04，所述的第二遙控電機(jī)104的傳動(dòng)軸設(shè)置有蝸桿并與所述第六傳動(dòng)軸105的渦輪嚙合，所述的第二遙控電機(jī)104配套有相適配的遙控器；所述的第六傳動(dòng)軸105的兩端分別對(duì)稱套接有I對(duì)齒輪；所述的第二翻蓋3通過(guò)軸承固定套接在所述的第六傳動(dòng)軸105上，所述的第二翻蓋3的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩根第七傳動(dòng)軸301，所述的第七傳動(dòng)軸301的一端通過(guò)齒輪與所述的第六傳動(dòng)軸105的一對(duì)齒輪嚙合，所述的第二翻蓋3上位于所述的第七傳動(dòng)軸301的另一端處設(shè)置有兩根第八傳動(dòng)軸302，所述的第八傳動(dòng)軸302通過(guò)齒輪與所述的第七傳動(dòng)軸301嚙合，所述的第八傳動(dòng)軸302與所述的第七傳動(dòng)軸301之間的夾角為100° -170°，所述的第二翻蓋3上位于兩根所述的第八傳動(dòng)軸302之間設(shè)置有第九傳動(dòng)軸303，所述的第七傳動(dòng)軸301和第九傳動(dòng)軸303分別至少固定套接有一根支撐桿4，所述的第八傳動(dòng)軸302固定套接有一根折疊支撐桿5。
[0030]特別優(yōu)選的，所述的齒輪為錐齒輪。
[0031]一種包含所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架的自動(dòng)遮陽(yáng)篷，所有所述的支撐桿4的端部均勻固定在一塊遮陽(yáng)篷布的邊緣。
[0032]一種包含所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架的自動(dòng)遮陽(yáng)篷，所有所述的支撐桿4的端部均勻固定在一塊遮陽(yáng)篷布的邊緣，四根所述的折疊支撐桿5的端部固定在所述遮陽(yáng)篷布的四角。
[0033]特別優(yōu)選的，所述的支撐板I底部設(shè)置有固定裝置直接固定在車(chē)頂上。
[0034]特別優(yōu)選的，所述的支撐板I底部設(shè)置有磁性吸盤(pán)吸附在車(chē)頂上。
[0035]使用時(shí)，遙控器遙控所述的第一遙控電機(jī)102和第二遙控電機(jī)104帶動(dòng)所述的第一傳動(dòng)軸101和第六傳動(dòng)軸105同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第一傳動(dòng)軸101帶動(dòng)所述的第一翻蓋2開(kāi)啟的同時(shí)，其中一對(duì)齒輪帶動(dòng)所述的第二傳動(dòng)軸103轉(zhuǎn)動(dòng)使套接在上面的所述的支撐桿4向外展開(kāi)，另外一對(duì)齒輪帶動(dòng)所述的第三傳動(dòng)軸201轉(zhuǎn)動(dòng)，使套接在所述的第三傳動(dòng)軸201、第五傳動(dòng)軸203上的支撐桿4向外展開(kāi)，使第五傳動(dòng)軸203上的折疊支撐桿5向外展開(kāi)；所述的第六傳動(dòng)軸105帶動(dòng)所述的第二翻蓋3開(kāi)啟的同時(shí)，通過(guò)齒輪帶動(dòng)所述的第七傳動(dòng)軸301轉(zhuǎn)動(dòng)，使套接在所述的第七傳動(dòng)軸301、第九傳動(dòng)軸303上的支撐桿4向外展開(kāi)，使第八傳動(dòng)軸302上的折疊支撐桿5向外展開(kāi)，此時(shí)，固定在所述的支撐桿4和折疊支撐桿5上的遮陽(yáng)篷布完全展開(kāi)，可以為汽車(chē)遮擋陽(yáng)光。
[0036]實(shí)施例2
[0037]如圖2、3所示，為了便于說(shuō)明自動(dòng)遮陽(yáng)篷折疊后內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，圖3隱去第一翻蓋2和第二翻蓋3。當(dāng)自動(dòng)遮陽(yáng)篷折疊時(shí)，遙控器遙控所述的第一遙控電機(jī)102和第二遙控電機(jī)104帶動(dòng)所述的第一傳動(dòng)軸101和第六傳動(dòng)軸105同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，將所有的支撐桿4和折疊支撐桿5旋轉(zhuǎn)收回，從而將遮陽(yáng)篷布完全收回到所述的支撐板1、第一翻蓋2和第二翻蓋3內(nèi)。
[0038]本實(shí)用新型的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架以及包含該骨架的自動(dòng)遮陽(yáng)篷，可以通過(guò)遙控器遠(yuǎn)距離控制；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使用齒輪傳動(dòng)，第一翻蓋和第二翻蓋打開(kāi)的同時(shí)，支撐桿和/或折疊支撐桿自動(dòng)向外展開(kāi)，一氣呵成，節(jié)省時(shí)間，這樣篷布可以阻擋陽(yáng)光照射汽車(chē)的車(chē)窗，遮陽(yáng)效果好、省油、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、使用方便。
[0039]上述說(shuō)明示出并描述了本實(shí)用新型的若干優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架，其特征在于:包括支撐板(I)、第一翻蓋(2)、第二翻蓋(3)和支撐桿(4)，所述的支撐板(I)、第一翻蓋(2)和第二翻蓋(3)分別設(shè)置有若干所述的支撐桿(4)，當(dāng)所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷展開(kāi)時(shí)，所述的支撐桿(4)旋轉(zhuǎn)到所述的支撐板(I)、第一翻蓋(2)和第二翻蓋(3)的外側(cè)，當(dāng)所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷折疊后，所述的支撐桿(4)旋轉(zhuǎn)到所述的支撐板(I)、第一翻蓋(2)和第二翻蓋(3)的內(nèi)側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架，其特征在于:所述的支撐板(I)的一邊通過(guò)軸承固定設(shè)置有第一傳動(dòng)軸(101)，所述的第一傳動(dòng)軸(101)中部設(shè)置有渦輪，所述的支撐板(I)上設(shè)置有第一遙控電機(jī)(102)，所述的第一遙控電機(jī)(102)的傳動(dòng)軸設(shè)置有蝸桿并與所述第一傳動(dòng)軸(101)的渦輪嚙合，所述的第一遙控電機(jī)(102)配套有相適配的遙控器； 所述的第一傳動(dòng)軸(101)的兩端分別對(duì)稱套接有2對(duì)齒輪，所述的支撐板(I)上相鄰所述的第一傳動(dòng)軸(101)的兩邊對(duì)稱設(shè)置有兩根第二傳動(dòng)軸(103)，所述的第二傳動(dòng)軸(103)的一端通過(guò)齒輪與所述的第一傳動(dòng)軸(101)兩端對(duì)稱位置的一對(duì)齒輪嗤合，所述的第二傳動(dòng)軸(103)固定套接有至少一根支撐桿(4)。
3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架，其特征在于:所述的第一翻蓋(2)通過(guò)軸承固定套接在所述的第一傳動(dòng)軸(101)上，所述的第一翻蓋(2)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩根第三傳動(dòng)軸(201)，所述的第三傳動(dòng)軸(201)的一端通過(guò)齒輪與所述的第一傳動(dòng)軸(101)的另一對(duì)齒輪嚙合，所述的第一翻蓋(2)上位于所述的第三傳動(dòng)軸(201)的另一端處設(shè)置有兩根第四傳動(dòng)軸(202)，所述的第四傳動(dòng)軸(202)通過(guò)齒輪與所述的第三傳動(dòng)軸(201)嚙合，所述的第四傳動(dòng)軸(202)與所述的第三傳動(dòng)軸(201)之間的夾角為100° -170°，所述的第一翻蓋(2)上位于兩根所述的第四傳動(dòng)軸(202)之間設(shè)置有第五傳動(dòng)軸(203)，所述的第三傳動(dòng)軸(201)和第五傳動(dòng)軸(203)分別至少固定套接有一根支撐桿(4)，所述的第四傳動(dòng)軸(202)固定套接有一根折疊支撐桿(5)。
4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架，其特征在于:所述的折疊支撐桿(5)由第一桿體、第二桿體和第三桿體相互鉸接而成，所述的第一桿體固定套接在所述的第四傳動(dòng)軸(202)上，所述的第一桿體與所述的第二桿體鉸接，所述的第二桿體與所述的第三桿體鉸接，所述的第三桿體與所述的第一翻蓋(2)鉸接。
5.如權(quán)利要求3或4所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架，其特征在于:所述的支撐板(I)上與所述的第一傳動(dòng)軸(101)相對(duì)的另一邊通過(guò)軸承固定設(shè)置有第六傳動(dòng)軸(105)，所述的第六傳動(dòng)軸(105)中部設(shè)置有渦輪，所述的支撐板(I)上設(shè)置有第二遙控電機(jī)(104)，所述的第二遙控電機(jī)(104)的傳動(dòng)軸設(shè)置有蝸桿并與所述第六傳動(dòng)軸(105)的渦輪嚙合，所述的第二遙控電機(jī)(104)配套有相適配的遙控器；所述的第六傳動(dòng)軸(105)的兩端分別對(duì)稱套接有I對(duì)齒輪；所述的第二翻蓋(3)通過(guò)軸承固定套接在所述的第六傳動(dòng)軸(105)上，所述的第二翻蓋⑶的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩根第七傳動(dòng)軸(301)，所述的第七傳動(dòng)軸(301)的一端通過(guò)齒輪與所述的第六傳動(dòng)軸(105)的一對(duì)齒輪嚙合，所述的第二翻蓋(3)上位于所述的第七傳動(dòng)軸(301)的另一端處設(shè)置有兩根第八傳動(dòng)軸(302)，所述的第八傳動(dòng)軸(302)通過(guò)齒輪與所述的第七傳動(dòng)軸(301)嚙合，所述的第八傳動(dòng)軸(302)與所述的第七傳動(dòng)軸(301)之間的夾角為100° -170°，所述的第二翻蓋(3)上位于兩根所述的第八傳動(dòng)軸(302)之間設(shè)置有第九傳動(dòng)軸(303)，所述的第七傳動(dòng)軸(301)和第九傳動(dòng)軸(303)分別至少固定套接有一根支撐桿(4)，所述的第八傳動(dòng)軸(302)固定套接有一根折疊支撐桿(5)。
6.如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架，其特征在于:所述的齒輪為錐齒輪。
7.一種包含如權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架的自動(dòng)遮陽(yáng)篷，其特征在于:所有所述的支撐桿(4)的端部均勻固定在一塊遮陽(yáng)篷布的邊緣。
8.一種包含如權(quán)利要求3、4或5所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架的自動(dòng)遮陽(yáng)篷，其特征在于:所有所述的支撐桿(4)的端部均勻固定在一塊遮陽(yáng)篷布的邊緣，四根所述的折疊支撐桿(5)的端部固定在所述遮陽(yáng)篷布的四角。
9.如權(quán)利要求7或8的自動(dòng)遮陽(yáng)篷，其特征在于:所述的支撐板(I)底部設(shè)置有固定裝置直接固定在車(chē)頂上。
10.如權(quán)利要求7或8的自動(dòng)遮陽(yáng)篷，其特征在于:所述的支撐板(I)底部設(shè)置有磁性吸盤(pán)吸附在車(chē)頂上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架，包括支撐板、第一翻蓋、第二翻蓋和支撐桿，所述的支撐板、第一翻蓋和第二翻蓋分別設(shè)置有若干所述的支撐桿，當(dāng)所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷展開(kāi)時(shí)，所述的支撐桿旋轉(zhuǎn)到所述的支撐板、第一翻蓋和第二翻蓋的外側(cè)，當(dāng)所述的自動(dòng)遮陽(yáng)篷折疊后，所述的支撐桿旋轉(zhuǎn)到所述的支撐板、第一翻蓋和第二翻蓋的內(nèi)側(cè)；并且公開(kāi)了包括該自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架的自動(dòng)遮陽(yáng)篷。本實(shí)用新型的自動(dòng)遮陽(yáng)篷骨架以及包含該骨架的自動(dòng)遮陽(yáng)篷，可以通過(guò)遙控器遠(yuǎn)距離控制；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使用齒輪傳動(dòng)，第一翻蓋和第二翻蓋打開(kāi)的同時(shí)，支撐桿和/或折疊支撐桿自動(dòng)向外展開(kāi)，節(jié)省時(shí)間，這樣篷布可以阻擋陽(yáng)光照射汽車(chē)的車(chē)窗，遮陽(yáng)效果好、省油、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、使用方便。
【IPC分類】B60J11-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204472528
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520079824
【發(fā)明人】吳劍平
【申請(qǐng)人】吳劍平
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日