一種彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)和汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)和汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著座椅科技的進(jìn)步，在以往的以座椅蒙皮下的海綿發(fā)泡承載墊作為乘員人體椅面承載結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，發(fā)展出來的一種在海綿發(fā)泡承載墊的特定承載區(qū)域，附著具有一定厚度的、更為柔軟的，諸如軟海綿彈性體附層的技術(shù)已經(jīng)產(chǎn)生。附著了更為柔軟的彈性體附層的柔性座椅可以實(shí)現(xiàn)更好的椅面對(duì)人體的支撐效果，可以實(shí)現(xiàn)人體乘坐時(shí)更為舒適的椅面貼服性和舒適感。
[0003]同時(shí)，隨著座椅舒適系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步，具有空氣交換功能的通風(fēng)座椅成為了一種漸為人們所接受的新型產(chǎn)品。通過座椅椅面及椅面內(nèi)部的空氣交換，可以實(shí)現(xiàn)座椅與占用者身體表面呈現(xiàn)更好的局部環(huán)境界面。特別是在夏季等人體易于出汗的季節(jié)，更加有助于座椅占用者身體表面的排汗及清爽。此類座椅通風(fēng)裝置的一個(gè)簡單應(yīng)用，就是將一個(gè)小型風(fēng)扇所產(chǎn)生的氣流通過帶有導(dǎo)氣孔洞的的座椅海綿發(fā)泡承載墊，作用到透氣型結(jié)構(gòu)的座椅蒙皮椅面，使得座椅表面及椅面內(nèi)部產(chǎn)生空氣交換，此類技術(shù)已得到了廣泛的市場應(yīng)用。
[0004]然而，由于柔性座椅的海綿發(fā)泡承載墊附著更為柔軟的彈性體附層時(shí)，通常將彈性體附層片體固定在海綿發(fā)泡承載墊面向椅面的一側(cè)，使得原先具有導(dǎo)氣孔洞的座椅海綿發(fā)泡承載墊的氣路無法實(shí)現(xiàn)，也就無法實(shí)現(xiàn)通風(fēng)座椅的功能。
[0005]同時(shí)，由于椅面需要保持更為柔軟的彈性體附層的輕柔特點(diǎn)，使得在座椅面套下方設(shè)置三維經(jīng)編織物類的導(dǎo)風(fēng)間隔層變得困難。因此，造成此類柔性座椅難以實(shí)現(xiàn)座椅表面及椅面內(nèi)部產(chǎn)生空氣交換的通風(fēng)功能。
[0006]因此，如何實(shí)現(xiàn)座椅表面及椅面內(nèi)部產(chǎn)生空氣交換的通風(fēng)功能，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)及汽車座椅，以實(shí)現(xiàn)座椅表面及椅面內(nèi)部產(chǎn)生空氣交換的通風(fēng)功能。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0009]—種彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)，用于汽車座椅，包括:
[0010]彈性體附層，所述彈性體附層靠近所述汽車座椅的透氣椅面的一側(cè)布置，所述彈性體附層開設(shè)有若干個(gè)透氣孔洞；
[0011]海綿發(fā)泡承載墊；
[0012]設(shè)置于所述海綿發(fā)泡承載墊與所述彈性體附層之間的間隔空氣調(diào)配層；
[0013]所述間隔空氣調(diào)配層具有兩層或兩層以上的間隔材料層；
[0014]相鄰兩個(gè)所述間隔材料層之間設(shè)置有具有分布式透氣孔洞或稀疏孔隙的調(diào)風(fēng)層。
[0015]優(yōu)選地，在上述彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)中，所述透氣孔洞的橫截面為圓形或多邊形。
[0016]優(yōu)選地，在上述彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)中，各個(gè)所述透氣孔洞的面積相同或不同。
[0017]優(yōu)選地，在上述彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)中，所述間隔空氣調(diào)配層具有內(nèi)部中空的空間結(jié)構(gòu)及出風(fēng)孔隙。
[0018]優(yōu)選地，在上述彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)中，所述間隔空氣調(diào)配層為尼龍3D間隔織物、塑料透氣發(fā)泡間隔體或空間透氣的柔性注塑成型體。
[0019]優(yōu)選地，在上述彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)中，所述海綿發(fā)泡承載墊上開設(shè)有凹形容留結(jié)構(gòu)，所述間隔空氣調(diào)配層設(shè)置于所述凹形容留結(jié)構(gòu)內(nèi)。
[0020]優(yōu)選地，在上述彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)中，所述間隔空氣調(diào)配層與導(dǎo)氣風(fēng)扇之間經(jīng)過所述海綿發(fā)泡承載墊的導(dǎo)風(fēng)孔洞連通；
[0021]或者，所述間隔空氣調(diào)配層與導(dǎo)氣風(fēng)扇之間通過所述間隔空氣調(diào)配層的延長風(fēng)道體或可彎轉(zhuǎn)管道連接體連通。
[0022]優(yōu)選地，在上述彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)中，所述海綿發(fā)泡承載墊與汽車座椅的支撐骨架之間，以及所述透氣椅面的下方設(shè)置有第二間隔空氣調(diào)配層。
[0023]優(yōu)選地，在上述彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)中，所述透氣椅面的下方設(shè)置有透氣特性的加熱墊體。
[0024]一種汽車座椅，包括坐墊和靠背，所述坐墊和/或所述靠背中具有如上任一項(xiàng)所述的彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)。
[0025]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)，通過將彈性體附層布置在靠近所述汽車座椅的透氣椅面的一側(cè)，并在彈性體附層上開設(shè)有若干個(gè)透氣孔洞，使得具有導(dǎo)氣孔洞的海綿發(fā)泡承載墊的氣路能夠?qū)崿F(xiàn)，也就實(shí)現(xiàn)了座椅表面及椅面內(nèi)部產(chǎn)生空氣交換的通風(fēng)功能。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]其中，01為坐墊，02為靠背，03為透氣椅面，04為導(dǎo)氣風(fēng)扇，05為加熱墊體，06為支撐骨架；
[0030]10為彈性體附層，11為透氣孔洞，20為間隔空氣調(diào)配層，20’為第二間隔空氣調(diào)配層，21為間隔材料層，22為調(diào)風(fēng)層，23為出風(fēng)孔隙，24為延長風(fēng)道體，25為可彎轉(zhuǎn)管道連接體，30為海綿發(fā)泡承載墊，31為導(dǎo)風(fēng)孔洞，2030為凹形容留結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0031]本實(shí)用新型公開了一種彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)及汽車座椅，以實(shí)現(xiàn)座椅表面及椅面內(nèi)部產(chǎn)生空氣交換的通風(fēng)功能。
[0032]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0033]請(qǐng)參閱圖1和圖2，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的彈性體附層安裝結(jié)構(gòu)，用于汽車座椅，包括彈性體附層10、海綿發(fā)泡承載墊30和間隔空氣調(diào)配層20。
[0035]其中，彈性體附層10靠近汽車座椅的透氣椅面03的一側(cè)布置，彈