動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以及具有其的車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車(chē)輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以及具有該動(dòng)力傳動(dòng)系 統(tǒng)的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002] 發(fā)明人所了解的相關(guān)技術(shù)中，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)包括內(nèi)燃機(jī)、雙離合傳動(dòng)裝置、一 套變速齒輪機(jī)構(gòu)以及兩個(gè)電機(jī)，其中內(nèi)燃機(jī)的曲軸與雙離合傳動(dòng)裝置的殼體連接，雙離合 傳動(dòng)裝置的第一離合器通過(guò)傳動(dòng)軸與變速齒輪機(jī)構(gòu)的第一傳動(dòng)齒輪連接，變速齒輪機(jī)構(gòu)的 第二傳動(dòng)齒輪以及變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出齒輪都與變速齒輪機(jī)構(gòu)的第一傳動(dòng)齒輪嚙合， 第二離合器與第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子連接，第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與變速齒輪機(jī)構(gòu)的第二傳動(dòng) 齒輪連接。但是該電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)無(wú)法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而且由于第 二電動(dòng)發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接，第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)只能為低速電機(jī)，低速電機(jī)的效率較低， 而且體積大。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí) 用新型提出一種用于車(chē)輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū) 動(dòng)車(chē)輛，而且純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式動(dòng)力性更足。
[0004] 本實(shí)用新型進(jìn)一步地還提出了一種車(chē)輛。
[0005] 根據(jù)本實(shí)用新型的用于車(chē)輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)；行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述 行星齒輪機(jī)構(gòu)包括：行星架、齒圈和太陽(yáng)輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置成可與所述行星架接合或斷 開(kāi)；換擋元件，所述換擋元件設(shè)置成用于制動(dòng)所述齒圈；多個(gè)輸入軸、第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)和第 二電動(dòng)發(fā)電機(jī)，所述第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)置成與所述多個(gè)輸入軸中的一個(gè)聯(lián)動(dòng)，所述第二電 動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)置成與所述多個(gè)輸入軸中的另一個(gè)聯(lián)動(dòng)，并且所述多個(gè)輸入軸中的所述另一個(gè) 與所述太陽(yáng)輪相連；中間軸，所述中間軸上設(shè)置有多個(gè)中間軸齒輪，所述多個(gè)中間軸齒輪分 別與所述多個(gè)輸入軸對(duì)應(yīng)，且每個(gè)所述中間軸齒輪設(shè)置成與對(duì)應(yīng)的所述輸入軸聯(lián)動(dòng)，所述 多個(gè)中間軸齒輪中的一部分固定設(shè)置在所述中間軸上且另一部分空套設(shè)置在所述中間軸 上，并且空套設(shè)置在所述中間軸上的中間軸齒輪可通過(guò)同步器的同步作用而與所述中間軸 同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006] 根據(jù)本實(shí)用新型的用于車(chē)輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē) 輛，也可以與第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，從而提供更多的驅(qū)動(dòng)模式，而且第二電動(dòng)發(fā)電 機(jī)可以為高速電機(jī)，從而使得純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力性更足且效率高。
[0007] 根據(jù)本實(shí)用新型的用于車(chē)輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，包括：?jiǎn)闻艈渭?jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述 單排單級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)包括：太陽(yáng)輪、行星架和齒圈；制動(dòng)器，所述制動(dòng)器用于制動(dòng)所述齒 圈；發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述行星架之間設(shè)置有離合器；第一輸入軸和第二輸入軸，所述 第二輸入軸空套設(shè)置在所述第一輸入軸上且所述第二輸入軸與所述太陽(yáng)輪同軸相連，所述 第一輸入軸上固定設(shè)置有第一輸入軸齒輪且所述第二輸入軸上固定設(shè)置有第二輸入軸齒 輪；第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)，所述第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)與所述第一輸入軸相連；第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)，所述 第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)與所述第二輸入軸相連；中間軸，所述中間軸上固定設(shè)置有中間軸第一齒 輪且空套設(shè)置有中間軸第二齒輪，所述中間軸第一齒輪與所述第一輸入軸齒輪嚙合，所述 中間軸第二齒輪與所述第二輸入軸齒輪嚙合；以及同步器，所述同步器設(shè)置在所述中間軸 上且用于接合所述中間軸第二齒輪。
[0008] 根據(jù)本實(shí)用新型的用于車(chē)輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē) 輛，也可以與第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，從而提供更多的驅(qū)動(dòng)模式，而且第二電動(dòng)發(fā)電 機(jī)可以為高速電機(jī)，從而使得純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力性更足且效率高。
[0009] 根據(jù)本實(shí)用新型另一方面的車(chē)輛，包括上述的用于車(chē)輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。具有上 述的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛可以提供更多的驅(qū)動(dòng)模式，而且純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式效率高且動(dòng)力 足。
[0010] 本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0011] 本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中 將變得明顯和容易理解，其中：
[0012] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 附圖標(biāo)記：
[0014] 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)1000 ;
[0015] 發(fā)動(dòng)機(jī)100 ;發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸101 ;
[0016] 第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)200 ;第二輸入軸210 ;第二輸入軸齒輪211 ;
[0017] 第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)300 ;第一輸入軸310 ;第一輸入軸齒輪311 ;
[0018] 離合器 400;
[0019] 行星齒輪機(jī)構(gòu)500 ;行星架510 ;齒圈520 ;太陽(yáng)輪530 ;換擋元件540 ;行星輪550 ;
[0020] 中間軸3沖間軸第一齒輪31沖間軸第二齒輪32沖間軸第三齒輪33 ;同步器 Sl ；
[0021] 輸出軸4 ;輸出軸齒輪41。
【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參 考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的 限制。
[0023] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)"中心"、"縱向"、"橫向"、"長(zhǎng)度"、"寬 度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底"、"內(nèi)"、"外"、 "順時(shí)針"、"逆時(shí)針"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為 了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的 方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)"第一"、 "第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù) 特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多 個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，"多個(gè)"的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的 限定。
[0024] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)"安 裝"、"相連"、"連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體 地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相 連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0025] 在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之"上"或之 "下"可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通 過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征"之上"、"上方"和"上面"包括 第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一 特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅 僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026] 下面參考圖1描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)1000,該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1000可以應(yīng)用在車(chē)輛上，例如混合動(dòng)力車(chē)輛。
[0027] 根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)1000包括發(fā)動(dòng)機(jī)100、行星齒輪機(jī)構(gòu)500、 換擋元件540、多個(gè)輸入軸（例如第一輸入軸310和第二輸入軸210)、第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)300、 第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)200和中間軸3。
[0028] 行星齒輪機(jī)構(gòu)500包括：行星架510、齒圈520和太陽(yáng)輪530,發(fā)動(dòng)機(jī)100設(shè)置成可 與行星架510接合或斷開(kāi)，換擋元件540設(shè)置成用于制動(dòng)齒圈520?？蛇x地，換擋元件540 可以包括制動(dòng)器，制動(dòng)器可以制動(dòng)齒圈520。具體地，如圖1所示，行星齒輪機(jī)構(gòu)500還可以 包括行星輪550,行星輪550設(shè)置在行星架510上且分別與太陽(yáng)輪530和齒圈520嚙合，行 星輪550設(shè)置在太陽(yáng)輪530和齒圈520之間。其中行星輪550的公轉(zhuǎn)軸線、太陽(yáng)輪530的 旋轉(zhuǎn)軸線和齒圈520的旋轉(zhuǎn)軸線重合。
[0029] 可選地，發(fā)動(dòng)機(jī)100與行星架510之間可以設(shè)置有離合器400,離合器400用于接 合或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)100和行星架510。當(dāng)離合器400接合且發(fā)動(dòng)機(jī)100工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)100可 向行星齒輪機(jī)構(gòu)500輸出動(dòng)力。需要說(shuō)明的是，離合器400可以是普通離合器，也可以是超 越離合器（即單向離合器）。
[0030] 在換擋元件540制動(dòng)齒圈520后，發(fā)動(dòng)機(jī)100的動(dòng)力通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸101 (例如， 曲軸）和離合器400傳遞到行星架510上，行星架510通過(guò)行星輪550與太陽(yáng)輪530的嚙 合將動(dòng)力傳遞到太陽(yáng)輪530上。也就是說(shuō)，此時(shí)行星齒輪機(jī)構(gòu)500的行星架510可作為動(dòng) 力的輸入端，由于齒圈520被制動(dòng)，因此太陽(yáng)輪530可作為輸出端?？蛇x地，如圖1所示，行 星齒輪機(jī)構(gòu)500可以為單排單級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)。
[0031] 第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)300設(shè)置成與多個(gè)輸入軸中的一個(gè)（例如，第一輸入軸310)聯(lián) 動(dòng)，第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)200設(shè)置成與多個(gè)輸入軸中的另一個(gè)（例如，第二輸入軸210)聯(lián)動(dòng)，并 且多個(gè)輸入軸中的所述另一個(gè)與太陽(yáng)輪530相連。也就是說(shuō)，與第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)200聯(lián)動(dòng) 的輸入軸與太陽(yáng)輪530相連。
[0032] 需要說(shuō)明的是，上述的"聯(lián)動(dòng)"可以理解為多個(gè)部件（例如，兩個(gè)）關(guān)聯(lián)運(yùn)動(dòng)，以?xún)?個(gè)部件聯(lián)動(dòng)為例，在其中一個(gè)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，另一個(gè)部件也隨之運(yùn)動(dòng)。例如，軸與軸聯(lián)動(dòng)可以 理解為是在其中一根軸旋轉(zhuǎn)時(shí)、與其聯(lián)動(dòng)的另一根軸也將旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)用新型下面有關(guān)"聯(lián) 動(dòng)"的描述中，如果沒(méi)有特殊說(shuō)明，均作此理解。