駐車制動裝置和具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種駐車制動裝置和具有該駐車制動裝置的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前重型車輛的駐車制動裝置普遍采用彈簧儲能制動器，當(dāng)壓縮氣進入到彈簧制動氣室時，駐車制動器松開，駐車制動解除；彈簧制動氣室放氣，駐車制動器接合，駐車制動起作用。
[0003]當(dāng)車輛的駐車制動裝置出現(xiàn)故障導(dǎo)致無氣壓解除駐車制動時，車輛無法移動，需將車底的彈簧制動氣室的解除制動螺栓松開，解除駐車制動。由于解除制動螺栓安裝位置的限制，松開螺栓的時間較長，如遇到泥水等惡劣路況，或炎熱等惡劣天氣時，會給維修人員帶來較大的困難，甚至無法進行拆卸工作。另外，這種解除駐車制動的方式無法在緊急情況下進行緊急制動，存在改進空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種可以方便解除駐車制動且在緊急狀況下還可緊急制動的駐車制動裝置。
[0005]本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述駐車制動裝置的車輛。
[0006]根據(jù)本實用新型第一方面的駐車制動裝置，包括:空壓機；彈簧制動氣室；手制動閥，所述手制動閥的出氣端與所述彈簧制動氣室相連；主儲氣筒，所述主儲氣筒的進氣端與所述空壓機的輸出端相連，在從所述主儲氣筒的出氣端到所述手制動閥的進氣端的方向上氣流單向?qū)?；備用儲氣筒，所述備用儲氣筒的進氣端與所述空壓機的輸出端相連；備用控制閥，所述備用控制閥連接在所述手制動閥的進氣端與所述備用儲氣筒的出氣端之間，且所述備用控制閥可選擇性地連通所述備用儲氣筒的出氣端與所述手制動閥的進氣端。
[0007]根據(jù)本實用新型第一方面的駐車制動裝置，在車輛出現(xiàn)異常時，可以快速解除駐車制動，操作方便，如遇到緊急情況，還可進行緊急制動，駐車制動裝置的可操控性更好。
[0008]另外，根據(jù)本實用新型上述的駐車制動裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]可選地，所述的駐車制動裝置還包括三通閥，所述三通閥包括:出氣口，所述出氣口與所述手制動閥的進氣端連通；第一進氣口，所述第一進氣口與所述出氣口連通，且所述第一進氣口還與所述備用控制閥的出氣端連通；第二進氣口，所述第二進氣口與所述出氣口連通，且所述第二進氣口與所述主儲氣筒的出氣端連通。
[0010]優(yōu)選地，所述第二進氣口與所述出氣口之間設(shè)置有單向閥。
[0011]可選地，所述第二進氣口與所述主儲氣筒的出氣端之間設(shè)有單向閥。
[0012]可選地，所述的駐車制動裝置還包括繼動閥，所述手制動閥通過所述繼動閥與所述彈簧制動氣室連接；且所述主儲氣筒的出氣端與所述繼動閥的進氣口連通。
[0013]進一步地，所述的駐車制動裝置還包括空氣干燥器和回路保護閥，所述空壓機的輸出端與所述空氣干燥器的進氣端連通，所述空氣干燥器的出氣端與所述回路保護閥的進氣端連通，所述回路保護閥的出氣端與所述主儲氣筒的進氣端以及所述備用儲氣筒的進氣端連通。
[0014]優(yōu)選地，所述回路保護閥為四回路保護閥。
[0015]可選地，所述備用控制閥為手動控制閥，且所述手動控制閥適于安裝在車輛的駕駛室內(nèi)。
[0016]可選地，所述備用控制閥為電磁閥，所述電磁閥通過控制開關(guān)控制，所述控制開關(guān)適于安裝在車輛的駕駛室內(nèi)。
[0017]根據(jù)本實用新型第二方面的車輛，包括第一方面任一種所述的駐車制動裝置。
【附圖說明】
[0018]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的駐車制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實用新型另一實施例的駐車制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ] 圖3是根據(jù)本實用新型另一實施例的電磁閥的控制電路圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]駐車制動裝置100，
[0024]空壓機1，空氣干燥器2，回路保護閥3，主儲氣筒4，備用儲氣筒5，備用控制閥6，手動控制閥61，電磁閥62，控制開關(guān)621，電源623，三通閥7，第一進氣口 71，第二進氣口72，出氣口 73，手制動閥8，繼動閥9，繼動閥的進氣口 91，彈簧制動氣室10。
【具體實施方式】
[0025]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0026]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0027]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個、三個等，除非另有明確具體的限定。
[0028]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0029]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0031]下面參照圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本實用新型實施例的駐車制動裝置100。
[0032]如圖1-圖2所示，駐車制動裝置100包括空壓機1、主儲氣筒4、備用儲氣筒5、備用控制閥6、手制動閥8和彈簧制動氣室10。
[0033]其中，如圖1-圖2所示，空壓機I的輸出端與主儲氣筒4的進氣端相連，主儲氣筒4的出氣端與手制動閥8的進氣端相連，且在從主儲氣筒4的出氣端到手制動閥8的進氣端的方向上氣流單向?qū)?，即主儲氣?內(nèi)的氣流能從主儲氣筒4的出氣端流向手制動閥8的進氣端，但是手制動閥8內(nèi)的氣流不能流向主儲氣筒4的出氣端，手制動閥8的出氣端與彈簧制動氣室10相連，由此構(gòu)成了解除駐車制動的壓縮空氣的主回路。
[0034]空壓機I的輸出端與備用儲氣筒5的進氣端相連，備用控制閥6連接在備用儲氣筒5的出氣端與手制動閥8的進氣端之間，且備用控制閥6可選擇性地連通備用儲氣筒5的出氣端與手制動閥8的進氣端，即備用控制閥6可以連通備用儲氣筒5的出氣端與手制動閥8的進氣端，且備用控制閥6可以斷開備用儲氣筒5的出氣端與手制動閥8的進氣端的連通，手制動閥8的出氣端與彈簧制動氣室10相連，由此構(gòu)成了解除駐車制動的壓縮空氣的備用回路。
[0035]具體地，空壓機I用于提供壓縮空氣，主儲氣筒4和備用儲氣筒5用于存儲壓縮空氣。手制動閥8(俗稱“手剎”)用于控制壓縮空氣可選擇性地輸入到彈簧制動氣室10，以實現(xiàn)駐車制動或解除駐車制動。
[0036]駐車制動裝置100的工作原理為:
[0037]在行車時，手制動閥8開啟，壓縮空氣經(jīng)過手制動閥8輸入到彈簧制動氣室10，壓縮彈簧，駐車制動器松開以解除駐車制動；停車時，手制動閥8關(guān)閉，彈簧制動氣室10中的壓縮空氣排出，被壓縮的彈簧釋放彈性勢能，實現(xiàn)駐車制動。
[0038]如圖1-圖2所示，在車輛正常情況下，備用控制閥6關(guān)閉，解除駐車制動的壓縮空氣的主回路導(dǎo)通，主儲氣筒4內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)手制動閥8輸入到彈簧制動氣室10以解除駐車制動；在解除駐車制動的壓縮空氣的主回路發(fā)生故障時(比如漏氣)，主回路無法提供壓縮空氣以解除駐車制動，開啟備用控制閥6，解除駐車制動的壓縮空氣的備用回路導(dǎo)通，備用儲氣筒5輸出壓縮空氣以解除駐車制動，且由于從主儲氣筒4的出氣端到手制動閥8的進氣端的方向上氣流單向?qū)?，備用儲氣?輸出的壓縮空氣不會流入主儲氣筒4。
[0039]根據(jù)本實用新型實施例的駐車制動裝置100，在車輛出現(xiàn)異常時，可以開啟備用控制閥6以實現(xiàn)快速解除駐車制動，操作方便，且手制動閥8連接在備用控制閥6與彈簧制動氣室10之間，使得手制動閥8可選擇性地連通或斷開備用儲氣筒5與彈簧制動氣室10，在開啟備用控制閥6解除駐車制動時，如遇到緊急情況，還可進行緊急制動，駐車制動裝置100的可操控性更好。
[0040]在本實用新型的一些具體實施例中，如圖1和圖2所示，駐車制動裝置100還可以包括空氣干燥器2和回路保護閥3。
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