一種汽車拖鉤蓋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件，尤其涉及一種汽車拖鉤蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]拖鉤蓋板通常安裝在汽車車身上，用于掩蓋拖鉤。當(dāng)需要使用拖鉤時，打開拖鉤蓋板，將拖鉤拉出。
[0003]現(xiàn)有拖鉤蓋板的連接形式主要以卡扣式和翻轉(zhuǎn)開啟式兩種:參見圖1，圖1為卡扣式拖鉤蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖?？凼酵香^蓋板W的兩端設(shè)有裝夾部:V，裝夾部:V與保險杠蒙皮P卡扣連接?，F(xiàn)有的卡扣式拖鉤蓋板由于存在配合間隙小造成不易徒手開啟的問題，其最明顯的缺陷是借助外力設(shè)備開啟，且使用外力設(shè)備進行開啟時很容易由于誤操作引起蒙皮出現(xiàn)劃傷、掉漆等問題。
[0004]再參見圖2，圖2為翻轉(zhuǎn)開啟式拖鉤蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。蓋板本體V的相對兩側(cè)分別設(shè)有半圓形旋轉(zhuǎn)軸5'。當(dāng)需要開啟拖鉤蓋板時，只需要用手按動開啟部位，蓋板本體4'受力之后會繞半圓形旋轉(zhuǎn)軸5'與車身的接觸面旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)到一定角度時，蓋板本體4r的下部與車身的卡接脫開，此時拖鉤蓋板與車身脫離，達到了開啟的狀態(tài)。翻轉(zhuǎn)開啟式拖鉤蓋板雖然開啟方式簡單、但長期按壓蓋板容易產(chǎn)生永久變形，使蓋板和蒙皮面之間存在較大面差、影響美觀，長時間在同一位置按壓拖鉤蓋板，這種翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)長期受反復(fù)力，很谷易造成疲勞損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種容易開啟、不易損壞蒙皮、可循環(huán)使用、不易變形的汽車拖鉤蓋板。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案提供一種汽車拖鉤蓋板，包括圓盤形的蓋板本體，所述蓋板本體的底面向下延伸形成側(cè)壁，所述側(cè)壁上設(shè)有螺紋和卡扣，所述螺紋能夠旋入或旋出車身上的螺紋槽，所述螺紋槽的長度大于所述螺紋的長度，所述卡扣能夠旋入或旋出所述車身上的限位卡槽。
[0007]優(yōu)選地，所述蓋板本體的相對兩側(cè)各形成一側(cè)壁，所述螺紋位于所述卡扣的上方。
[0008]優(yōu)選地，所述車身上形成用于收容所述蓋板本體的圓形的安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)壁上形成所述螺紋槽和所述限位卡槽；
[0009]所述卡扣旋入所述限位卡槽前，所述內(nèi)壁使所述卡扣壓縮變形；
[0010]所述卡扣旋入所述限位卡槽后，所述卡扣與所述限位卡槽過盈配合。
[0011]優(yōu)選地，所述卡扣的下端形成倒角。
[0012]優(yōu)選地，所述倒角的角度在30° -60°之間。
[0013]優(yōu)選地，所述蓋板本體的頂面形成兩個橢圓形的凹坑。
[0014]優(yōu)選地，所述蓋板本體的頂面的中間形成圓弧形的凸起。
[0015]優(yōu)選地，所述螺紋槽的首端設(shè)有引導(dǎo)豁口，所述引導(dǎo)豁口的最大深度大于所述螺紋槽的深度，所述引導(dǎo)豁口的上方是打開的。
[0016]優(yōu)選地，所述限位卡槽的首端形成斜坡部，所述限位卡槽的末端形成直角部。
[0017]采用上述技術(shù)方案后，具有如下有益效果:由于本實用新型的汽車拖鉤蓋板與汽車車身為旋轉(zhuǎn)連接，連接時螺紋旋入螺紋槽內(nèi)，當(dāng)卡扣旋入限位卡槽的末端時，汽車拖鉤蓋板停止旋轉(zhuǎn)。本實用新型不需要借助外部工具即可以打開，開啟方便，不易損壞車身蒙皮，還可以循環(huán)多次的旋入或旋出，不易變形、使用壽命長。
【附圖說明】
[0018]圖1是現(xiàn)有的卡扣式拖鉤蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)開啟式拖鉤蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實用新型一實施例中汽車拖鉤蓋板的立體圖；
[0021]圖4是圖3中a處的局部放大圖；
[0022]圖5是圖3中A-A處的截面圖；
[0023]圖6是本實用新型一實施例中汽車拖鉤蓋板的側(cè)視圖；
[0024]圖7是本實用新型一實施例中汽車拖鉤蓋板的主視圖；
[0025]圖8是本實用新型一實施例中安裝孔的立體圖；
[0026]圖9是圖8中b處的局部放大圖；
[0027]圖10是圖8中c處的局部放大圖；
[0028]圖11是本實用新型一實施例中汽車拖鉤蓋板與安裝孔安裝后的截面圖；
[0029]圖12是本實用新型另一實施例中汽車拖鉤蓋板的立體圖；
[0030]圖13是本實用新型另一實施例中汽車拖鉤蓋板的主視圖；
[0031]圖14是本實用新型另一實施例中安裝孔的立體圖；
[0032]圖15是本實用新型另一實施例中汽車拖鉤蓋板與安裝孔安裝后的截面圖。
[0033]附圖標(biāo)記對照表:
[0034]Ir -保險杠蒙皮2'-卡扣式拖鉤蓋板 3^ -裝夾部
[0035]4r -蓋板本體5'-半圓形旋轉(zhuǎn)軸
[0036]1-蓋板本體2-安裝孔11-側(cè)壁
[0037]12-螺紋13-卡扣14-凹坑
[0038]15-凸起21-內(nèi)壁22-螺紋槽
[0039]23-限位卡槽131-倒角221-引導(dǎo)豁口
[0040]231-斜坡部232-直角部
【具體實施方式】
[0041]下面結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0042]<實施例一 >
[0043]圖3-11為本實用新型中第一種實施例的附圖。
[0044]如圖3所示，汽車拖鉤蓋板包括圓盤形的蓋板本體I，蓋板本體I的底面向下延伸形成側(cè)壁11，側(cè)壁11上設(shè)有螺紋12和卡扣13，螺紋12能夠旋入或旋出車身上的螺紋槽22 (參見圖8)，螺紋槽22的長度大于螺紋12的長度，卡扣13能夠旋入或旋出車身上的限位卡槽23(參見圖8)。螺紋12和螺紋槽22與蓋板本體I的圓周線之間呈一定角度，成螺旋狀傾斜向下旋轉(zhuǎn)。卡扣13和限位卡槽23與圓周線平行，限位卡槽23對卡扣13起到限位、止檔的作用。本實施例中，蓋板本體I的相對兩側(cè)各形成一側(cè)壁11，螺紋12位于卡扣13的上方。側(cè)壁11的橫截面為圓弧形，沿圓盤形的蓋板本體I的圓周分布。由于側(cè)壁11為一段圓弧形的側(cè)板，設(shè)置在側(cè)壁11上的螺紋12和卡扣13也只有一段。側(cè)壁11的厚度在1.0-1.5毫米之間，螺紋12的厚度在1-2毫米之間，高度在1-2毫米之間。本實施例中，如圖8所示，車身上形成用于收容蓋板本體I的圓形的安裝孔2，安裝孔2的內(nèi)壁21上形成螺紋槽22和限位卡槽23。
[0045]安裝汽車拖鉤蓋板時，首先將蓋板本體I放入安裝孔2中；然后將螺紋12的首端與螺紋槽22的首端對準(zhǔn)；接著旋轉(zhuǎn)一定角度，本實施例中旋轉(zhuǎn)90°后，螺紋12的首端旋入螺紋槽22的