副臂連接銷軸7的軸線，每個(gè)安裝孔處分別插裝有一個(gè)活動(dòng)臂10，每個(gè)活動(dòng)臂10的前端分別旋裝有活動(dòng)臂調(diào)整螺母11，二個(gè)活動(dòng)臂10的后端利用活動(dòng)臂連接螺柱12相連，活動(dòng)臂連接螺柱12通過旋裝在活動(dòng)臂連接螺柱12左右二端的螺母固定在二個(gè)活動(dòng)臂10的后端；
[0018]二個(gè)副臂6的后端分別設(shè)有一個(gè)副臂連接塊13，每個(gè)副臂連接塊13上分別設(shè)有一個(gè)插裝孔，每個(gè)插裝孔的軸線垂直于副臂連接銷軸7的軸線，每個(gè)插裝孔處分別插裝有一個(gè)活動(dòng)桿14，每個(gè)活動(dòng)桿14的前端分別旋裝有活動(dòng)桿調(diào)整螺母15，二個(gè)活動(dòng)桿14的后端利用活動(dòng)桿連接螺柱16相連，活動(dòng)桿連接螺柱16通過旋裝在活動(dòng)桿連接螺柱16左右二端的螺母固定在二個(gè)活動(dòng)桿14的后端。
[0019]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述主臂連接銷軸5上位于連接環(huán)3與主臂4之間的軸段上分別套裝有環(huán)形的橡膠墊17，副臂連接銷軸7上位于頂罩8與主臂4之間的軸段上分別套裝有環(huán)形的橡膠環(huán)18。橡膠墊17和橡膠環(huán)18可適度的提高摩擦力，防止連接環(huán)3、頂罩8隨意擺動(dòng)。
[0020]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述主臂4中部的橫截面為矩形，副臂6中部的橫截面為矩形。
[0021]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述活動(dòng)臂10中部的橫截面為圓形，活動(dòng)桿14中部的橫截面為圓形。
[0022]本實(shí)用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置在使用時(shí)，主臂4與副臂6之間的夾角可自由調(diào)整；活動(dòng)臂連接螺柱12和活動(dòng)桿連接螺柱16與副臂連接銷軸7的軸線之間的距離，可通過旋轉(zhuǎn)每個(gè)活動(dòng)臂10前端的活動(dòng)臂調(diào)整螺母11調(diào)整，以及通過旋轉(zhuǎn)每個(gè)活動(dòng)桿14前端的活動(dòng)桿調(diào)整螺母15調(diào)整，通過調(diào)整每個(gè)活動(dòng)臂10和每個(gè)活動(dòng)桿14向后的伸出的長(zhǎng)度，就可以適應(yīng)各種不同型號(hào)的牽引鉤。在連接牽引鉤時(shí)，讓活動(dòng)臂連接螺柱12和活動(dòng)桿連接螺柱16與牽引鉤內(nèi)側(cè)接觸，為被牽引車輛提供拉力，頂罩8的后端則用于頂住牽引鉤頂部外端面，為被牽引車輛變提供推力；連接臂I前端的牽引環(huán)2用于連接人字牽引架。對(duì)于只有一個(gè)連接通孔的牽引鉤，本實(shí)用新型的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置也可以利用活動(dòng)臂連接螺柱12穿過牽引鉤上的通孔直接進(jìn)行剛性連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，其特征在于:包括沿前后方向設(shè)置的連接臂(1)，連接臂⑴的前端具有牽引環(huán)(2)，連接臂⑴的后端具有連接環(huán)(3)，連接環(huán)(3)的通孔的軸線位于左右水平方向，所述牽引環(huán)(2)的通孔的軸線垂直于連接環(huán)(3)的通孔的軸線，連接環(huán)(3)的左右二側(cè)沿前后方向分別設(shè)有一個(gè)主臂(4)，二個(gè)主臂(4)通過沿左右水平方向采用間隙配合穿過連接環(huán)(3)和二個(gè)主臂(4)前端的主臂連接銷軸(5)與所述連接臂(I)的后端相連，主臂連接銷軸(5)的左右兩端分別旋裝有螺母，二個(gè)主臂(4)后部的外側(cè)沿前后方向分別設(shè)有一個(gè)副臂(6)，二個(gè)副臂(6)的前端通過副臂連接銷軸(7)與二個(gè)主臂⑷的中部安裝相連，副臂連接銷軸(7)的軸線平行于主臂連接銷軸(5)的軸線，副臂連接銷軸(7)的左右兩端分別旋裝有螺母，副臂連接銷軸(7)的中部與頂罩(8)的前端采用間隙配合套裝相連，頂罩(8)位于二個(gè)主臂(4)之間，頂罩(8)的后端端面為中部?jī)?nèi)凹的弧形面，二個(gè)主臂(4)的后端分別設(shè)有一個(gè)主臂連接塊(9)，每個(gè)主臂連接塊(9)上分別設(shè)有一個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔的軸線垂直于所述副臂連接銷軸(7)的軸線，每個(gè)安裝孔處分別插裝有一個(gè)活動(dòng)臂(10)，每個(gè)活動(dòng)臂(10)的前端分別旋裝有活動(dòng)臂調(diào)整螺母(11)，二個(gè)活動(dòng)臂(10)的后端利用活動(dòng)臂連接螺柱(12)相連，活動(dòng)臂連接螺柱(12)通過旋裝在活動(dòng)臂連接螺柱(12)左右二端的螺母固定在二個(gè)活動(dòng)臂(10)的后端； 二個(gè)所述副臂(6)的后端分別設(shè)有一個(gè)副臂連接塊(13)，每個(gè)副臂連接塊(13)上分別設(shè)有一個(gè)插裝孔，每個(gè)插裝孔的軸線垂直于所述副臂連接銷軸(7)的軸線，每個(gè)插裝孔處分別插裝有一個(gè)活動(dòng)桿(14)，每個(gè)活動(dòng)桿(14)的前端分別旋裝有活動(dòng)桿調(diào)整螺母(15)，二個(gè)活動(dòng)桿(14)的后端利用活動(dòng)桿連接螺柱(16)相連，活動(dòng)桿連接螺柱(16)通過旋裝在活動(dòng)桿連接螺柱(16)左右二端的螺母固定在二個(gè)活動(dòng)桿(14)的后端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，其特征在于:所述主臂連接銷軸(5)上位于所述連接環(huán)(3)與所述主臂(4)之間的軸段上分別套裝有環(huán)形的橡膠墊(17)，所述副臂連接銷軸(7)上位于所述頂罩(8)與所述主臂(4)之間的軸段上分別套裝有環(huán)形的橡膠環(huán)(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，其特征在于:所述主臂(4)中部的橫截面為矩形，所述副臂￠)中部的橫截面為矩形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，其特征在于:所述活動(dòng)臂(10)中部的橫截面為圓形，所述活動(dòng)桿(14)中部的橫截面為圓形。
【專利摘要】用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置，包括沿前后方向設(shè)置的連接臂，連接臂的前端具有牽引環(huán)，連接臂的后端具有連接環(huán)，連接環(huán)的左右二側(cè)沿前后方向分別設(shè)有一個(gè)主臂，二個(gè)主臂通過沿左右水平方向采用間隙配合穿過連接環(huán)和二個(gè)主臂前端的主臂連接銷軸與所述連接臂的后端相連，主臂連接銷軸的左右兩端分別旋裝有螺母，二個(gè)主臂后部的外側(cè)沿前后方向分別設(shè)有一個(gè)副臂，二個(gè)副臂的前端通過副臂連接銷軸與二個(gè)主臂的中部安裝相連。其目的在于提供一種適用于不同車型的牽引鉤，連接車輛的操作簡(jiǎn)便快捷，連接牢固可靠，可對(duì)失去自主行駛能力車輛實(shí)施便捷、迅速轉(zhuǎn)移的用于履帶式車輛的通用型剛性牽引連接裝置。
【IPC分類】B60D1/42, B60D1/24
【公開號(hào)】CN204820988
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520574762
【發(fā)明人】姚新民, 王濤, 徐國(guó)英, 金毅, 王闖, 馬瑾, 李宏, 石坤, 譚永營(yíng), 袁磊
【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日