用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]履帶式工程車輛及特種重型車輛在失去自主行駛能力后，如果拖板車無法進入事故地點(如山地、坡地)，通常需要由專門的牽引車輛將其由事故地點牽引到平坦地點，由于此時轉(zhuǎn)向及制動裝置失靈，如采用鋼絲繩柔性牽引，易發(fā)生兩車相撞、鋼絲繩被碾壓折斷等事故。采用剛性牽引可以避免這一問題，但由于被牽引車輛的隨車牽引鉤有固定式的，也有浮動式的，且外形尺寸、大小形狀各不相同。因此，如何適應(yīng)不同車型的牽引鉤，是使用同一輛牽引車牽引不同車型的關(guān)鍵。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種適用于不同車型的牽引鉤，連接車輛的操作簡便快捷，連接牢固可靠，可對失去自主行駛能力車輛實施便捷、迅速轉(zhuǎn)移的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置。
[0004]本實用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，包括沿前后方向設(shè)置的連接臂，連接臂的前端具有牽引環(huán)，連接臂的后端具有連接環(huán)，連接環(huán)的通孔的軸線位于左右水平方向，所述牽引環(huán)的通孔的軸線垂直于連接環(huán)的通孔的軸線，連接環(huán)的左右二側(cè)沿前后方向分別設(shè)有一個主臂，二個主臂通過沿左右水平方向采用間隙配合穿過連接環(huán)和二個主臂前端的主臂連接銷軸與所述連接臂的后端相連，主臂連接銷軸的左右兩端分別旋裝有螺母，二個主臂后部的外側(cè)沿前后方向分別設(shè)有一個副臂，二個副臂的前端通過副臂連接銷軸與二個主臂的中部安裝相連，副臂連接銷軸的軸線平行于主臂連接銷軸的軸線，副臂連接銷軸的左右兩端分別旋裝有螺母，副臂連接銷軸的中部與頂罩的前端采用間隙配合套裝相連，頂罩位于二個主臂之間，頂罩的后端端面為中部內(nèi)凹的弧形面，二個主臂的后端分別設(shè)有一個主臂連接塊，每個主臂連接塊上分別設(shè)有一個安裝孔，每個安裝孔的軸線垂直于所述副臂連接銷軸的軸線，每個安裝孔處分別插裝有一個活動臂，每個活動臂的前端分別旋裝有活動臂調(diào)整螺母，二個活動臂的后端利用活動臂連接螺柱相連，活動臂連接螺柱通過旋裝在活動臂連接螺柱左右二端的螺母固定在二個活動臂的后端；
[0005]二個所述副臂的后端分別設(shè)有一個副臂連接塊，每個副臂連接塊上分別設(shè)有一個插裝孔，每個插裝孔的軸線垂直于所述副臂連接銷軸的軸線，每個插裝孔處分別插裝有一個活動桿，每個活動桿的前端分別旋裝有活動桿調(diào)整螺母，二個活動桿的后端利用活動桿連接螺柱相連，活動桿連接螺柱通過旋裝在活動桿連接螺柱左右二端的螺母固定在二個活動桿的后端。
[0006]本實用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，其中所述主臂連接銷軸上位于所述連接環(huán)與所述主臂之間的軸段上分別套裝有環(huán)形的橡膠墊，所述副臂連接銷軸上位于所述頂罩與所述主臂之間的軸段上分別套裝有環(huán)形的橡膠環(huán)。
[0007]本實用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，其中所述主臂中部的橫截面為矩形，所述副臂中部的橫截面為矩形。
[0008]本實用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，其中所述活動臂中部的橫截面為圓形，所述活動桿中部的橫截面為圓形。
[0009]本實用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置在使用時，主臂與副臂之間的夾角可自由調(diào)整；活動臂連接螺柱和活動桿連接螺柱與副臂連接銷軸的軸線之間的距離，可通過旋轉(zhuǎn)每個活動臂前端的活動臂調(diào)整螺母調(diào)整，以及通過旋轉(zhuǎn)每個活動桿前端的活動桿調(diào)整螺母調(diào)整，通過調(diào)整每個活動臂和每個活動桿向后的伸出的長度，就可以適應(yīng)各種不同型號的牽引鉤。在連接牽引鉤時，讓活動臂連接螺柱和活動桿連接螺柱與牽引鉤內(nèi)側(cè)接觸，為被牽引車輛提供拉力，頂罩的后端則用于頂住牽引鉤頂部外端面，為被牽引車輛變提供推力；連接臂前端的牽引環(huán)用于連接人字牽引架。對于只有一個連接通孔的牽引鉤，本實用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置也可以利用活動臂連接螺柱穿過牽引鉤上的通孔直接進行剛性連接。因此，本實用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置具有適用于不同車型的牽引鉤，連接車輛的操作簡便快捷，連接牢固可靠，可對失去自主行駛能力車輛實施便捷、迅速轉(zhuǎn)移的特點。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置作進一步說明。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；
[0012]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0013]圖3為圖1的俯視圖；
[0014]圖4為本實用新型用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖的立體圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，包括沿前后方向設(shè)置的連接臂1，連接臂I的前端具有牽引環(huán)2，連接臂I的后端具有連接環(huán)3，連接環(huán)3的通孔的軸線位于左右水平方向，牽引環(huán)2的通孔的軸線垂直于連接環(huán)3的通孔的軸線，連接環(huán)3的左右二側(cè)沿前后方向分別設(shè)有一個主臂4，二個主臂4通過沿左右水平方向采用間隙配合穿過連接環(huán)3和二個主臂4前端的主臂連接銷軸5與連接臂I的后端相連，主臂連接銷軸5的左右兩端分別旋裝有螺母，在使用時，連接臂I的前端可以繞主臂連接銷軸5擺動；
[0016]二個主臂4后部的外側(cè)分別設(shè)有一個副臂6，二個副臂6沿前后方向設(shè)置，二個副臂6的前端通過副臂連接銷軸7與二個主臂4的中部安裝相連，副臂連接銷軸7的軸線平行于主臂連接銷軸5的軸線，副臂連接銷軸7的左右兩端分別旋裝有螺母，副臂連接銷軸7的中部與頂罩8的前端采用間隙配合套裝相連，頂罩8位于二個主臂4之間，頂罩8的后端可以繞副臂連接銷軸7擺動，頂罩8的后端端面為中部內(nèi)凹的弧形面，在使用時，可利用頂罩8的后端端面中部內(nèi)凹的弧形面向后頂住牽引鉤的外端面；
[0017]二個主臂4的后端分別設(shè)有一個主臂連接塊9，每個主臂連接塊9上分別設(shè)有一個安裝孔，每個安裝孔的軸線垂直于