一種汽車(chē)爆胎防側(cè)翻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)，主要涉及汽車(chē)發(fā)生爆胎時(shí)的安全保護(hù)技術(shù)設(shè)備，特別涉及汽車(chē)爆胎時(shí)防側(cè)翻的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中，由于某些原因如輪胎被尖銳物體扎破、胎壓不符合規(guī)定或輪胎磨損嚴(yán)重導(dǎo)致輪胎承受不了高速行駛時(shí)的高壓、高溫而發(fā)生爆胎，目前汽車(chē)上并沒(méi)有安裝防爆胎裝置，遇到爆胎情況時(shí)的常規(guī)處理方法是:依靠駕駛員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)處理，松開(kāi)油門(mén)，不踩剎車(chē)，扶好方向盤(pán)，維持汽車(chē)直線行駛，讓汽車(chē)慢慢減速。而很多駕駛員在遇到這種突發(fā)情況時(shí)往往手忙腳亂，導(dǎo)致汽車(chē)失控而翻車(chē)，尤其是載貨的大貨車(chē)發(fā)生爆胎時(shí)更為危險(xiǎn)，給行車(chē)安全帶來(lái)了隱患。
[0003]因此，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題和不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、可提高汽車(chē)行駛安全性的汽車(chē)爆胎防側(cè)翻裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)爆胎防側(cè)翻裝置，該汽車(chē)爆胎防側(cè)翻裝置包括胎壓監(jiān)測(cè)裝置、控制裝置、氣體發(fā)生器及防側(cè)翻機(jī)械裝置；所述防側(cè)翻機(jī)械裝置包括:
[0006]活塞柱及包圍活塞柱的活塞同；
[0007]活塞筒的上端連接有上吊環(huán)，活塞筒的下端具有開(kāi)口，所述開(kāi)口直徑小于活塞柱上端的直徑，活塞柱可移動(dòng)連接在活塞筒的腔體內(nèi)，且活塞柱的下端可從所述開(kāi)口穿出，所述活塞柱的下端連接有下吊環(huán)；
[0008]活塞筒的外側(cè)面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一圓孔，活塞筒的外側(cè)面另一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二圓孔，第一圓孔與第二圓孔相互對(duì)稱(chēng)，還包括在第一圓孔的開(kāi)口處與活塞筒垂直連接并可插入到活塞筒的銷(xiāo)子和包圍銷(xiāo)子并與活塞筒第一圓孔的兩側(cè)壁垂直連接的銷(xiāo)筒；
[0009]所述銷(xiāo)子包括第一銷(xiāo)子和第二銷(xiāo)子兩段連接而成，第一銷(xiāo)子比第二銷(xiāo)子直徑大，所述第一銷(xiāo)子的直徑與第一圓孔的直徑相等，第一銷(xiāo)子的一端設(shè)在第一圓孔的開(kāi)口處并可配合插入到第一圓孔內(nèi)，所述第二銷(xiāo)子的一端設(shè)有一拉環(huán)；
[0010]所述銷(xiāo)筒的直徑比第一圓孔的直徑大，銷(xiāo)筒的一端垂直連接在活塞筒的第一圓孔的兩側(cè)壁上，銷(xiāo)筒的另一端設(shè)有第三圓孔，所述第三圓孔的直徑與第二銷(xiāo)子的直徑相等，所述第一銷(xiāo)子與第二銷(xiāo)子連接的一端與銷(xiāo)筒的第三圓孔的兩側(cè)壁之間設(shè)有一彈簧，所述彈簧處于壓縮狀態(tài)。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比:本實(shí)用新型的汽車(chē)爆胎防側(cè)翻裝置包括胎壓監(jiān)測(cè)裝置、控制裝置、氣體發(fā)生器及防側(cè)翻機(jī)械裝置，通過(guò)在防側(cè)翻機(jī)械裝置中安裝活塞柱及包圍活塞柱的活塞筒，在活塞筒的上端設(shè)有上吊環(huán)，在活塞柱的下端設(shè)有下吊環(huán)，在活塞筒的兩側(cè)壁設(shè)置第一圓孔和第二圓孔組成的通孔，在活塞筒的底部設(shè)置開(kāi)口，在活塞筒的第一圓孔開(kāi)口處設(shè)置銷(xiāo)子和包圍銷(xiāo)子的銷(xiāo)筒，且在銷(xiāo)子的一端設(shè)置有拉環(huán)，在胎壓監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)到胎壓低于安全值發(fā)生爆胎時(shí)，控制裝置向氣體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火指令，發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生的氣體迅速釋放出來(lái)充滿活塞筒的上腔，在氣體的膨脹作用下，活塞柱迅速向下運(yùn)動(dòng)，利用各部件的配合，活塞柱的一端穿過(guò)活塞筒下端的開(kāi)口以將輪胎爆胎一端的車(chē)身抬高，防止汽車(chē)側(cè)翻，提高了汽車(chē)行駛時(shí)的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的汽車(chē)爆胎防側(cè)翻機(jī)械裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的汽車(chē)爆胎防側(cè)翻機(jī)械裝置在汽車(chē)爆胎發(fā)生作用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-2所示，一種汽車(chē)爆胎防側(cè)翻裝置，包括胎壓監(jiān)測(cè)裝置、控制裝置、氣體發(fā)生器及防側(cè)翻機(jī)械裝置100 ;防側(cè)翻機(jī)械裝置100包括:圓柱形的活塞柱10及包圍活塞柱10的圓柱形的活塞筒20 ;活塞筒20的上端連接有上吊環(huán)30，活塞筒20的下端具有開(kāi)口 21，開(kāi)口 21的直徑小于活塞柱10上端的直徑，活塞柱10可移動(dòng)連接在活塞筒20的腔體內(nèi)，且活塞柱10的下端可從開(kāi)口 21穿出，活塞柱10的下端連接有下吊環(huán)40 ;活塞筒20的外側(cè)面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一圓孔22，活塞筒20的外側(cè)面的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二圓孔23，第一圓孔22與第二圓孔23均為通孔并相互對(duì)稱(chēng)，還包括在第一圓孔22的開(kāi)口處與活塞筒20垂直連接并可插入到活塞筒20的銷(xiāo)子50和包圍銷(xiāo)子50并與活塞筒20的第一圓孔22的兩側(cè)壁垂直連接的銷(xiāo)筒60 ;銷(xiāo)子50包括第一銷(xiāo)子51和第二銷(xiāo)子52兩段連接而成，第一銷(xiāo)子51比第二銷(xiāo)子52直徑大，第一銷(xiāo)子51的直徑與第一圓孔22的直徑相等，第一銷(xiāo)子51的一端設(shè)在第一圓孔22的開(kāi)口處并可配合插入到第一圓孔22內(nèi)，第二銷(xiāo)子52的一端設(shè)有一拉環(huán)70 ;銷(xiāo)筒60的直徑比第一圓孔22的直徑大，銷(xiāo)筒60的一端垂直連接在活塞筒20的第一圓孔22的兩側(cè)壁上，銷(xiāo)筒60的另一端設(shè)有第三圓孔63，第三圓孔63的直徑與第二銷(xiāo)子52的直徑相等，第一銷(xiāo)子51與第二銷(xiāo)子52連接的一端與銷(xiāo)筒60的第三圓孔63的兩側(cè)壁之間設(shè)有一彈簧80，彈簧80處于壓縮狀態(tài)。
[0016]優(yōu)選地，氣體發(fā)生器安裝在活塞筒20的上腔，防側(cè)翻機(jī)械裝置100安裝在車(chē)輪處，其安裝方式與減震器的安裝方式相同，且為更好的達(dá)到防側(cè)翻的效果，可在每個(gè)車(chē)輪處都安裝一個(gè)防側(cè)翻裝置100。上吊環(huán)30安裝在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，下吊環(huán)40安裝在車(chē)橋上。上吊環(huán)30與活塞筒20的上端焊接，下吊環(huán)40與活塞柱10的下端焊接，銷(xiāo)筒60與活塞筒20的第一圓孔22處的兩側(cè)壁焊接，焊接的連接方式可將各部件連接為一體以防止汽車(chē)爆胎時(shí)產(chǎn)生斷裂問(wèn)題。
[0017]活塞柱10位于活塞筒20內(nèi)，活塞柱10包括上端的第一活塞柱11及下端的第二活塞柱12，第一活塞柱11直徑大于第二活塞柱12的直徑，第一活塞柱11的直徑與活塞筒20的內(nèi)徑相當(dāng)，為便于安裝，第一活塞柱11的直徑可比活塞筒20的內(nèi)徑稍小，第一活塞柱11與活塞筒20形成間隙配合，以便于第一活塞柱11可在活塞筒20內(nèi)滑動(dòng)。且第一活塞柱11的長(zhǎng)度小于活塞筒20的第一圓孔22下端的筒壁長(zhǎng)度；第二活塞柱12的直徑與活塞筒20的下