對于固結(jié)部11做滑動動作，通過此方式可以將固結(jié)部11與滑動部10的滑動摩擦改為滾動摩擦，可以減少兩者之間的摩擦力，使用更方便，并能降低固結(jié)部與滑動部的磨損程度。
[0028]更具體的，如圖4所示，所述的導(dǎo)軌槽110呈內(nèi)凹狀，該內(nèi)凹狀導(dǎo)軌槽100開口處設(shè)置有兩個限位塊12，所述導(dǎo)軌100的兩側(cè)邊上也設(shè)置有兩個限位塊12，使用時，利用四個限位塊12的相互卡位，即可防止滑動部10從固結(jié)部11的垂直方向脫落。
[0029]更優(yōu)地，在該導(dǎo)軌槽110兩個限位塊12的工作面上設(shè)置有鋼珠固定位120，導(dǎo)軌兩側(cè)邊的限位塊12的工作面上也設(shè)置有鋼珠固定位120，導(dǎo)軌限位塊的鋼珠固定位120內(nèi)設(shè)置有滾動鋼珠13，滾動鋼珠13的一部分凸出鋼珠固定位120，導(dǎo)軌槽限位塊的鋼珠固定位120能與滾動鋼珠13凸出部分配合；以此實(shí)現(xiàn)滑動部能平穩(wěn)的在固結(jié)部上滑動，利用滾動鋼珠設(shè)置，可以大大降低滑動部移動時固結(jié)部對其施加的摩擦力，在調(diào)節(jié)座椅背靠時，能確保座墊部能平穩(wěn)的滑動，提高舒適感和使用壽命。
[0030]還設(shè)置有拉帶，該拉帶的一端固定在兒童座椅背靠的頂端，另一端用于固定在與汽車上座椅上；以此實(shí)現(xiàn)防止兒童座椅在汽車座椅上翻轉(zhuǎn)的情況發(fā)生，確保使用者的安全。
[0031]實(shí)施例2
[0032]如圖3所示，在本新型另外一個實(shí)施例中，該鎖定裝置為氣彈簧34，氣彈簧34的一端固定在固結(jié)部11上，另一端與滑動部10的末端固定連接；由于兒童座椅固定在汽車座椅上，兒童座椅的背靠部與汽車座椅背靠部相離很近，故此要調(diào)節(jié)兒童座椅的背靠部不易；本新型兒童座椅在調(diào)節(jié)背靠部時，由于滑動部固定在ISOFIX接口上，滑動部另一端通過氣彈簧固定在固結(jié)部上，在氣彈簧的作用下，兒童座椅的座墊部即會向背靠部移動方向相反的方向移動，以此實(shí)現(xiàn)座墊部能自動與背靠部的調(diào)節(jié)配合。
[0033]如圖3所示，該離合裝置包括限位部和限位部是否執(zhí)行限位功能的控鍵，在本實(shí)施例中，該限位部為設(shè)置在兩個導(dǎo)軌槽內(nèi)的兩個活動限位件2，限位件2的活動方向與兩個滑動部的移動方向相垂直，兩個滑動部上面向限位件的側(cè)面上設(shè)置有若干個凸起3或凹陷部，控鍵通過操控限位件2的伸縮來對滑動部側(cè)面上的凸起3或凹陷部卡位，實(shí)現(xiàn)對座椅位置的限定。當(dāng)然在本新型其他實(shí)施例中，該形成限位裝置也可以是采用現(xiàn)有汽車座椅的座椅限位裝置來實(shí)現(xiàn)。
[0034]實(shí)施例3
[0035]如圖5所示，所述固結(jié)部包括U形導(dǎo)軌111，該U形導(dǎo)軌111的工作面設(shè)置有齒條，所述滑動部10的末端設(shè)置有兩個可與U形導(dǎo)軌111齒條嚙合的滑動齒輪102，行程限位裝置與兩個齒輪傳動102連接。在本實(shí)施例中，所述行程限位裝置為驅(qū)動電機(jī)15，兩個齒輪102之間通過連接軸103固定連接，連接軸103的一端與驅(qū)動電機(jī)15輸出軸固定連接；通過驅(qū)動電機(jī)控制兩個齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪轉(zhuǎn)動與固結(jié)部上齒條嚙合，即可帶動與固結(jié)部固定的兒童座椅作前進(jìn)或后退動作，實(shí)現(xiàn)對兒童座椅的調(diào)節(jié)；通過齒輪與齒條的嚙合傳動來對座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)穩(wěn)定，使用方便。在本實(shí)施例中，行程限位裝置的鎖定裝置以及離合裝置的功能直接通過電機(jī)的啟動來實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:包括固定架，固定架固定在兒童座椅底面，該固定架包括至少一個滑動部和一個固結(jié)部，滑動部可滑動的固定在固結(jié)部上；所述固結(jié)部與滑動部的一端通過一行程限位裝置連接；所述行程限位裝置包括一鎖定裝置和一離合裝置，所述鎖定裝置的兩端分別連接固結(jié)部與滑動部，當(dāng)固結(jié)部與滑動部之間的相對距離不等于鎖定裝置自然狀態(tài)下的長度時，均有恢復(fù)到該長度的趨勢；所述離合裝置設(shè)有滑動部在固結(jié)部上的限位部和限位部是否執(zhí)行限位功能的控鍵；滑動部的另一端設(shè)置有ISOFIX接口，所述ISOFIX接口匹配于汽車座椅的預(yù)安裝接口，使得通過ISOFIX接口可將兒童安全座椅固定于汽車座椅上。2.如權(quán)利要求1所述的一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:所述固定架設(shè)置有兩個滑動部，固結(jié)部的兩個側(cè)邊上設(shè)置有兩導(dǎo)軌槽，兩個滑動部的底端均設(shè)置有能與導(dǎo)軌槽吻合的導(dǎo)軌，兩個滑動部通過導(dǎo)軌與固結(jié)部的導(dǎo)軌槽滑動連接，所述鎖定裝置至少設(shè)置有一個，鎖定裝置一端固定在固結(jié)部上，另一端固定在滑動部末端上。3.如權(quán)利要求2所述的一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:所述鎖定裝置包括橫桿、限位板、限位支架和限位塊；所述的橫桿的兩端分別連接兩滑動部的兩端，限位板的一端與橫桿的中部固定，限位板上設(shè)置有若干排限位凹槽，每排限位凹槽設(shè)置有兩個，限位板穿過限位支架，限位板與限位支架活動連接，限位塊活動的固定在限位支架上，限位塊的底面上設(shè)置有兩個限位凸起，兩限位凸起的間距及尺寸能與限位板上每排的限位凹槽的間距及尺寸吻合；在所述限位支架設(shè)置有離合裝置，通過離合裝置與限位板配合。4.如權(quán)利要求3所述的一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:所述的離合裝置包括復(fù)位彈簧及限位塊頂起件，該復(fù)位彈簧的一端固定在限位塊的底面上，另一端固定在限位支架上，復(fù)位彈簧的復(fù)位趨勢滿足于能使限位塊的限位凸起與限位板接觸。5.如權(quán)利要求2所述的一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:所述鎖定裝置包括氣彈簧。6.如權(quán)利要求2所述的一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)軌槽呈內(nèi)凹狀，該內(nèi)凹狀導(dǎo)軌槽開口處設(shè)置有兩個限位塊，所述導(dǎo)軌的兩側(cè)邊上也設(shè)置有兩個限位塊。7.如權(quán)利要求6所述的一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:在該導(dǎo)軌槽兩個限位塊的工作面上設(shè)置有鋼珠固定位，導(dǎo)軌兩側(cè)邊的限位塊的工作面上也設(shè)置有鋼珠固定位，導(dǎo)軌限位塊的鋼珠固定位內(nèi)設(shè)置有滾動鋼珠，滾動鋼珠的一部分凸出鋼珠固定位，導(dǎo)軌槽限位塊的鋼珠固定位能與滾動鋼珠凸出部分配合。8.如權(quán)利要求1所述的一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:還設(shè)置有拉帶，所述拉帶的一端固定在兒童座椅背靠的頂端。
【專利摘要】一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，包括固定架，固定架固定在兒童座椅底面，該固定架包括至少一個滑動部和一個固結(jié)部，滑動部的前端設(shè)置有接口，末端設(shè)置有行程限位裝置，行程限位裝置與固結(jié)部、滑動部傳動連接，滑動部設(shè)置有接口的一端伸出固結(jié)部與ISOFIX接口固結(jié)；本新型提供了一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，利用固定架實(shí)現(xiàn)兒童座椅能牢靠的固定在汽車座椅上，該固定架設(shè)置有滑動部和固結(jié)部以及氣彈簧，滑動部的一端固定在汽車的ISOFIX接口上，再利用滑動部、固結(jié)部和氣彈簧之間的配合，實(shí)現(xiàn)兒童座椅活動穩(wěn)固的固定在汽車座椅上，確保使用者安全，同時能便于兒童座椅背靠部的調(diào)節(jié)，使用方便，安全可靠。
【IPC分類】B60N2/28
【公開號】CN204821215
【申請?zhí)枴緾N201520649756
【發(fā)明人】陳治宇
【申請人】福建麥凱嬰童用品有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月26日