駛安全性的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種電動(dòng)汽車(chē)充電口支架，包括:安裝板，其中心設(shè)置有安裝孔，用于固定安裝充電口 ；所述安裝孔沿橫軸線分成下端為半圓弧結(jié)構(gòu)，上端為梯形結(jié)構(gòu)；第一連接板，其一端與所述安裝板的上端面相連接，另一端與前艙支架相連接；第二連接板，其為兩個(gè)，分別設(shè)置于所述安裝板的下端兩側(cè)；所述第二連接板的一端與所述安裝板的下端面相連接，另一端與前防撞梁相連接。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝孔的四周均勻設(shè)置有第一固定孔，所述充電口通過(guò)穿過(guò)所述第一固定孔的螺栓與所述安裝板固定連接。
[0009]優(yōu)選地，所述第一連接板為梯形彎折結(jié)構(gòu)，其頂端彎折部位與所述前艙支架相貼合，底端與所述安裝板相接合處設(shè)置有第一倒角。
[0010]優(yōu)選地，所述第一連接板的頂端彎折部位中心設(shè)置有第二固定孔，所述第一連接板通過(guò)穿過(guò)所述第二固定孔的螺栓與所述前艙支架固定連接。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述第一連接板的表面上設(shè)置有第一加強(qiáng)筋。
[0012]優(yōu)選地，所述第二連接板為長(zhǎng)方形彎折結(jié)構(gòu)，其頂端與所述安裝板相接合處設(shè)置有第二倒角，底端彎折部位與所述前防撞梁相貼合。
[0013]優(yōu)選地，所述第二連接板的底端彎折部位中心設(shè)置有第三固定孔，所述第二連接板通過(guò)穿過(guò)所述第三固定孔的螺栓與所述前防撞梁固定連接。
[0014]優(yōu)選地，所述第二連接板上設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。
[0015]優(yōu)選地，所述安裝板上設(shè)置有第三加強(qiáng)筋。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0017]本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車(chē)充電口支架，通過(guò)在支架的安裝部上設(shè)置安裝孔，利用安裝孔沿橫軸線分開(kāi)的下端半圓弧狀結(jié)構(gòu)和上端梯形結(jié)構(gòu)，來(lái)適應(yīng)不同類(lèi)型的充電口，有效的提高了充電口的適應(yīng)性，不僅降低了產(chǎn)品成本，而且還減少了裝配時(shí)間，便于生產(chǎn)商根據(jù)不同的市場(chǎng)對(duì)充電口快速進(jìn)行變更。同時(shí)，通過(guò)第一連接板將支架固定到前艙支架上，以及通過(guò)第二連接板將支架固定到前防撞梁上，由于在支架前方還設(shè)置有車(chē)輛前保險(xiǎn)杠和吸能墊，所以在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，可以減少充電口受沖擊力的影響而發(fā)生破損的可能性，不僅有效的提高了充電口的使用壽命，還可以避免充電口因碰撞而產(chǎn)生漏電的風(fēng)險(xiǎn)，最大程度的保護(hù)充電口的使用安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的充電口支架結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的充電口支架與充電口配合圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的充電口支架裝配圖；
[0022]上圖中標(biāo)記:
[0023]1、安裝板2、安裝孔3、第一連接板
[0024]4、第二連接板 5、第一固定孔6、第一倒角
[0025]7、第二固定孔 8、第一加強(qiáng)筋9、第二倒角
[0026]10、第三固定孔 11、第二加強(qiáng)筋 12、第三加強(qiáng)筋
[0027]13、充電口14、前艙支架15、前防撞梁
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0029]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車(chē)充電口支架，包括:安裝板1，其中心設(shè)置有安裝孔2，用于固定安裝充電口 13 ;安裝孔2沿橫軸線分成下端為半圓弧結(jié)構(gòu)，上端為梯形結(jié)構(gòu)；第一連接板3，其一端與安裝板I的上端面相連接，另一端與前艙支架14相連接；第二連接板4，其為兩個(gè)，分別設(shè)置于安裝板I的下端兩側(cè)；第二連接板4的一端與安裝板I的下端面相連接，另一端與前防撞梁15相連接。本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車(chē)充電口支架，通過(guò)在支架的安裝部I上設(shè)置安裝孔2，利用安裝孔2沿橫軸線分開(kāi)的下端半圓弧狀結(jié)構(gòu)和上端梯形結(jié)構(gòu)，來(lái)適應(yīng)不同類(lèi)型的充電口 13，有效的提高了充電口 13的適應(yīng)性，不僅降低了產(chǎn)品成本，而且還減少了裝配時(shí)間，便于生產(chǎn)商根據(jù)不同的市場(chǎng)對(duì)充電口 13快速進(jìn)行變更。同時(shí)，通過(guò)第一連接板3將支架固定到前艙支架14上，以及通過(guò)第二連接板4將支架固定到前防撞梁15上，由于在支架前方還設(shè)置有車(chē)輛前保險(xiǎn)杠和吸能墊，所以在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，可以減少充電口 13受沖擊力的影響而發(fā)生破損的可能性，不僅有效的提高了充電口 13的使用壽命，還可以避免充電口 13因碰撞而產(chǎn)生漏電的風(fēng)險(xiǎn)，最大程度的保護(hù)充電口13的使用安全性。
[0030]如圖1和圖2所示，在安裝孔2的四周均勻設(shè)置有第一固定孔5，充電口 13通過(guò)穿過(guò)第一固定孔5的螺栓與安裝板I固定連接。第一固定孔5從圖1中可以看出共為4個(gè)，均勻設(shè)置在安裝孔2的四角，可以利用四角形成的方形機(jī)構(gòu)最大程度的提高充電口 13的安裝穩(wěn)定性，而且螺栓連接還便于對(duì)充電口 13進(jìn)行快速的更換，有效的提高了充電口支架的安裝強(qiáng)度和使用